میل لنگ.
مهمترین جزء یک موتور. این قطعه نیرو را از شاتون می‌گیرد و آن را از طریق میل لنگ به گشتاور خروجی تبدیل می‌کند و سایر لوازم جانبی موتور را به کار می‌اندازد. میل لنگ تحت تأثیر نیروی گریز از مرکز جرم چرخان، نیروی اینرسی گاز تناوبی و نیروی اینرسی رفت و برگشتی قرار دارد که باعث می‌شود میل لنگ بتواند عمل خمش و بار پیچشی را تحمل کند. بنابراین، میل لنگ باید استحکام و سختی کافی داشته باشد و سطح یاتاقان باید مقاوم در برابر سایش، یکنواخت و متعادل باشد.
به منظور کاهش جرم میل لنگ و نیروی گریز از مرکز ایجاد شده در حین حرکت، یاتاقان میل لنگ اغلب توخالی است. هر سطح یاتاقان دارای یک سوراخ روغن برای ورود یا خروج روغن به منظور روانکاری سطح یاتاقان است. به منظور کاهش تمرکز تنش، اتصال گردن اسپیندل، پین میل لنگ و بازوی میل لنگ توسط یک قوس انتقالی به هم متصل شده‌اند.
نقش وزنه تعادل میل لنگ (که به عنوان وزنه تعادل نیز شناخته می‌شود) متعادل کردن نیروی گریز از مرکز چرخشی و گشتاور آن، و گاهی اوقات نیروی اینرسی رفت و برگشتی و گشتاور آن است. هنگامی که خود این نیروها و گشتاورها متعادل شوند، می‌توان از وزنه تعادل برای کاهش بار روی یاتاقان اصلی نیز استفاده کرد. تعداد، اندازه و محل قرارگیری وزنه تعادل باید با توجه به تعداد سیلندرهای موتور، چیدمان سیلندرها و شکل میل لنگ در نظر گرفته شود. وزنه تعادل معمولاً با میل لنگ ریخته‌گری یا آهنگری می‌شود و وزنه تعادل موتور دیزل پرقدرت به طور جداگانه از میل لنگ تولید و سپس به هم پیچ می‌شود.
ذوب
دستیابی به فلز مذاب خالص با دمای بالا و گوگرد کم، کلید تولید چدن نشکن با کیفیت بالا است. تجهیزات تولید داخلی عمدتاً مبتنی بر کوره کوپولا هستند و فلز مذاب عملیات پیش گوگردزدایی ندارد. این امر منجر به چدن خام با خلوص کمتر و کیفیت پایین کک می‌شود. آهن مذاب در کوره کوپولا ذوب می‌شود، در خارج از کوره گوگردزدایی می‌شود و سپس در کوره القایی گرم و تنظیم می‌شود. در چین، تشخیص ترکیب آهن مذاب عموماً توسط طیف‌سنج قرائت مستقیم خلاء انجام می‌شود.
قالب گیری
فرآیند قالب‌گیری ضربه‌ای هوا آشکارا نسبت به فرآیند قالب‌گیری ماسه‌ای خاک رس برتری دارد و می‌تواند ریخته‌گری میل‌لنگ با دقت بالا را به دست آورد. قالب ماسه‌ای تولید شده توسط این فرآیند دارای ویژگی‌های عدم تغییر شکل برگشتی است که به ویژه برای میل‌لنگ چند منظوره مهم است. برخی از تولیدکنندگان داخلی میل‌لنگ از آلمان، ایتالیا، اسپانیا و سایر کشورها فرآیند قالب‌گیری ضربه‌ای هوا را معرفی کرده‌اند، اما معرفی کل خط تولید توسط تعداد بسیار کمی از تولیدکنندگان انجام شده است.
ریخته‌گری سرباره الکتریکی
فناوری ذوب مجدد با سرباره الکتریکی برای تولید میل لنگ به کار می‌رود، به طوری که عملکرد میل لنگ ریخته‌گری شده می‌تواند با میل لنگ آهنگری شده قابل مقایسه باشد و دارای ویژگی‌های چرخه توسعه سریع، نرخ بالای استفاده از فلز، تجهیزات ساده، عملکرد برتر محصول و غیره است.
فناوری آهنگری
خط اتوماتیک با پرس فورج قالب داغ و چکش هیدرولیکی برقی به عنوان موتور اصلی، جهت توسعه تولید میل لنگ فورج است. این خطوط تولید عموماً از فناوری‌های پیشرفته‌ای مانند برش دقیق، شکل‌دهی غلتکی فورج (نورد گوه‌ای متقاطع)، گرمایش القایی با فرکانس متوسط، پرداخت نهایی پرس هیدرولیک و غیره استفاده می‌کنند. در عین حال، آنها به ماشین‌های کمکی مانند منیپولاتورها، تسمه‌های نقاله و دستگاه‌های تعویض قالب مجهز هستند که به صفحه گردان بازگردانده می‌شوند تا یک سیستم تولید انعطاف‌پذیر (FMS) تشکیل دهند. FMS می‌تواند به طور خودکار قطعه کار و قالب را تغییر داده و پارامترها را به طور خودکار تنظیم کند و به طور مداوم در طول فرآیند کار اندازه‌گیری کند. داده‌هایی مانند ضخامت فورج و حداکثر فشار را نمایش داده و ثبت کرده و با مقادیر ثابت مقایسه می‌کند تا بهترین تغییر شکل را برای محصولات با کیفیت انتخاب کند. کل سیستم توسط یک اتاق کنترل مرکزی نظارت می‌شود و امکان عملیات بدون سرنشین را فراهم می‌کند. میل لنگ فورج شده با این روش فورج، دارای فیبر کامل خط جریان فلز داخلی است که می‌تواند مقاومت خستگی را بیش از 20٪ افزایش دهد.
اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژوئو منگ شانگهای متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS است. از خرید شما استقبال می‌کنیم.
