لوله اگزوز.
لوله اگزوز بخشی از سیستم اگزوز موتور است، سیستم اگزوز عمدتا شامل منیفولد اگزوز، لوله اگزوز و صدا خفه کن، به طور کلی برای کنترل انتشار آلاینده های موتور مبدل کاتالیزوری سه اثره نیز در سیستم اگزوز نصب شده است، لوله اگزوز به طور کلی شامل لوله اگزوز جلو و لوله اگزوز عقب.
لوله اگزوز فشار برگشتی
(و کارخانه اصلی سازگارتر با محیط زیست است) همان اصل کارخانه اصلی است، اما صدا بهتر از کارخانه اصلی خواهد بود که اکثر ماشین های اصلی از این لوله استفاده می کنند عمدتاً توسط لوله خاموش کننده صفحه یا تغییر حجم لوله به فشاری را ایجاد می کند که به سیلندر باز می گردد، هنگامی که موتور احتراق می شود، پیستون شروع به ردیابی سکته قدرت کرد و دریچه اگزوز قبل از رسیدن پیستون به نقطه مرده پایین باز می شود. در این زمان، فشار معکوس در لوله، گاز خروجی را مسدود می کند، به طوری که مخلوط می تواند به احتراق کامل برسد. با این حال، اگر فشار برگشتی بیش از حد قوی باشد، گاز خروجی نمی تواند به طور کامل از سیلندر تخلیه شود، و باعث می شود که گاز خروجی همراه با مخلوط بسوزد تا راندمان احتراق کاهش یابد، البته، مستقیم ترین راه این است که اسب بخار خروجی را تحریک کند. . مزایای آن: سر و صدای کم، گشتاور سرعت کم. معایب: گاز خروجی را نمی توان به سرعت در سرعت بالا تخلیه کرد، بر قدرت خروجی موتور، حجم کم تأثیر می گذارد.
لوله فشار نیمه عقب
البته استحکام فشار برگشت لوله کم است، انطباق گاز خروجی بیشتر از فشار برگشتی است. به زبان ساده، فشار معکوس متوسطی بین لوله فشار برگشتی و لوله مستقیم برای دستیابی به گشتاور شروع است. انطباق گاز خروجی بهتر از لوله فشار برگشتی است و البته گشتاور دور متوسط و بالا نیز از لوله فشار برگشتی بیشتر است. مزایا: عملکرد گشتاور خوب از سرعت وسط و دم معایب: صدای بلند، حجم زیاد.
لوله مستقیم
شتاب بهتر از فشار معکوس خواهد بود، اما بزرگترین عیب بسیار پر سر و صدا است، پر سر و صدا به "عمو پلیس" اجازه می دهد شما را تعقیب کند فشار برگشت بسیار کم است، اگزوز بدون مقاومت، گشتاور سرعت پایین ضعیف است، گشتاور سرعت متوسط و بالا زیاد است. . مزایا: اگزوز صاف، گشتاور با سرعت بالا معایب قوی: نیروی نرم با سرعت کم، صدای بلند (بعضی از افراد می گویند که سوزاندن سوپاپ آسان است، نمی دانند آیا درست است) حجم زیاد.
لوله نیمه مستقیم
در واقع، لوله نیمه مستقیم همان لوله فشار نیمه پشت است، اما قطر اگزوز بزرگتر از لوله فشار نیمه عقب است: گشتاور شروع کمتر از نیمه پشت است، اما گشتاور وسط است. و سرعت بالا زیاد است
لوله اگزوز متغیر
خروجی اگزوز از طریق سوپاپ ها برای صدا و عملکرد مطلوب کنترل می شود.
درام S: گشتاور سرعت کم و متوسط را بهبود بخشید، سریع شروع کنید. صعود قوی صدا کم است و اسب بخار سرعت بالا زمانی که حدود 90 دسی بل باشد قربانی نخواهد شد و عمدتاً تشکیل سه زباله را برای دستیابی به نقش افزایش قدرت گسترش می دهد. (عیب: صدای تشدید در سرعت بالا وجود دارد و در سرعت بالا افزایش زیادی در اسب بخار وجود ندارد)، درام S برای موتورهای با جابجایی زیر 2.0 استفاده می شود.
فشار پشت داخلی: به ویژه با توجه به ویژگی های ماشین خود طراحی شده است. گشتاور سرعت کم و متوسط را بهبود بخشید، صدا نویز ندارد. بدون صدای طنین. در سرعت بالا رزونانس وجود ندارد و سرعت نیز سریع است. (صدا شبیه درام S است و برخی از مدل ها نمی توانند درام S را نصب کنند و فقط فشار پشت داخلی دارد.)
نوع G: برای موتورهای با جابجایی بزرگ بالای 2.0، از طریق 3 بار فشار برگشتی برای کاهش اثر صدا، شکل جریان هوا را گسترش دهید. شبیه درام S. صدا حدود 90 دسی بل است. گشتاور سرعت کم و متوسط را افزایش دهید (درام S برای وسایل نقلیه با جابجایی کوچک زیر 2.0 استفاده می شود. درام G برای وسایل نقلیه با جابجایی بزرگ بالای 2.0 استفاده می شود)
ردیف مستقیم: اسب بخار را در سرعت بالا افزایش دهید و گشتاور در سرعت کم و متوسط بهبود چندانی نخواهد داشت. برای دویدن طولانی مدت در سرعت بالا و مسیر مسابقه مناسب است. صدا در حدود 100 دسی بل است. پر سر و صدا است.
نوع Y: گشتاور را در سرعت کم و متوسط افزایش دهید. سر و صدا بلند است. حدود 95 دسی بل
استریت درام: اسب بخار و گشتاور را افزایش می دهد، کیفیت صدا نیز کاملا خاص است، بدنه درام به طور کامل برای افزایش اسب بخار و کاهش صدا طراحی شده است، می توان آن را در خیابان و پیاده روی با سرعت بالا انتخاب کرد، کل بخش اگزوز مطابق با محبوب ترین ژاپنی ها سبک طراحی به تدریج تقویت شده، 47mm-63mm-76mm، 63mm و 76mm با اتصال لوله فشار برگشتی، بیشتر برای پخش پتانسیل موتور، صدا حدود 90 دسی بل، متعادل کردن واکنش شتاب مصرف سوخت، بهبود قدرت، و درام خیابان به گلوی ایده آل برای پیاده روی در خیابان تبدیل شده است. (درام خیابانی خوب به نظر می رسد، رنگ سیاه پخته شده است و عملکرد ماشین بسیار خوب است.)
درام M: طراحی فشار برگشت متغیر، با توجه به سرعت سطح برای تنظیم اندازه فشار برگشتی، در سرعت بالا، صدای تشدید وجود ندارد، هنگامی که موتور در سرعت کم، سرعت جریان گاز آهسته است، سرعت از طریق شیر کنترل کند خواهد بود، مکش خلاء کوچک است، ذخیره سازی فشار برگشت گاز خروجی در واحد زمان بزرگ است. هنگامی که موتور در سرعت بالا است، سرعت جریان گاز سریع است، سرعت از طریق دریچه تنظیم سریعتر می شود، خلاء بزرگ است، گاز خروجی از اگزوز حذف می شود و گاز خروجی در سرعت بالا صاف است. برای بهبود گشتاور در همان زمان نیز بهبود اثر اسب بخار، (قدرت تمام سرعت) سرعت بالا در حدود 85 دسی بل، در داخلی فعلی با توجه به مفاهیم طراحی خارجی برای نشان دادن بارزترین و قدرت برای بهبود لوله اگزوز است. صدا در 2500-3000 RPM منتشر می شود و صدا در 4000 RPM بی صدا است.
نوع HKS: در راستای بازگرداندن فشار، بهبود گشتاور سرعت پایین و متوسط و اسب بخار سرعت بالا است. صدا کوچکتر از ردیف مستقیم، بزرگتر از فشار پشت، واضح تر، با 95 دسی بل هرگز مردم را آزار نمی دهد. بدون صدای تشدید در سرعت بالا. (با اثر HKS ژاپنی) اصل طراحی: جریان هوا در امتداد دیوار.
قسمت میانی: برای اتصال سر فوکوس و قسمت دم استفاده می شود که در افزایش 3-4 اسب بخار نیز تاثیر دارد.
مشکل طراحی زاویه لوله اگزوز وسیله نقلیه موتوری
حل کردن زاویه اگزوز لوله اگزوز وسایل نقلیه موتوری همیشه برای سازندگان حرفه ای مشکلی است. بر اساس بررسی ها، جهت زاویه لوله اگزوز خودروها و خودروهای خانواده سبک عموماً موازی با زمین است و زاویه لوله اگزوز خودروهای حمل و نقل پرقدرت و خودروهای کشاورزی به سمت زمین خم شده است. از نقطه نظر حفاظت از محیط زیست، با توجه به فعلی لوله اگزوز وسایل نقلیه موتوری، طراحی جهت زاویه و اصل طراحی مکانیکی، یک روش طراحی جهت زاویه جدید ارائه نکرده است. طرح طراحی بهینه برای جهت زاویه همه خروجی های اگزوز خودرو باید 180 درجه موازی با زمین و رو به عقب خودرو باشد. اگر طرح طراحی یکپارچه و استاندارد نباشد، سازندگان جهت تخلیه لوله اگزوز را طوری طراحی خواهند کرد که برای حفاظت از محیط زیست و حوادث ناقض تصادفی در حین رانندگی مناسب نباشد.
1، زاویه لوله اگزوز حدود 45 درجه نسبت به زمین ناشی از عوامل نامطلوب است.
در این محدوده زاویه انتشار، زمانی که خودرو در حال حرکت است، دبی بالای گاز خروجی، گرد و غبار روی زمین را منفجر می کند و هر چه سرعت رانندگی بیشتر باشد، میزان آلودگی گرد و غبار بیشتر می شود. در عین حال، هر چه قدرت خودرو بیشتر باشد، جریان گاز و سرعت انتشار بیشتر و میزان آلودگی گرد و غبار نیز بیشتر می شود. طبق تحقیقات بازار، جدی ترین منطقه آلودگی گرد و غبار باید در کنار بزرگراه باشد، هر چه ترافیک بیشتر باشد، گرد و غبار جدی تر است. از سوی دیگر آلودگی گرد و غبار به تمیزی سطح جاده نیز مربوط می شود و هر چه گرد و غبار شناورتر روی سطح جاده باشد میزان وزش گرد و غبار توسط اگزوز وسایل نقلیه بیشتر می شود.
2. همچنین مشکلات خاصی در خم شدن زاویه لوله اگزوز به دو طرف خودرو وجود دارد.
اگر زاویه لوله اگزوز به دو طرف خودرو چرخانده شود، گاز خروجی خودرو هنگام رانندگی باعث آسیب شوک حرارتی به عابر پیاده می شود. علاوه بر این، اگزوز خودرو حاوی لکه‌های روغن اتمیزه‌شده است که نسوخته‌اند که شامل آلاینده‌هایی مانند سولفید و کاربید است که باعث تجاوز شخصی به بدن انسان می‌شود.
3. هنگامی که زاویه لوله اگزوز به سمت بالا می چرخد، آسیب جدی به بدنه خودرو وارد می شود.
خودروسازان عموماً این زاویه را انتخاب نمی کنند. از آنجایی که گوگرد، کاربید و سایر آلاینده‌های موجود در گاز خروجی اثر خوردگی شیمیایی بر روی قطعات فلزی مانند بدنه خودرو خواهند داشت، سازندگان عموماً این زاویه انتشار اگزوز را انتخاب نمی‌کنند.
تعمیر و نگهداری
روش
1. وقتی ماشین سرد در زمستان به سختی راه اندازی می شود، چوک را ببندید تا موتور روشن شود و توجه داشته باشید که چوک را به موقع بعد از ماشین گرم باز کنید. رانندگی با سرعت بالا برای مدت طولانی با چوک بسته ممنوع است.
2. نصب شیشه جلو یا سایر وسایل تزیینی در جلوی موتور و صدا خفه کن بر روی وسایل نقلیه سواری (وسایل نقلیه مردانه) که در اتلاف حرارت موتور و صدا خفه کن موثر باشد ممنوع است.
3. برای مدت طولانی با دنده کم با بار زیاد رانندگی نکنید که باعث آسیب به موتور و صدا خفه کن می شود.
4. پدال گاز را با سرعت بالا در جای خود برای مدت طولانی منفجر نکنید.
5. وقتی روغن روی سطح صدا خفه کن وجود داشته باشد، ماشین داغ باعث تغییر رنگ سطح آن زرد، آبی و غیره می شود. علاوه بر این، وقتی کثیفی و کثیفی های زیادی روی سطح صدا خفه کن وجود دارد، لطفاً آن را به موقع تمیز کنید تا بر اتلاف حرارت آن تأثیر نگذارید.
6. هنگام نصب صدا خفه کن باید توجه داشت که پد صدا خفه کن در جای خود نصب شده و محکم می شود تا از نشت هوا جلوگیری شود و اثر صدا خفه کن را تحت تاثیر قرار داده و باعث زرد شدن رابط صدا خفه کن شود.
7. فاصله سوپاپ موتور و کاربراتور، فیلتر هوا و غیره باید طبق دستورالعمل خودرو به موقع و صحیح تنظیم و تمیز شود، مثلاً فاصله سوپاپ خیلی کم است یا مخلوط خیلی غلیظ یا خیلی نازک است که بر روی احتراق تاثیر می گذارد و بر صدا خفه کن تاثیر می گذارد.
صنایع دستی
مهارت تعمیر و نگهداری لوله اگزوز خودرو: ضد آب
هنگام رانندگی در روزهای بارانی یا رفتن به کارواش باید توجه داشته باشیم که از ورود صداگیر به داخل آب جلوگیری کنیم، در غیر این صورت به راحتی منجر به زنگ زدگی می شود و استفاده از لوله اگزوز را تحت تاثیر قرار می دهد. در صورت پر نشدن صدا خفه کن، لازم است فوراً موتور داغ موتور روشن شود و تا حد امکان، آب داخل صدا خفه کن تخلیه شود که برای نگهداری لوله اگزوز اهمیت ویژه ای دارد.
دو مهارت نگهداری لوله اگزوز خودرو: جلوگیری از زنگ زدگی
ضد زنگ لوله اگزوز خودرو نه تنها ضد آب بلکه ضد زنگ است و بهترین راه پاک کردن مقداری روغن ضد زنگ است تا جامع تر باشد. ابتدا صدا خفه کن را خارج می کنیم و سوراخ زهکشی را در حالت زمین مسدود می کنیم و در صورت داشتن روغن ضد زنگ فلنج را می دهیم و سپس صدا خفه کن را تکان می دهیم تا روغن ضد زنگ به طور یکنواخت وارد بدنه سیلندر شود و سپس صدا خفه کن را نصب می کنیم. . سپس پس از طی مسافتی حدود 20 کیلومتر، می توان گرفتگی سوراخ زهکشی را برطرف کرد و این کار را انجام داد. تعمیر و نگهداری ضد زنگ لوله اگزوز خودرو را می توان حدود 2 بار در سال انجام داد تا اطمینان حاصل شود که لوله اگزوز زنگ نمی زند.
سه مهارت تعمیر و نگهداری لوله اگزوز خودرو: تمیز کردن
از آنجایی که لوله اگزوز اغلب در معرض دید قرار دارد، اما مانند فضای داخلی خودرو است، اگر داخل لوله اگزوز با خاک پوشیده شود، استفاده عادی از لوله اگزوز را تحت تاثیر قرار می دهد و ممکن است باعث ایجاد مواد مضر دیگر شود. به دلیل رانندگی نامناسب راننده وارد ماشین شده و مشکلات بزرگتر دیگری ایجاد می کند، این هم اتفاقی است که می افتد. بنابراین در نگهداری لوله اگزوز خودرو باید به تمیزکردن لوله اگزوز نیز توجه کنیم.
اگر می خواهید بیشتر بدانید، به خواندن سایر مقالات این سایت ادامه دهید!
لطفا در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS برای خرید خوش آمدید.
