لوله اگزوز
لوله اگزوز بخشی از سیستم اگزوز موتور است ، سیستم اگزوز به طور عمده شامل منیفولد اگزوز ، لوله اگزوز و خاموش کننده است ، به طور کلی برای کنترل انتشار آلاینده های موتور مبدل کاتالیزوری سه اثر نیز در سیستم اگزوز نصب می شود ، لوله اگزوز به طور کلی شامل لوله اگزوز جلو و لوله اگزوز عقب است.
لوله اگزوز فشار پشتی
(و کارخانه اصلی سازگار با محیط زیست است) همان اصل کارخانه اصلی ، اما صدا بهتر از کارخانه اصلی خواهد بود که بیشتر اتومبیل های اصلی از این لوله استفاده می کنند ، عمدتاً توسط لوله صفحه خاموش کننده صفحه یا تغییر حجم لوله برای ایجاد فشار که به سیلندر باز می گردد ، هنگامی که احتراق موتور ، پیستون قبل از باز شدن Dead Point Points شروع می شود ، و شیر آب را باز می کند ، و شیر آب را باز می کند ، و شیر آب را باز می کند ، و شیر آب را باز می کند ، و شیر آب را باز می کند ، و شیر آب را باز می کند ، و شیر آب را باز می کند ، و شیر آب را باز می کند ، و شیر آب را باز می کند ، و شیر آب را باز می کند ، و شیر آب را باز می کند ، و نمودار دشت می شود. در این زمان ، فشار عقب در لوله ، گاز اگزوز را مسدود می کند ، به طوری که این مخلوط می تواند به احتراق کامل برسد. با این حال ، اگر فشار کمر بیش از حد قوی باشد ، گاز اگزوز را نمی توان به طور کامل از سیلندر تخلیه کرد و باعث می شود گاز اگزوز همراه با مخلوط سوزانده شود تا راندمان احتراق را کاهش دهد ، البته بیشترین کارگردانی باعث ایجاد خروجی اسب بخار می شود. مزایای آن: سر و صدای کم ، گشتاور کم سرعت. معایب: گاز اگزوز را نمی توان به سرعت با سرعت بالا تخلیه کرد و بر توان موتور موتور ، حجم کم تأثیر گذاشت.
لوله فشار نیمی از پشت
البته استحکام فشار پشت لوله کم است ، رعایت گاز اگزوز از فشار کمر بالاتر است. به عبارت ساده ، این یک فشار کمر متوسط بین لوله فشار پشت و لوله مستقیم برای دستیابی به گشتاور شروع است. رعایت گاز اگزوز بهتر از لوله فشار پشت است و البته گشتاور متوسط و سرعت بالا نیز از لوله فشار پشت بزرگتر است. مزایا: عملکرد گشتاور خوب از مضرات سرعت میانی و دم: سر و صدای بلند ، حجم زیاد.
لوله مستقیم
شتاب بهتر از فشار کمر خواهد بود ، اما بزرگترین نقطه ضعف بسیار پر سر و صدا است ، پر سر و صدا به "عموی پلیس" اجازه می دهد تا فشار شما را تعقیب کند بسیار کم است ، اگزوز بدون مقاومت ، گشتاور کم سرعت ضعیف است ، گشتاور با سرعت بالا و زیاد است. مزایا: اگزوز صاف ، گشتاور با سرعت بالا معایب قوی: نیروی نرم با سرعت کم ، سر و صدای بلند (برخی از افراد می گویند سوزاندن شیر آسان است و نمی دانند که آیا این درست است) حجم زیادی.
لوله نیمه مستقیم
در حقیقت ، لوله نیمه مستقیم همان لوله فشار نیمه پشت است ، اما قطر اگزوز از لوله فشار نیمه پشت بزرگتر است: گشتاور شروع پایین تر از نیمه پشت است ، اما گشتاور سرعت متوسط و زیاد بزرگ است
لوله اگزوز متغیر
اگزوز از طریق دریچه ها برای صدا و عملکرد بهینه کنترل می شود.
درام S: گشتاور سرعت کم و متوسط را بهبود بخشید ، سریع شروع کنید. صعود قوی صدا کم است و اسب بخار با سرعت زیاد قربانی نمی شود که حدود 90 دسی بل باشد ، عمدتاً تشکیل سه ضایعات را برای دستیابی به نقش تقویت قدرت گسترش می دهد. (نقطه ضعف: صدای رزونانس با سرعت زیاد وجود دارد و با سرعت زیاد هیچ افزایش در اسب بخار وجود ندارد) ، از طبل S برای موتورهای با جابجایی زیر 2.0 استفاده می شود.
فشار پشتی داخلی: مخصوصاً با توجه به ویژگی های ماشین خود طراحی شده است. گشتاور سرعت کم و متوسط را بهبود بخشید ، صدا پر سر و صدا نیست. بدون صدای طنین انداز. هیچ رزونانس با سرعت زیاد وجود ندارد و سرعت سریع است. (صدا شبیه به طبل S است ، و برخی از مدل ها نمی توانند طبل S را نصب کنند ، فقط فشار پشتی داخلی.)
نوع G: برای موتورهای جابجایی بزرگ بالاتر از 2.0 ، از طریق 3 بار فشار کمر برای کاهش اثر صدا ، شکل جریان هوا را گسترش دهید. شبیه به طبل S. صدا حدود 90 دسی بل است. گشتاور سرعت کم و متوسط را افزایش دهید (طبل S برای وسایل نقلیه جابجایی کوچک زیر 2.0 استفاده می شود. G درام برای وسایل نقلیه جابجایی بزرگ بالاتر از 2.0)
ردیف مستقیم: اسب بخار را با سرعت زیاد افزایش دهید و گشتاور با سرعت کم و متوسط خیلی بهبود نمی یابد. مناسب برای مدت طولانی با سرعت بالا و مسیر مسابقه است. صدا حدود 100 دسی بل است. پر سر و صدا است
Y-Type: گشتاور را با سرعت کم و متوسط افزایش دهید. سر و صدا بلند است. حدود 95 دسی بل
درام خیابانی: اسب بخار و گشتاور را تقویت کنید ، کیفیت صدا نیز کاملاً خاص است ، بدنه طبل برای افزایش اسب بخار و کاهش حجم طراحی شده است ، می توان آن را در خیابان و پیاده روی پر سرعت انتخاب کرد ، کل اگزوز ، محبوب ترین سبک طراحی شده به تدریج به سبک طراحی 47mm-63mm-76mm ، 63mm و 76mm با استفاده واکنش شتاب مصرف ، بهبود قدرت و طبل خیابان به گلوی ایده آل برای پیاده روی در خیابان تبدیل شده است. (طبل خیابانی خوب به نظر می رسد ، رنگ سیاه پخته شده است ، و عملکرد ماشین بسیار خوب است.)
M Drum: طراحی فشار کمر متغیر ، با توجه به سرعت سطح برای تنظیم اندازه فشار پشت ، با سرعت زیاد ، صدای رزونانس وجود ندارد ، وقتی موتور با سرعت کم ، سرعت جریان گاز کند است ، سرعت از طریق شیر کنترل کند خواهد بود ، مکش خلاء اندک است ، ذخیره فشار پشتی گاز در هر واحد زیاد است. هنگامی که موتور با سرعت زیاد باشد ، سرعت جریان گاز سریع است ، سرعت از طریق شیر تنظیم سریعتر ، خلاء زیاد است ، گاز اگزوز از بین می رود و گاز اگزوز با سرعت بالا صاف است. برای بهبود گشتاور در همان زمان ، همچنین اثر اسب بخار را بهبود می بخشد ، (قدرت کامل با سرعت) سرعت زیاد در حدود 85 دسی بل ، مطابق با مفاهیم طراحی خارجی ، در فضای داخلی فعلی قرار دارد تا واضح ترین و قدرت برای بهبود لوله اگزوز را نشان دهد ، صدا با سرعت 2500-3000 دور در دقیقه صادر می شود و صدا در 4000 دور در دقیقه ساکت است.
HKS Type: فشار آوردن فشار ، بهبود گشتاور کم و متوسط و اسب بخار با سرعت بالا ، در راستای آن قرار دارد. صدا از ردیف مستقیم ، بزرگتر از فشار پشت ، واضح تر ، در 95 دسی بل هرگز مردم را آزار نمی دهد. بدون صدای رزونانس با سرعت زیاد. (با تأثیر HKS ژاپنی) اصل طراحی: جریان هوا در امتداد دیوار.
بخش میانی: برای اتصال فوکوس سر و بخش دم استفاده می شود ، که همچنین تأثیر افزایش اسب بخار توسط 3-4 قطعه دارد.
مشکل طراحی زاویه لوله اگزوز وسیله نقلیه موتوری
زاویه اگزوز لوله اگزوز وسیله نقلیه موتوری همیشه یک مشکل دشوار برای تولید کنندگان حرفه ای است. طبق تحقیقات ، جهت زاویه لوله اگزوز خودروها و اتومبیل های خانوادگی سبک به طور کلی موازی با زمین است و زاویه لوله اگزوز وسایل نقلیه حمل و نقل پرقدرت و وسایل نقلیه کشاورزی به زمین خم شده است. از دیدگاه حفاظت از محیط زیست ، با توجه به طراحی جهت فعلی زاویه لوله اگزوز خودرو موتور و اصل طراحی مکانیکی ، روش طراحی جهت زاویه جدیدی را ارائه نکرده است. طرح طراحی بهینه برای جهت زاویه کلیه انتشار گازهای اگزوز خودرو باید 180 درجه به موازات زمین و رو به عقب وسیله نقلیه باشد. اگر طرح طراحی یکپارچه و استاندارد نباشد ، تولید کنندگان جهت تخلیه لوله اگزوز را طراحی می کنند و در حین رانندگی به حفاظت از محیط زیست و حوادث تخلف تصادفی منجر نمی شوند.
1 ، زاویه لوله اگزوز در حدود 45 درجه از زمین ناشی از عوامل نامطلوب است.
در این محدوده زاویه انتشار ، هنگامی که ماشین در حال کار است ، سرعت زیاد گاز اگزوز گرد و غبار را روی زمین منفجر می کند و هرچه سرعت رانندگی سریعتر باشد ، میزان آلودگی گرد و غبار بیشتر خواهد بود. در عین حال ، هرچه قدرت خودرو بیشتر باشد ، جریان گاز و سرعت انتشار بیشتر می شود و میزان آلودگی گرد و غبار بیشتر می شود. براساس تحقیقات بازار ، جدی ترین منطقه آلودگی گرد و غبار باید در امتداد بزرگراه باشد ، هرچه ترافیک بیشتر باشد ، گرد و غبار جدی تر خواهد بود. از طرف دیگر ، آلودگی گرد و غبار نیز به پاکیزگی سطح جاده مربوط می شود و هرچه گرد و غبار شناور در سطح جاده بیشتر باشد ، میزان گرد و غبار دمیده شده توسط اگزوز وسیله نقلیه بیشتر می شود.
2. همچنین در مورد زاویه خم شدن لوله اگزوز به هر دو طرف ماشین مشکلات خاصی وجود دارد.
اگر زاویه لوله اگزوز به هر دو طرف خودرو تبدیل شود ، گاز اگزوز خودرو هنگام رانندگی باعث آسیب دیدگی شوک حرارتی به عابر پیاده می شود. علاوه بر این ، اگزوز اتومبیل حاوی لکه های روغن اتمی شده است که سوخته نمی شوند ، که شامل آلاینده هایی مانند سولفید و کاربید است که باعث نقض شخصی به بدن انسان می شود.
3. هنگامی که زاویه لوله اگزوز به سمت بالا چرخانده شود ، آسیب جدی به بدنه وسیله نقلیه وارد می شود.
تولید کنندگان خودرو به طور کلی این زاویه را انتخاب نمی کنند. از آنجا که گوگرد ، کاربید و سایر آلاینده های موجود در گاز اگزوز اثر خوردگی شیمیایی را بر روی قطعات فلزی مانند بدنه خودرو خواهند داشت ، تولید کنندگان به طور کلی این زاویه انتشار اگزوز را انتخاب نمی کنند.
نگهدار
روش
1. هنگامی که ماشین سرد در زمستان کار دشوار است ، چوک را ببندید تا موتور را شروع کنید و توجه کنید تا پس از ماشین داغ ، خفگی را به موقع باز کنید. رانندگی با سرعت زیاد برای مدت طولانی با خفه کردن خفه کننده ممنوع است.
2. نصب شیشه جلو یا سایر وسایل تزئینی در مقابل موتور و صدا خفه کن بر روی وسایل نقلیه سواری (وسایل نقلیه مردانه) ممنوع است ، که این امر بر اتلاف گرما موتور و صدا خفه کن تأثیر می گذارد.
3. برای مدت طولانی با دنده کم با بار زیاد رانندگی نکنید ، که باعث آسیب به موتور و صدا خفه کن می شود.
4. شتاب دهنده را با سرعت زیاد در محل برای مدت طولانی منفجر نکنید.
5. هنگامی که روغن روی سطح صدا خفه کن وجود دارد ، ماشین داغ باعث می شود رنگ سطح آن به رنگ زرد ، آبی و غیره تغییر کند. علاوه بر این ، هنگامی که خاک و خاکهای زیادی روی سطح صدا خفه کن وجود دارد ، لطفاً آن را به موقع تمیز کنید تا از تأثیرگذاری در گرمای آن جلوگیری شود.
6. هنگام نصب صدا خفه کن ، لازم به ذکر است که پد صدا خفه کن در محل نصب شده و برای جلوگیری از نشت هوا ، تأثیر می گذارد ، بر اثر صدا خفه کن تأثیر می گذارد و باعث ایجاد رابط صدا خفه کن می شود.
7. ترخیص کالا از گمرک و کاربراتور موتور ، فیلتر هوا و غیره باید مطابق دستورالعمل وسیله نقلیه به موقع و صحیح تنظیم و تمیز شود ، مانند ترخیص دریچه خیلی کوچک است یا مخلوط خیلی ضخیم یا خیلی نازک است ، که این امر بر احتراق تأثیر می گذارد و روی صدا خفه کن تأثیر می گذارد.
کاردستی
مهارت نگهداری لوله اگزوز خودرو یکی: ضد آب
هنگام رانندگی در روزهای بارانی یا رفتن به شستشوی اتومبیل ، باید توجه کنیم تا از ورود خاموش کننده به آب جلوگیری شود ، در غیر این صورت به راحتی منجر به زنگ زدگی می شود و بر استفاده از لوله اگزوز تأثیر می گذارد. اگر صدا خفه کن سیل نرسد ، لازم است که بلافاصله موتور داغ موتور را شروع کنید و تا حد امکان آب موجود در صدا خفه کن تخلیه شود ، که به ویژه برای نگهداری لوله اگزوز بسیار مهم است.
مهارت های نگهداری لوله اگزوز خودرو دو: پیشگیری از زنگ زدگی
ضد رودخانه لوله اگزوز خودرو نه تنها ضد آب ، بلکه ضد Rust است و بهترین راه برای پاک کردن برخی از روغن ضد Rust است ، به طوری که می تواند جامع تر باشد. ما ابتدا صدا خفه کن را برداشته ، سوراخ زهکشی را در موقعیت زمین مسدود می کنیم و در صورت روغن ضد Rust فلنج می دهیم و سپس صدا خفه کن را تکان می دهیم ، تا زمانی که روغن ضد Rust به طور مساوی وارد بدنه سیلندر شود ، و سپس صدا خفه کن را نصب کنید. پس از مسافرت خودرو در حدود 20 کیلومتر ، انسداد سوراخ زهکشی می تواند برداشته شود و می توان آن را انجام داد. نگهداری ضد Rust لوله اگزوز خودرو می تواند حدود 2 بار در سال انجام شود تا اطمینان حاصل شود که لوله اگزوز زنگ نمی زند.
مهارت های نگهداری لوله اگزوز خودرو سه: تمیز
از آنجا که لوله اگزوز اغلب در معرض دید قرار می گیرد ، اما همان فضای داخلی خودرو است ، اگر فضای داخلی لوله اگزوز با خاک پوشانده شود ، بر استفاده عادی از لوله اگزوز تأثیر می گذارد و ممکن است به دلیل نادرست رانندگی راننده ، مواد مضر دیگر وارد خودرو شود و باعث ایجاد مشکلات بزرگتر شود ، این نیز اتفاقی است که اتفاق می افتد. بنابراین ، در نگهداری لوله اگزوز خودرو ، باید به تمیز کردن لوله اگزوز نیز توجه کنیم.
اگر می خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید ، خواندن مقاله های دیگر در این سایت را ادامه دهید!
لطفاً در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
شرکت اتومبیل Zhuo Meng Shanghai ، آموزشی ویبولیتین متعهد به فروش قطعات اتومبیل MG & Mauxs است که از خرید استقبال می کنند.
