هاب.
یاتاقان‌های توپی خودرو در گذشته بیشترین استفاده را در جفت‌های غلتکی مخروطی یک ردیفه یا بلبرینگ داشتند. با توسعه فناوری، واحد توپی چرخ خودرو به طور گسترده ای مورد استفاده قرار گرفته است. دامنه استفاده و استفاده از واحدهای بلبرینگ چرخ در حال رشد است و آنها به نسل سوم تبدیل شده اند: نسل اول از یاتاقان های تماس زاویه ای دو ردیفه تشکیل شده است. نسل دوم دارای یک فلنج برای تثبیت بلبرینگ در مسیر بیرونی است که می توان آن را به سادگی روی محور قرار داد و با مهره ثابت کرد. تعمیر و نگهداری خودرو را آسان تر می کند. نسل سوم یونیت بلبرینگ توپی چرخ ترکیبی از واحد بلبرینگ و سیستم ترمز ضد قفل است. واحد توپی با یک فلنج داخلی و یک فلنج خارجی طراحی شده است، فلنج داخلی به محور محرک پیچ می شود و فلنج بیرونی کل بلبرینگ را با هم نصب می کند.
توپی چرخ را رینگ نیز می گویند. با توجه به ویژگی‌ها و نیازهای مدل‌های مختلف، فرآیند تصفیه سطح چرخ نیز راه‌های مختلفی را طی می‌کند که تقریباً می‌توان آن را به دو نوع رنگ و آبکاری تقسیم کرد. مدل های معمولی چرخ در ظاهر کمتر توجه می شود، اتلاف گرما خوب یک نیاز اساسی است، فرآیند اساسا با استفاده از رنگ آمیزی است، یعنی ابتدا اسپری و سپس پخت برقی، هزینه به صرفه تر و رنگ زیباتر است، حفظ کنید. برای مدت طولانی، حتی اگر وسیله نقلیه اسقاط شود، رنگ چرخ همچنان یکسان است. فرآیند تصفیه سطح بسیاری از مدل های محبوب، پخت رنگ است. برخی از چرخ‌های رنگی متحرک و پویا نیز از فناوری رنگ استفاده می‌کنند. این نوع چرخ دارای قیمت متوسط و دارای مشخصات کامل می باشد. چرخ های آبکاری شده به دو دسته آبکاری نقره، آبکاری آب و آبکاری خالص تقسیم می شوند. اگرچه رنگ نقره آبکاری شده و چرخ آبکاری شده روشن و زنده است، اما زمان ماندگاری آن کوتاه است، بنابراین قیمت نسبتا ارزان است و مورد پسند بسیاری از جوانانی است که به دنبال تازگی هستند.
یک هاب شامل پارامترهای زیادی است و هر یک از پارامترها بر استفاده از وسیله نقلیه تأثیر می گذارد، بنابراین قبل از تغییر و نگهداری هاب، ابتدا این پارامترها را تأیید کنید.
بعد
اندازه هاب در واقع قطر هاب است، ما اغلب می شنویم که مردم می گویند هاب 15 اینچ، هاب 16 اینچ چنین جمله ای را می گویند، که 15، 16 اینچ به اندازه هاب (قطر) اشاره دارد. به طور کلی، در ماشین، اندازه چرخ بزرگ است، و نسبت صافی لاستیک بالا است، می تواند اثر تنش بصری خوبی را ایفا کند، و پایداری کنترل وسیله نقلیه نیز افزایش می یابد، اما مشکلات اضافی مانند آن را به دنبال دارد. به عنوان افزایش مصرف سوخت
وسعت
عرض توپی چرخ نیز به عنوان مقدار J شناخته می شود، عرض چرخ به طور مستقیم بر انتخاب لاستیک ها تأثیر می گذارد، اندازه لاستیک ها یکسان است، مقدار J متفاوت است، انتخاب نسبت صافی لاستیک و عرض متفاوت است.
موقعیت های PCD و سوراخ
نام حرفه ای PCD قطر دایره گام است که به قطر بین پیچ های ثابت در مرکز توپی اشاره دارد، موقعیت متخلخل بزرگ توپی 5 پیچ و 4 پیچ است و فاصله پیچ ها نیز متفاوت است. ، بنابراین ما اغلب می توانیم نام 4X103، 5x14.3، 5x112 را بشنویم، با در نظر گرفتن 5x14.3 به عنوان مثال، از طرف این هاب PCD 114.3 میلی متر، موقعیت سوراخ 5 پیچ است. در انتخاب هاب، PCD یکی از پارامترهای مهم است، برای ملاحظات ایمنی و پایداری، بهتر است PCD و هاب اصلی خودرو را برای ارتقا انتخاب کنید.
تعمیر توپی رینگ
روش و روش تعمیر توپی رینگ با توجه به درجه و نوع آسیب می تواند متفاوت باشد. در اینجا برخی از اصلاحات رایج وجود دارد:
ترمیم خراش های جزئی: برای خراش های جزئی، با سمباده ریز سنباده بزنید تا صاف شود، سپس با بتونه پر کنید و با اسپری رنگ تمام کنید. این روش برای خراش های سطحی مناسب است و می تواند به طور موثر زیبایی توپی چرخ را بازگرداند.
ترمیم خراش های جدی: برای خراش های عمیق تر، با سمباده ریز سنباده بزنید تا صاف شود، سپس آن را با بتونه پر کنید، چند بار بمالید و بگذارید خشک شود. در نهایت برای اطمینان از یکنواختی رنگ اسپری و بازیابی زیبایی توپی چرخ، رنگ آمیزی اسپری انجام می شود.
ترمیم تغییر شکل: با پر کردن محل فرورفته با اسفنج یا پارچه و سپس ضربه زدن با چکش، می‌توان تغییر شکل‌های جزئی را به سطح بازگرداند. برای تغییر شکل جدی، ممکن است نیاز به تعمیر توسط یک ماشین شکل دهنده حرفه ای داشته باشد، و حتی ممکن است نیاز به جایگزینی با توپی چرخ جدید باشد.
ترمیم شکستگی: اگر توپی شکسته باشد، تعمیر آن مشکل است و ممکن است نیاز به جوشکاری یا تعویض با هاب جدید باشد. تعمیر جوش ممکن است عملکرد ایمنی توپی را تحت تأثیر قرار دهد، بنابراین توصیه می شود که هاب را مستقیماً تعویض کنید.
تعمیر خوردگی: برای چرخ های خورده، ابتدا قسمت خورده شده را جدا کرده و سپس با ماسه و رنگ پاشید. اگر خوردگی شدید باشد، ممکن است نیاز به تعویض هاب جدید باشد.
علاوه بر روش های تعمیر، نگهداری روزانه نیز بسیار مهم است. تمیز کردن و بازرسی منظم هاب برای جلوگیری از خراش و ضربه می تواند به طور موثری طول عمر هاب را افزایش دهد.
اگر می خواهید بیشتر بدانید، به خواندن سایر مقالات این سایت ادامه دهید!
لطفا در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS برای خرید خوش آمدید.
