• بنر_سر
  • بنر_سر

SAIC MG RX5 قطعات خودرو جدید، قطعات یدکی خودرو، بازوی تعلیق RR-L10561966-R10561967، سیستم قدرت، تامین کننده قطعات خودرو، عمده فروشی کاتالوگ mg، ارزان تر از قیمت کارخانه

شرح مختصر:

کاربرد محصولات: SAIC MG RX8

سازمان محل تولید: ساخت چین

برند: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

زمان سرب: سهام، اگر کمتر از 20 عدد، یک ماه طبیعی باشد

پرداخت: شرکت سپرده TT نام تجاری: CSSOT


جزئیات محصول

برچسب‌های محصول

اطلاعات محصولات

نام محصولات بازوی نوسان سیستم تعلیق RR
کاربرد محصولات سایک ام جی RX5 جدید
محصولات OEM NO L10561966/R10561967
سازمان مکان ساخت چین
برند CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
زمان سرب سهام، اگر کمتر از 20 عدد باشد، یک ماه طبیعی است
پرداخت سپرده TT
برند خودروی ژومنگ
سیستم کاربردی همه

نمایش محصول

بازوی چرخان سیستم تعلیق RR-L10561966-R10561967
بازوی چرخان سیستم تعلیق RR-L10561966-R10561967

دانش محصولات

‎‏‎ ...تفاوت بازوی نوسانی سیستم تعلیق و بازوی نوسانی پایینی.

بازوی نوسانی بالایی و بازوی نوسانی پایینی دو جزء مهم در سیستم تعلیق خودرو هستند. تفاوت‌های اصلی آنها به شرح زیر است:
۱. موقعیت‌های مختلف: موقعیت بازوی نوسانی بالایی و بازوی نوسانی پایینی متفاوت است. بازوی نوسانی بالایی در قسمت بالایی سیستم تعلیق قرار دارد و شاسی و یاتاقان‌های چرخ را به هم متصل می‌کند؛ بازوی سجاف در قسمت پایینی سیستم تعلیق قرار دارد و یاتاقان‌های چرخ را به بدنه اصلی سیستم تعلیق متصل می‌کند.
۲. نیروهای متفاوتی را تحمل می‌کنند: به دلیل موقعیت‌های مختلف، بازوی نوسانی بالایی و بازوی نوسانی پایینی نیروهای متفاوتی را تحمل می‌کنند. بازوی نوسانی بالایی عمدتاً نیروی رو به بالای خودرو و نیروی رو به عقب در هنگام ترمز را تحمل می‌کند؛ بازوی نوسانی پایینی عمدتاً نیروی رو به پایین و نیروی رو به جلوی خودرو را تحمل می‌کند.
۳. شکل‌های مختلف: به دلیل موقعیت‌ها و نیروهای مختلف، شکل بازوهای نوسانی بالایی و پایینی نیز متفاوت است. در شرایط عادی، بازوی نوسانی بالایی نسبتاً قوی است، به شکل یک بازوی ضربدری، که به شاسی و یاتاقان‌های چرخ متصل است. بازوی نوسانی پایینی باریک و طولی است و بدنه اصلی یاتاقان چرخ و سیستم تعلیق را به هم متصل می‌کند.
۴، تأثیر بر سیستم تعلیق متفاوت است: با توجه به موقعیت و نیروی تحمل متفاوت، تأثیر بازوی نوسانی بالایی و بازوی نوسانی پایینی بر سیستم تعلیق نیز متفاوت است. بازوی نوسانی بالایی عمدتاً بر اثر میرایی سیستم تعلیق و مانورپذیری خودرو تأثیر می‌گذارد. بازوی نوسانی پایینی عمدتاً بر موقعیت و زاویه چرخ تأثیر می‌گذارد که تأثیر مهمی بر پایداری و راحتی خودرو دارد.
عملکرد بازوی نوسان سیستم تعلیق عبارت است از: ۱. به عنوان راهنما و تکیه‌گاه سیستم تعلیق، تغییر شکل سیستم تعلیق بر موقعیت چرخ تأثیر می‌گذارد و پایداری رانندگی را کاهش می‌دهد. ۲. هنگام رانندگی، پایداری جهت را حفظ می‌کند و از لرزش فرمان جلوگیری می‌کند.
نقش بازوی نوسان خودرو عبارت است از:
۱. نقش اصلی، پشتیبانی از بدنه و کمک‌فنر است و در هدایت کمک‌فنر برای جلوگیری از لرزش نقش دارد. کمک‌فنر می‌تواند نقش کمکی خوبی در سیستم تعلیق پایینی ایفا کند.
۲، بازوی نوسان پایینی مسئول تحمل وزن و فرمان است، بازوی نوسان پایینی دارای یک غلاف لاستیکی است، نقش ثابتی ایفا می‌کند و کمک‌فنر را به هم متصل می‌کند.
۳. اگر غلاف لاستیکی پاره شود، صدای غیرطبیعی ایجاد می‌کند، اثر میرایی بدتر می‌شود، وزن سنگین‌تر می‌شود و بازوی پاندول به طور جدی می‌شکند و وسیله نقلیه از کنترل خارج می‌شود و منجر به تصادفات می‌شود، مانند آسیب‌هایی که بهتر است به موقع تعویض شوند.
نقش خاص بازوی نوسانی، هدایت و پشتیبانی از سیستم تعلیق است و تغییر شکل آن بر موقعیت چرخ تأثیر می‌گذارد و پایداری رانندگی را کاهش می‌دهد. اگر مشکلی در بازوی نوسانی جلو وجود داشته باشد، احساس می‌شود که فرمان می‌لرزد و پس از شل کردن فرمان، به راحتی می‌توان آن را منحرف کرد و تسلط بر جهت در سرعت بالا دشوار است. اگر پدیده‌های فوق آشکار نیستند، نیازی به تعویض نیست و فقط 4 دور موقعیت‌یابی جهت پایدار را دوباره انجام دهید.
بازوی نوسانی جلو: این بازو، راهنما و تکیه‌گاه سیستم تعلیق است و تغییر شکل آن بر موقعیت چرخ تأثیر می‌گذارد و پایداری رانندگی را کاهش می‌دهد. بازوی سجاف: نقش اصلی آن پشتیبانی از بدنه، کمک‌فنر و کاهش لرزش در حین رانندگی است. کمک‌فنر می‌تواند نقش کمکی بسیار خوبی در سیستم تعلیق پایینی ایفا کند. ترکیب کمک‌فنرها و فنرها، یک سیستم تعلیق عالی را ایجاد می‌کند.
بازوی نوسان خودرو که به عنوان سیستم تعلیق پایینی نیز شناخته می‌شود، وظیفه مهم آن پشتیبانی از بدنه است، ضمن اینکه به طور مؤثر ضربات ناشی از جاده را فیلتر می‌کند تا تجربه رانندگی راحت‌تری را برای سرنشینان خودرو فراهم کند. در شرایط عادی، تا زمانی که از وسیله نقلیه به درستی استفاده شود، بازوی نوسان به راحتی آسیب نمی‌بیند. با این حال، با افزایش سن وسیله نقلیه، به خصوص پس از طی حدود ۸۰،۰۰۰ کیلومتر، توصیه می‌کنیم که آن را تعویض کنید تا از تأثیر پیری وسیله نقلیه بر استفاده عادی آن جلوگیری شود.
شایان ذکر است که اگر در حین رانندگی انحراف خودرو، لرزش بدنه و سایر پدیده‌های غیرعادی رخ دهد، احتمالاً این نشانه آسیب به بازوی نوسان خودرو است. در این زمان، خودرو باید در اسرع وقت به تعمیرگاه یا فروشگاه 4S ارسال شود تا توسط متخصصان بازرسی و تعمیر شود تا ایمنی رانندگی تضمین شود.
در استفاده روزانه از خودرو، باید به نکات زیر نیز توجه کنیم: اول از همه، باید مرتباً وضعیت بازوی نوسان خودرو را بررسی کنیم، به محض اینکه متوجه زنگ‌زدگی بازوی نوسان شدیم، باید به موقع برای رفع زنگ‌زدگی به تعمیرگاه مراجعه کنیم تا عملکرد آن تحت تأثیر قرار نگیرد. ثانیاً، هنگام عبور از مقاطع پیچیده، لازم است سرعت خود را کم کنیم تا از آسیب دیدن بازوی نوسان در اثر تلاطم شدید روی شاسی جلوگیری شود. در نهایت، پس از تعویض بازوی نوسان، برای اطمینان از پایداری خودرو، لازم است موقعیت چهار چرخ خودرو نیز تنظیم شود.

 

اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!

در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.

شرکت خودروسازی ژوئو منگ شانگهای متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS است. از خرید شما استقبال می‌کنیم.

تماس با ما

ما می‌توانیم همه چیز را برای شما حل کنیم، CSSOT می‌تواند در این موارد که شما را گیج کرده است به شما کمک کند، برای جزئیات بیشتر لطفا با ما تماس بگیرید

تلفن: ۸۶۱۵۰۰۰۳۷۳۵۲۴

mailto:mgautoparts@126.com

گواهی

گواهی‌نامه۲-۱
گواهی‌نامه6-204x300
گواهی11
گواهی21

اطلاعات محصولات

展会22

  • قبلی:
  • بعدی:

  • پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید

    محصولات مرتبط