دیسک ترمز دیسک (DISC) به دیسک جامد (دیسک تک) و دیسک هوا (دیسک دوتایی) تقسیم می شود. درک دیسک جامد برای ما آسان است ، درک آن ، کاملاً جامد است. Disc Disc ، همانطور که از نام آن پیداست ، تأثیر تهویه دارد. از ظاهر ، سوراخ های زیادی در دور منتهی به مرکز دایره به نام کانال های هوایی دارد. این خودرو به هدف اتلاف گرما از طریق همرفت هوا در مجرای هوا می رسد و اثر اتلاف گرما بسیار بهتر از نوع جامد است. بیشتر اتومبیل ها درایو جلو هستند ، صفحه جلویی با استفاده از فرسودگی متر فرکانس بزرگ است ، بنابراین استفاده از صفحه مجرای جلو ، بعد از صفحه جامد (صفحه تک). البته ، قبل و بعد از صفحه مجرای وجود دارد ، اما هزینه تولید خیلی بد نخواهد بود.
اولین تصویر در این مقاله ، دیسک کتیبه ای مشت زده است ، عملکرد ترمز آن و اتلاف گرما بهبود یافته است ، اما پد ترمز سایش بیشتری دارد. دیسک ترمز اصلاح شده DIY ، نکات دوستانه: 1. مواد دیسک باید به اندازه کافی خوب باشند ، بدون اینکه نقایص زیادی که بر قدرت تأثیر می گذارد ، مانند منافذ بزرگ ، تراموا و انقباض مجاز نیست. 2. فاصله و توزیع اندازه سوراخ ها و غیره ، زیرا بیش از یک سوراخ حفر می شود ، قدرت منطقه ضعیف تر است. اگر دیسک شکسته شود ، عواقب غیرقابل تصور است. 3 توزیع متقارن. اگر تعادل دیسک به شدت آسیب دیده باشد ، در روند رانندگی روی دوک ، تأثیر مشخصی خواهد داشت. 3. این کار سخت است ، بنابراین مراقب باشید. بهتر است بدون راهنمایی حرفه ای این کار را انجام ندهید.
دیسک ترمز سوراخ دار و مشخص شده ، که به عنوان "دیسک سرعت" یا "دیسک تغییر" نیز شناخته می شود ، معمولاً در وسایل نقلیه با کارایی بالا مانند اتومبیل های مسابقه ، اتومبیل های اسپرت یا اتومبیل های اسپرت مجهز است. با ظهور باد اصلاح صنعت خودرو در سالهای اخیر ، بسیاری از دوستان ماشین DIY وجود دارند ، از روش های مختلفی برای مشت زدن و عبور از دیسک ترمز و سپس تغییر خودشان. مشت زدن و عبور از دیسک ترمز یک شمشیر دو لبه است ، مزایا و معایب وی نیز همزیستی است ، اما دیسک ترمز باعث افزایش سایش لنت ترمز می شود ، مواد دیسک ترمز و نیازهای پردازش نسبتاً زیاد است. بسیاری از شرکت های کوچک که به عنوان اروپا ، تایوان ، ژاپن و سایر تولید کنندگان در تولید تقلید زیاد از دیسک ترمز ، بازیکنان زیادی مانند توجه DIY قرار دارند.
دیسک ترمز بخش بسیار مهمی از سیستم ترمز است ، یک پایداری ترمز دیسک ترمز خوب ، بدون سر و صدا ، بدون لرزش. بسیاری از بازیکنان DIY دانش حرفه ای خاصی ندارند ، دیسک ترمز را به طور اتفاقی جایگزین نمی کنند ، زیرا دیسک ترمز اصلی کارخانه توسط بسیاری از مهندسان حرفه ای آزمایش می شود ، کاملاً قادر به مقاومت در برابر ترمز اتومبیل های خود است. بعضی اوقات پس از جایگزینی دیسک ترمز مشت و متقاطع ، اثر ترمز لزوماً بهتر از اثر دیسک معمولی اصلی نیست. بنابراین ، وقتی صحبت از ایمنی می شود ، کل قسمت ها نیز به شما نیاز دارند که هنگام اصلاح مجدد مراقب باشید.
