سیستم تعلیق مستقل با بازوی بلند دوگانه
سیستم تعلیق مستقل با بازوی طولی دوگانه به سیستم تعلیقی اشاره دارد که در آن هر چرخ جانبی از طریق دو بازوی طولی به شاسی متصل است و چرخ فقط میتواند در صفحه طولی خودرو حرکت کند. این سیستم تعلیق از دو بازوی طولی، عناصر الاستیک، کمکفنرها و میلههای تثبیتکننده عرضی تشکیل شده است. یک سر بازو با مفصل مفصلی لولا شده است، یکی دوباره روی دیگری قرار گرفته و سر دیگر به طور محکم به بازوی دیگر متصل است. قسمت داخلی شفت بازوی طولی دارای یک سوراخ مستطیلی برای نصب فنر میله پیچشی برگی شکل است. انتهای داخلی فنر میله پیچشی برگی شکل با پیچ به وسط تیرک متصل میشود. دو فنر میله پیچشی در تیرک لولهای خود نصب میشوند.