کندانسور
کندانسور ، بخشی از سیستم یخچال ، متعلق به یک مبدل حرارتی است که می تواند گاز یا بخار را به مایع تبدیل کند و گرما را در لوله به هوا در نزدیکی لوله منتقل کند. فرآیند کار کندانسور یک فرآیند انتشار گرما است ، بنابراین دمای کندانسور زیاد است.
بسیاری از کندانسورها در نیروگاه ها برای متراکم کردن بخار از توربین ها استفاده می شوند. کندانسورها در کارخانه های یخچال برای چگالی بخارات یخچال مانند آمونیاک و فرن استفاده می شوند. کندانسورها در صنعت پتروشیمی برای چگالش هیدروکربن ها و سایر بخارات شیمیایی استفاده می شوند. در فرآیند تقطیر ، دستگاهی که بخار را به حالت مایع تغییر می دهد نیز کندانسور نامیده می شود. تمام کندانسورها با از بین بردن گرما از گازها یا بخارات کار می کنند.
قسمت مکانیکی سیستم تبرید ، که متعلق به یک مبدل حرارتی است ، می تواند گاز یا بخار را به مایع تبدیل کند و گرما را در لوله به هوا در نزدیکی لوله با روشی بسیار سریع منتقل کند. فرآیند کار کندانسور یک فرآیند انتشار گرما است ، بنابراین دمای کندانسور زیاد است.
بسیاری از کندانسورها در نیروگاه ها برای متراکم کردن بخار از توربین ها استفاده می شوند. کندانسورها در کارخانه های یخچال برای چگالی بخارات یخچال مانند آمونیاک و فرن استفاده می شوند. کندانسورها در صنعت پتروشیمی برای چگالش هیدروکربن ها و سایر بخارات شیمیایی استفاده می شوند. در فرآیند تقطیر ، دستگاهی که بخار را به حالت مایع تغییر می دهد نیز کندانسور نامیده می شود. تمام کندانسورها با از بین بردن گرمای گاز یا بخار کار می کنند. [1]
اصل
گاز از یک لوله بلند (که معمولاً درون یک برقی قرار می گیرد) عبور می کند و باعث می شود گرما به هوای اطراف از بین برود. فلزاتی مانند مس ، که گرما را انجام می دهند ، اغلب برای انتقال بخار استفاده می شوند. به منظور بهبود کارآیی کندانسور ، غرق گرما با عملکرد عالی هدایت حرارتی اغلب به لوله ها وصل می شوند تا منطقه اتلاف گرما را افزایش دهند تا سرعت اتلاف گرما را تسریع کنند و همرفت هوا از طریق فن تسریع می شود تا گرما را از بین ببرد.
در سیستم گردش یخچال و فریزر ، کمپرسور بخار مبرد با دمای کم و فشار کم فشار را از اواپراتور استنشاق می کند ، که آدیاباتیک فشرده شده به دمای بالا و بخار با فشار خون بالا توسط کمپرسور فشرده شده است و سپس به صورت خنک کننده فشار ثابت فشار می یابد و سپس سرد می شود که باعث خنک شدن فشار می شود و گرما را خنک می کند و گرما را به حالت خنک کننده می کند و به حالت خنک کننده می رسد و به حالت خنک کننده می رسد و گرما را به سمت خنک کننده می کند ، و گرمای آن را خنک می کند و گرما را به حالت خنک کننده می کند ، و گرما را به حالت خنک کننده می کند ، و گرمای آن را خنک می کند ، و گرما را به حالت خنک کننده می کند ، و گرما را مجدداً خنک می کند. مبرد مایع از طریق دریچه انبساط آدیاباتیک ، به یک مبرد مایع کم فشار تبدیل می شود ، گرما را در آب در گردش خون در گردش هوا (هوا) در اواپراتور تبخیر و جذب می کند ، بنابراین آب تهویه مطبوع را برای دستیابی به هدف مبرد و خنک می کند ، بنابراین فشارهای کم فشار از فشار کم به کمپرس می خورد.
سیستم تبرید فشرده سازی بخار تک مرحله ای از چهار مؤلفه اصلی کمپرسور تبرید ، کندانسور ، دریچه گاز دریچه گاز و تبخیر کننده تشکیل شده است که به طور پی در پی با لوله ها برای تشکیل یک سیستم بسته وصل می شوند و مبرد دائماً در سیستم گردش می کند ، وضعیت را تغییر می دهد و گرما را با جهان خارج می کند.
آرایش کردن
در سیستم تبرید ، تبخیر کننده ، کندانسور ، کمپرسور و دریچه دریچه گاز چهار قسمت اساسی سیستم تبرید هستند که در آن تبخیر کننده تجهیزات است که مقدار سرما را منتقل می کند. مبرد گرمای جسم را که برای دستیابی به خنک کننده خنک می شود ، جذب می کند. کمپرسور قلب است که نقش استنشاق ، فشرده سازی و حمل بخار مبرد را ایفا می کند. کندانسور وسیله ای است که گرما را آزاد می کند و گرمای جذب شده در اواپراتور را به همراه گرمای تبدیل شده توسط کمپرسور به محیط خنک کننده منتقل می کند. دریچه دریچه گاز نقش پرتاب و کاهش فشار مبرد را بازی می کند ، ضمن کنترل و تنظیم میزان مایع مبرد که به تبخیر کننده جریان می یابد ، و سیستم به دو قسمت تقسیم می شود: سمت فشار بالا و سمت فشار کم. در سیستم تبرید واقعی ، علاوه بر چهار قسمت بزرگ فوق ، غالباً برخی از تجهیزات کمکی مانند دریچه های solenoid ، توزیع کننده ها ، خشک کن ها ، جمع کننده ها ، شاخه های بدنه ، کنترل کننده فشار و سایر مؤلفه ها وجود دارد که برای بهبود اقتصاد ، قابلیت اطمینان و ایمنی عملکرد قرار دارند.
با توجه به فرم چگالش ، تهویه هوا را می توان به آب خنک شده و هوا خنک کرد و طبق هدف استفاده ، می توان آن را به صورت یک خنک و یخچال و گرم تقسیم کرد ، مهم نیست که کدام نوع ترکیب باشد ، از اجزای اصلی زیر تشکیل شده است.
ضرورت کندانسور مبتنی بر قانون دوم ترمودینامیک است - طبق قانون دوم ترمودینامیک ، جهت جریان خود به خودی انرژی گرما در یک سیستم بسته یک طرفه است ، یعنی فقط می تواند از گرمای زیاد به گرمای کم جریان یابد و ذرات میکروسکوپی که انرژی گرما را در دنیای میکروسکوپی حمل می کنند ، فقط می توانند از ترتیب به اختلال اختلال تغییر کنند. بنابراین ، هنگامی که یک موتور گرما دارای انرژی انرژی لازم برای انجام کار باشد ، پایین دست نیز باید دارای انرژی آزاد باشد ، به طوری که یک شکاف انرژی حرارتی بین بالادست و پایین دست وجود خواهد داشت ، جریان انرژی حرارتی امکان پذیر می شود و چرخه ادامه خواهد یافت.
بنابراین ، اگر می خواهید شرکت هواپیمایی دوباره کار کند ، ابتدا باید انرژی گرما را که کاملاً آزاد نشده است آزاد کنید و در حال حاضر باید از کندانسور استفاده کنید. اگر انرژی گرمای اطراف آن بالاتر از درجه حرارت در کندانسور باشد ، برای خنک کردن کندانسور ، باید کار انجام شود (به طور کلی با استفاده از کمپرسور). مایع متراکم به حالت با نظم بالا و انرژی حرارتی کم باز می گردد و کار را می توان دوباره انجام داد.
انتخاب کندانسور شامل انتخاب فرم و مدل است و جریان و مقاومت آب خنک کننده یا هوا را که از طریق کندانسور جریان می یابد تعیین می کند. انتخاب نوع کندانسور باید منبع آب محلی ، دمای آب ، شرایط آب و هوایی و همچنین اندازه کل ظرفیت خنک کننده سیستم تبرید و الزامات چیدمان اتاق تبرید را در نظر بگیرد. طبق فرض تعیین نوع کندانسور ، ناحیه انتقال حرارت کندانسور با توجه به بار چگالش و بار حرارتی در واحد سطح کندانسور محاسبه می شود ، بنابراین می توانید مدل میعانات خاص را انتخاب کنید.
ترکیب سیستم
پس از جذب گرمای جسم خنک شده در اواپراتور ، مبرد مایع در دمای بالا و بخار فشار کم بخار می شود ، توسط کمپرسور استنشاق می شود ، به فشار زیاد و بخار با دمای بالا فشرده می شود و سپس وارد کندان می شود ، گرما را به حالت خنک کننده (آب یا هوا) وارد می کند ، در حال چگالش ، مایع با فشار کم فشار است و با فشار کم فشار می آید. دوباره برای جذب گرما و تبخیر. برای دستیابی به هدف تبرید گردش خون. به این ترتیب ، مبرد در سیستم از طریق تبخیر ، فشرده سازی ، تراکم ، چهار فرآیند اساسی را برای تکمیل یک چرخه تبرید پرتاب می کند.
اجزای اصلی کمپرسور ، کندانسور ، تبخیر کننده ، دریچه انبساط (یا مویرگی ، دریچه کنترل سوپر کولینگ) ، دریچه چهار طرفه ، دریچه چند جانبه ، دریچه چک دیگر ، سوئیچ سولنوئید ، پلوپ دیگر کلوپ ، فشار خروجی ، کنترل کننده فشار ، مخزن ذخیره مایع ، VALLER VALS ، STOP ، STOP ، FILTER ، FILTER ، DRYER ، DRYER ، DRYER ، DRYER ، DRYER ، DRYER.
برقی
اجزای اصلی موتورها (کمپرسورها ، فن ها ، و غیره) ، سوئیچ های عملیاتی ، کنتاکتورهای الکترومغناطیسی ، رله های در هم تنیده ، رله های بیش از حد ، رله های بیش از حد حرارتی ، تنظیم کننده دما ، تنظیم کننده های رطوبت ، سوئیچ های دما (برای تخریب ، جلوگیری از یخ زدگی و غیره) هستند. بخاری میل لنگ کمپرسور ، رله آب ، تخته رایانه و سایر اجزای.
کنترل
شامل تعدادی دستگاه کنترل است که عبارتند از:
کنترل کننده مبرد: شیر انبساط ، مویرگی و غیره
کنترل کننده مدار مبرد: دریچه چهار طرفه ، شیر را بررسی کنید ، شیر دوتایی ، دریچه سولنوئید.
کنترل کننده فشار مبرد: بازکن فشار ، تنظیم کننده فشار خروجی ، کنترل فشار.
محافظ موتور: رله بیش از حد ، رله بیش از حد حرارتی ، رله دما.
تنظیم کننده دما: تنظیم کننده سطح دما ، تنظیم کننده متناسب دما.
تنظیم کننده رطوبت: تنظیم کننده سطح رطوبت.
کنترل کننده یخ زدایی: سوئیچ دمای یخ زدایی ، رله زمان یخ زدایی ، سوئیچ های مختلف دما.
کنترل آب خنک کننده: رله آب ، شیر تنظیم آب ، پمپ آب و غیره
کنترل هشدار: زنگ هشدار بیش از حد دما ، زنگ فوق العاده مرطوب ، زنگ خطر ، زنگ خطر ، زنگ خطر ، زنگ دود و غیره.
کنترل های دیگر: کنترل کننده سرعت فن داخلی ، کنترل کننده سرعت فن در فضای باز و غیره
اگر می خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید ، خواندن مقاله های دیگر در این سایت را ادامه دهید!
لطفاً در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
شرکت اتومبیل Zhuo Meng Shanghai ، آموزشی ویبولیتین متعهد به فروش قطعات اتومبیل MG & Mauxs است که از خرید استقبال می کنند.
