شمع.
شمع که معمولاً به عنوان نازل آتش نشانی شناخته می شود، نقش آن آزاد کردن پالس برق فشار قوی ارسال شده توسط سیم فشار قوی (خط نازل آتش نشانی)، شکستن هوای بین دو الکترود شمع و تولید جرقه های الکتریکی است. گاز مخلوط شده در سیلندر را مشتعل کنید. انواع اصلی عبارتند از: شمع شبه نوع، شمع بیرون زده بدنه لبه، شمع جرقه نوع الکترود، شمع نوع صندلی، شمع قطبی، شمع پرش سطحی و غیره.
شمع در کنار یا بالای موتور نصب می شود. شمع اولیه توسط خط سیلندر به توزیع کننده متصل می شود. در ده سال گذشته، موتور روی خودرو اساساً سیم پیچ احتراق را تغییر داده است و شمع ها مستقیماً وصل می شوند. ولتاژ کاری شمع حداقل 10000 ولت است و ولتاژ بالا توسط برق 12 ولت توسط سیم پیچ احتراق تولید می شود و سپس به شمع منتقل می شود.
تحت تأثیر ولتاژ بالا، هوای بین الکترود مرکزی و الکترود جانبی شمع به سرعت یونیزه می شود و یون های با بار مثبت و الکترون های آزاد با بار منفی تشکیل می دهد. هنگامی که ولتاژ بین الکترودها به مقدار مشخصی می رسد، تعداد یون ها و الکترون های گاز مانند بهمن افزایش می یابد، به طوری که هوا عایق خود را از دست می دهد و شکاف یک کانال تخلیه را تشکیل می دهد و در نتیجه پدیده "شکستن" رخ می دهد. در این زمان، گاز یک جسم نورانی، یعنی "جرقه" را تشکیل می دهد. با انبساط حرارتی آن، صدای "پال زدن" نیز وجود دارد. دمای این جرقه می تواند به 2000 تا 3000 درجه سانتیگراد برسد که برای مشتعل کردن مخلوط در محفظه احتراق سیلندر کافی است.
نحوه تعیین شمع برای تعویض
برای تعیین اینکه آیا شمع نیاز به تعویض دارد یا خیر، می توان ظاهر، عملکرد و چرخه تعویض شمع را از سه جنبه در نظر گرفت:
معیارهای ظاهری شمع
ساعت رنگی:
رنگ معمولی: دامن عایق شمع باید قهوه ای یا مایل به سفید باشد که نشان دهنده شرایط احتراق خوب است.
مشکی: شمع سیاه و خشک است که ممکن است مخلوطی بسیار قوی در سیلندر باشد که منجر به احتراق ضعیف شود.
سفید : شمع سفید است که ممکن است به درستی نصب نشده باشد یا کربن رسوب کند.
رنگ‌های غیرعادی دیگر، مانند قرمز مایل به قهوه‌ای یا زنگ، ممکن است نشان‌دهنده آلوده بودن شمع باشد.
سایش الکترود:
الکترود به طور جدی فرسوده شده یا حتی به طور کامل ناپدید شده است، که نشان می دهد مسافت رانندگی زیاد است و مدت زیادی است که تعویض نشده است.
وضعیت بدنه سرامیکی:
ماده زرد رنگ یا ماده گل مانند روی بدنه سرامیکی ممکن است نشان دهنده ورود روغن به محفظه احتراق باشد و لازم است مهر و موم روغن سوپاپ و سایر اجزای آن بررسی شود.
روش قضاوت عملکرد شمع
استارت و افزایش سرعت: حتی اگر موتورسیکلت بتواند به طور معمول استارت بزند، برای قضاوت در مورد عملکرد شمع باید دقت کرد که آیا سرعت در زمانی که درب خالی سوخت صاف است یا خیر.
توانایی جرقه زنی: کربن بیش از حد در شمع بر توانایی جرقه زنی تأثیر می گذارد و در نتیجه شروع به کار مشکل می شود یا سرعت دور آرام ناپایدار می شود.
چرخه تعویض شمع
مواد رایج: مانند شمع آلیاژ نیکل، توصیه می شود 20000-30000 کیلومتر را بررسی کنید، بیش از 40000 کیلومتر برای تعویض توصیه نمی شود.
مواد مرغوب : مانند طلای ایریدیوم، شمع پلاتین، چرخه تعویض طولانی‌تر است، به طور کلی توصیه می‌شود با توجه به دفترچه راهنمای خودرو و وضعیت واقعی، در 40000-100000 کیلومتر بررسی و تعویض شود.
مواد با کارایی بالا: مانند شمع دوبل ایریدیوم، چرخه تعویض می تواند تا 100000 کیلومتر یا بیشتر باشد و حتی برخی از مدل ها می توانند به 150-200000 کیلومتر برسند.
نکته * : چرخه تعویض شمع بسته به مارک و مدل موتور ممکن است متفاوت باشد و توصیه می شود به دستورالعمل های خاص در دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کنید.
به طور خلاصه، برای تعیین اینکه آیا شمع نیاز به تعویض دارد یا خیر، باید ظاهر رنگ شمع، سایش الکترود، وضعیت بدنه سرامیکی و مسافت پیموده شده خودرو و نوع موتور را به طور جامع در نظر گرفت. در عین حال، بازرسی منظم و تعویض شمع ها برای حفظ عملکرد خوب موتور و افزایش عمر مفید اهمیت زیادی دارد.
اگر می خواهید بیشتر بدانید، به خواندن سایر مقالات این سایت ادامه دهید!
لطفا در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS برای خرید خوش آمدید.
