مجموعه جعبه فرمان.
مجموعه فرمان شامل دستگاه فرمان، میله کشش فرمان، سر گوی بیرونی میله فرمان و غلاف گردگیر میله کشش است. مجموعه فرمان، دستگاه فرمان است که به عنوان دستگاه فرمان، دستگاه جهت نیز شناخته می‌شود. این مهمترین بخش سیستم فرمان خودرو است. وظیفه آن افزایش نیروی منتقل شده توسط دیسک فرمان به مکانیزم انتقال فرمان و تغییر جهت انتقال نیرو است.
طبقه بندی ماشین های فرمان به شرح زیر است:
۱. فرمان مکانیکی مکانیزمی است که چرخش دیسک فرمان را به چرخش بازوی راکر فرمان تبدیل می‌کند و گشتاور را با توجه به نسبت انتقال معینی تقویت می‌کند.
2، با توجه به حالت انتقال قدرت مختلف، نوع قفسه فرمان، نوع پین انگشتی میل لنگ کرمی، نوع فن دندانه قفسه ای گوی دوچرخه، نوع پین انگشتی میل لنگ گوی دوچرخه، نوع غلتک کرمی و سایر اشکال ساختاری؛
3، با توجه به اینکه آیا دستگاه قدرت وجود دارد، دستگاه فرمان به دو نوع مکانیکی (بدون قدرت) و قدرت (با قدرت) تقسیم می شود.
چرخ‌دنده فرمان یک مجموعه مهم در سیستم فرمان است و عملکرد آن عمدتاً سه جنبه دارد. یکی افزایش گشتاور از فرمان به اندازه‌ای است که به اندازه کافی بزرگ باشد تا بر گشتاور مقاومت فرمان بین فرمان و سطح جاده غلبه کند؛ دوم کاهش سرعت شفت محرک فرمان و چرخاندن شفت بازوی راکر فرمان، چرخاندن بازوی راکر برای دستیابی به جابجایی مورد نیاز در انتهای آن، یا تبدیل چرخش چرخ‌دنده محرک متصل به شفت محرک فرمان به حرکت خطی چرخ دنده و پینیون برای دستیابی به جابجایی مورد نیاز؛ سوم هماهنگ کردن جهت چرخش فرمان با جهت چرخش فرمان با انتخاب جهت پیچ روی میله پیچ (حلزونی) مختلف است.
خرابی مجموعه فرمان می‌تواند باعث مشکلات مختلفی شود، از جمله اما نه محدود به:
انحراف خودرو: حتی تحت فشار باد لاستیک‌های معمولی و شرایط جاده صاف، خودرو همچنان می‌تواند به دلیل مشکل در موتور فرمان، حرکت کند.
صدای غیرعادی: صدای غیرعادی یا صدای «تق‌تق» هنگام دور زدن یا پیچیدن درجا معمولاً ناشی از فرمان یا لاستیک‌های معیوب است.
مشکل در برگشت فرمان: وقتی سرعت برگشت فرمان خودرو خیلی کم است یا نمی‌تواند به طور خودکار برگردد، نشان می‌دهد که سیستم فرمان خودرو آسیب دیده است.
مشکلات فرمان: اگر هنگام رانندگی، به خصوص در سرعت‌های پایین، احساس می‌کنید فرمان سنگین می‌شود، این ممکن است نشانه‌ای از روغن‌کاری ناکافی در مجموعه فرمان یا فرسودگی یک قطعه باشد.
فرمان ناپایدار: اگر در حین رانندگی، فرمان تاب بردارد یا جهت خودرو ناپایدار باشد، ممکن است به دلیل آسیب به چرخ دنده یا یاتاقان داخل مجموعه فرمان باشد.
صدای غیرعادی: صداهای غیرعادی که هنگام فرمان دادن شنیده می‌شوند، مانند صدای خرد شدن، تق‌تق یا سایش، معمولاً نشان‌دهنده وجود قطعات فرسوده یا شل در داخل مجموعه فرمان هستند.
نشتی روغن: نشتی روغن در مجموعه فرمان نشانه بارز خرابی است. نشتی روغن می‌تواند در اثر فرسودگی یا آسیب دیدن کاسه نمدها ایجاد شود.
بیش‌فرمانی یا کم‌فرمانی: هنگام فرمان دادن، اگر احساس کردید دیسک فرمان به طور غیرطبیعی قوی است، یا بیش‌فرمانی یا کم‌فرمانی دارید، ممکن است قطعات مکانیکی داخل مجموعه فرمان از کار افتاده یا آسیب دیده باشند.
این مشکلات می‌توانند به دلایل مختلفی رخ دهند، از جمله اما نه محدود به خرابی موتور فرمان، خرابی پمپ تقویت کننده، انسداد فیلتر روغن برگشتی، خرابی آب‌بند، خرابی شیر حد، خرابی قطعات، خرابی مفصل یونیورسال، خرابی بلبرینگ تخت، خرابی غلاف محافظ و خرابی شیر اطمینان. برای این مشکلات، توصیه می‌شود در اسرع وقت به دنبال خدمات تعمیر و نگهداری حرفه‌ای خودرو باشید تا از ایمنی رانندگی و عملکرد خودرو اطمینان حاصل شود.
اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژوئو منگ شانگهای متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS است. از خرید شما استقبال می‌کنیم.
