سر توپ خودرو
سر توپ بیرونی به سر میله کشش دست اشاره دارد و سر توپ داخلی به سر میله کشش ماشین جهت اشاره دارد. سر توپ بیرونی و سر توپ داخلی به هم متصل نیستند، هر دو با هم کار می کنند. سر توپی دستگاه جهت به بوق و سر توپی میله کشش دستی به میله موازی متصل است.
چگونه می توان قضاوت کرد که دستگاه جهت خارج از سر توپ خراب است؟
میله را با دست خشک یا صاف نگه دارید. از یک طرف به طرف دیگر تکان دهید تا ببینید شل شدن وجود دارد یا خیر. اگر دست بتواند تاب بخورد، وضعیت خیلی خوب نیست. باید به موقع تعویض شود، در غیر این صورت به راحتی بدون جهت می افتد.
دنده فرمان نوع رک و پینیون از یک چرخ دنده فرمان یکپارچه با میل فرمان و یک قفسه معمولاً با میله فرمان تشکیل شده است. در مقایسه با سایر اشکال چرخ دنده فرمان، مزایای اصلی چرخ دنده فرمان رک و پینیون عبارتند از: ساختار ساده، فشرده. پوسته از آلیاژ آلومینیوم یا آلیاژ منیزیم ساخته شده است و جرم چرخ دنده فرمان نسبتاً کوچک است. راندمان انتقال تا 90٪.
شکاف بین دنده و قفسه به دلیل سایش، استفاده از فنر نصب شده در پشت قفسه، نزدیک به پینیون فعال در نیروی فشار قابل تنظیم است، می تواند به طور خودکار فاصله بین دندان ها را از بین ببرد، که نه تنها می تواند بهبود بخشد. سفتی سیستم فرمان، اما همچنین می تواند از ضربه و سر و صدا در هنگام کار جلوگیری کند. حجم کمی که توسط دنده فرمان اشغال شده است. بازوی فرمان و میله مستقیم وجود ندارد، بنابراین می توان زاویه فرمان را افزایش داد. هزینه ساخت پایین
