دریچه گاز - یک سوپاپ کنترل شده که جریان هوا را به داخل موتور کنترل می کند.
دریچه گاز یک سوپاپ کنترل شده است که هوای داخل موتور را کنترل می کند. پس از ورود گاز به لوله ورودی، با بنزین مخلوط می شود و به مخلوطی قابل احتراق تبدیل می شود که می سوزد و کار تشکیل می دهد. به فیلتر هوا و بلوک موتور متصل است که به گلوی موتور خودرو معروف است.
موتورهای بنزینی چهار زمانه دریچه گاز تقریباً شبیه این هستند. دریچه گاز یکی از مهم ترین اجزای سیستم موتور امروزی است، قسمت بالایی آن شبکه هوا فیلتر هوا، قسمت پایین بلوک موتور، گلوی موتور خودرو است. اینکه آیا خودرو به صورت انعطاف‌پذیر شتاب می‌گیرد ارتباط زیادی با کثیفی دریچه گاز دارد و تمیز کردن دریچه گاز می‌تواند مصرف سوخت را کاهش دهد و موتور را انعطاف‌پذیر و قوی کند. دریچه گاز نباید برای تمیز کردن برداشته شود، بلکه تمرکز صاحبان برای بحث بیشتر است.
مکانیزم سنتی کنترل دریچه گاز موتور از طریق یک کابل (سیم فولادی نرم) یا میله کششی است، یک سر آن به پدال گاز، سر دیگر به صفحه کوپلینگ دریچه گاز وصل می شود و کار می کند. دریچه گاز الکترونیکی عمدتاً از سنسور موقعیت دریچه گاز برای کنترل زاویه باز شدن دریچه گاز با توجه به انرژی مورد نیاز موتور استفاده می کند تا اندازه ورودی هوا را تنظیم کند.
گاز را باد کن
روغن در حال استفاده تبخیر می شود، هر چه زمان استفاده طولانی تر باشد، دما بالاتر، تبخیر قوی تر می شود، به علاوه گاز فشرده سیلندر از طریق شکاف رینگ پیستون به داخل میل لنگ فشرده می شود، بنابراین باید کانالی وجود داشته باشد. گاز را تخلیه کنید، در غیر این صورت کف روغن فشار مثبت ایجاد می کند.
پمپاژ فشار منفی
علت اتصال لوله تهویه میل لنگ به دریچه گاز از یک طرف الزامات محیطی است و از طرف دیگر فشار منفی هوای ورودی از میل لنگ خارج می شود. هنگامی که بخار روغنی به لوله ورودی می رسد سرد می شود و روغن روی لوله ورودی و دریچه گاز متراکم می شود و کربن موجود در بخار نیز در این قسمت ها رسوب می کند زیرا شکاف باز شده توسط دریچه گاز بزرگترین جریان هوا، فضا کوچک است، و دمای گاز کم است، بنابراین این قسمت راحت ترین متراکم است.
فرکانس تمیز کردن
بنابراین، مدت زمانی که دریچه گاز کثیف می شود به کیفیت فیلتر هوا، مارک روغن مورد استفاده، کیفیت، وضعیت بخش رانندگی، وضعیت دمای هوا، دمای کار موتور، عادات رانندگی و غیره بستگی دارد. . حتی تا آنجا که به فرد مربوط می شود، نمی توان از تعداد ثابت کیلومتر برای تعیین زمان دریچه گاز تمیز کردن استفاده کرد، فاصله دریچه گاز تمیز کردن ماشین جدید طولانی ترین است، بعداً به دلیل تراکم مداوم نفت و گاز در لوله تهویه میل لنگ و ورودی، فرکانس تمیز کردن افزایش می یابد، و آب و هوای مختلف نیز بر سرعت دریچه گاز کثیف تاثیر می گذارد.
پاک کردن توجه به مشکل
اگر لجن دریچه گاز زیاد باشد ممکن است باعث شتاب ضعیف موتور شود، مصرف سوخت را افزایش دهد که نگرانی بزرگی برای مالکان است، پس چگونه با کثیف دریچه گاز برخورد کنیم؟ نظافت انجام شده است، به سرعت به فروشگاه 4S بروید، اما هر تمیزکاری نباید به فروشگاه 4S برود؟ در واقع، شما می توانید این کار را خودتان انجام دهید، فقط مقداردهی اولیه را فراموش نکنید.
ابتدا روی حلقه باندل فلزی ثابت کمی روغن بمالید تا در هنگام جداسازی از لغزش دندان ها جلوگیری شود. حلقه فلزی شیلنگ دریچه گاز را بردارید، شلنگ را بردارید، انتهای سمت چپ موقعیت دریچه گاز است، الکترود منفی باتری را بردارید، سوئیچ استارت را خاموش کنید، صفحه دریچه گاز را مستقیماً بچرخانید، مقدار کمی کاربراتور اسپری کنید. ماده تمیز کننده را وارد دریچه گاز کنید، و سپس از پارچه پلی استر یا پارچه نبافته با چرخش بالا استفاده کنید و با دقت، در عمق دریچه گاز، خارج کنید. از دسترس دست می توان برای بستن پارچه به دقت استفاده کرد.
تمیز کردن دریچه گاز را نمی توان جدا کرد، اما مطمئن شوید که قسمت آب بندی ورودی بخار را تمیز کنید، موتور بیکار باید قبل از تمیز کردن آن برداشته شود، قرض گرفتن و تمیز کردن نازل سوخت مزایا و معایب دارد، به طور کلی، ایستگاه تعمیر و نگهداری برای جلوگیری از ضایعات غیر ضروری دیگر، مانند نیاز به تعویض حلقه آب بندی یا برخی از نصب واشر دیگر پس از برداشتن، تمیز کردن را توصیه نمی کند. یا در فرآیند جداسازی، نشت روغن، گاز و سایر پدیده ها زمان مالک را به تاخیر می اندازد.
پس از تمیز کردن، و سپس طبق روشی که تازه حذف شده است، دریچه گاز را نصب کنید تا شروع اولیه شود، دریچه گاز را تمیز کنید، مقداردهی اولیه ضروری است، زیرا رایانه دهانه دریچه گاز را تنظیم می کند، عملکرد حافظه وجود دارد، زیرا قبل از انسداد لجن وجود دارد. ، برای اطمینان از حجم ورودی، رایانه به طور خودکار دهانه دریچه گاز را تنظیم می کند تا ورودی در حالت عادی باشد.
پس از تمیز کردن، لجن انسدادی وجود ندارد، اگر دریچه گاز همچنان دهانه قبلی را حفظ کند، باعث آبگیری بیش از حد می شود و نتیجه آن این است که موتور هنگام استارت می لرزد و شتاب ضعیف است، ممکن است چراغ خرابی موتور نیز روشن شود. .
پس چرا گاهی اوقات موتور بعد از تمیز کردن دریچه گاز می تواند بدون مقداردهی اولیه کار کند؟ به این دلیل که دریچه گاز خیلی کثیف نیست و بعد از تمیز کردن، ورودی آن تغییر چندانی نکرده است. با این حال، تغییر دریچه گاز پس از تمیز کردن را نمی توان با چشم غیر مسلح مشاهده کرد، بنابراین باید مقداردهی اولیه شود.
در واقع، مقداردهی اولیه بسیار ساده است، از طریق یک کامپیوتر اختصاصی می توان انجام داد، دستی نیز انجام می شود، اما دستی به سرعت کامپیوتر نیست، گاهی اوقات خراب می شود، خرابی مهم نیست، دوباره این کار را انجام دهید. بسته به ماشین دو راه برای انجام اولیه وجود دارد:
روش اولیه
اول اینکه دنده دوم کلید را باز کنید یعنی دنده ای را که دستگاه نشان می دهد کاملا روشن است و سپس 20 ثانیه صبر کنید و تا انتها روی پدال گاز بگذارید حدود 10 ثانیه نگه دارید و گاز را رها کنید و بچرخانید. سوئیچ استارت را خاموش کنید، کلید را بیرون بیاورید و عملیات اولیه کامل شد.
مورد دوم این است که کلید را روی دنده دوم بچرخانید، آن را برای 30 ثانیه نگه دارید، سپس جرقه را خاموش کنید و کلید را بیرون بیاورید. لازم به ذکر است که پس از انجام دو روش، باید مدتی منتظر بمانید تا بتوانید احتراق کنید، به طور کلی 15-20 ثانیه صبر کنید و سپس احتراق کنید تا ببینید آیا سوخت گیری طبیعی است یا خیر، آیا خرابی موتور نور خاموش است، اگر یک شکست، برای بار دوم انجام دهید، تا زمانی که موفقیت آمیز باشد، به طور کلی می تواند یک موفقیت باشد، حداکثر دو بار.
اما با توجه به خودروهای مختلف، روش ترمیم یکسان نیست و برخی از خودروها باید توسط کامپیوتر مقداردهی اولیه شوند، در این صورت توصیه می شود مالک خودرو را با تجهیزات حرفه ای به مغازه بفرستد تا تمیز شود. [1].
خرابی
ترکیب دریچه گاز الکتریکی را می توان تقریباً به بخش های زیر تقسیم کرد: دریچه دریچه گاز، درایو الکترومغناطیسی، پتانسیومتر، کنترل کننده (بعضی از آنها مستقیماً توسط لوله ecu نیستند)، شیر بای پس. مشخصات خطا به دو دسته تقسیم می شوند: گسل سخت و گسل نرم. شکست سخت به آسیب مکانیکی اشاره دارد، شکست نرم به کثیفی، ناهماهنگی و غیره اشاره دارد.
تقصیر سخت
قسمت مقاومت پتانسیومتر این است که لایه ای از فیلم کربن را روی بستر پلی استر پاشیده شود که در واقع فرآیند آماده سازی بسیار کم است و مقاومت در برابر سایش زیاد نیست. به صراحت بگویم، به خوبی پتانسیومتر لوازم خانگی معمولی ما نیست. کنتاکت کشویی از یک ردیف پنجه های معکوس فولادی ساخته شده است. توجه کنید، پنجه ها معکوس! این فقط یک توهین به جراحت است! علاوه بر این، هیچ عامل محافظی روی فیلم کربن وجود ندارد و ریزش پودر کربن منجر به تماس ضعیف می شود و روشنایی اجتناب ناپذیر است.
گسل نرم
ما اغلب با تمیز کردن دریچه گاز مشکل داریم، زیرا دریچه گاز در بیشتر مواقع خیلی پایین باز است. هوا از طریق شکاف دریچه گاز با سرعت بسیار بالایی (ده ها تا صدها متر در ثانیه) جریان می یابد و تأثیر گرد و غبار انباشته شده تدریجی بر جریان هوا از توانایی تنظیم دریچه گاز فراتر می رود.
اگر می خواهید بیشتر بدانید، به خواندن سایر مقالات این سایت ادامه دهید!
لطفا در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS برای خرید خوش آمدید.
