عملکرد میله‌های اتصال سیستم تعلیق عقب.
نقش اصلی میله اتصال عرضی سیستم تعلیق عقب، پشتیبانی از بدنه، کنترل موقعیت چرخ‌ها و جذب ضربه است.
میل مهار عقب یک جزء مهم در سیستم تعلیق عقب است که یک سر آن به بدنه و سر دیگر آن به سیستم تعلیق محور عقب یا چرخ متصل است. این ساختار، پشتیبانی ساختاری اولیه را برای کل خودرو فراهم می‌کند و به خودرو اجازه می‌دهد در حین رانندگی پایدار بماند. علاوه بر این، طراحی و شکل میل مهار عقب بر زاویه قرارگیری چرخ (مانند شیب، زاویه پرتو و غیره) تأثیر می‌گذارد، با تنظیم این زوایا می‌توانید پایداری و ایمنی خودرو را هنگام رانندگی در خط مستقیم، چرخش و ترمز تضمین کنید. در فرآیند رانندگی خودرو، میل مهار عقب می‌تواند به طور مؤثر ضربه ناشی از جاده را جذب کند و آسیب این ضربات را به سرنشینان و خودرو کاهش دهد. در عین حال، می‌تواند تا حدودی صدا و لرزش را در حین رانندگی خودرو نیز کاهش دهد.
علاوه بر این، میله تعلیق عقب نیز در پایداری سواری خودرو نقش دارد و با جلوگیری از غلتش جانبی بیش از حد بدنه در هنگام پیچیدن، از غلتیدن خودرو جلوگیری می‌کند و در نتیجه پایداری سواری را بهبود می‌بخشد.
سیستم تعلیق خودرو شامل سیستم تعلیق جلو و سیستم تعلیق عقب است که هر دو از دو بخش تشکیل شده‌اند. میل مهار عقب بخش مهمی از سیستم تعلیق عقب است که عمدتاً سه نقش زیر را ایفا می‌کند:
۱. تکیه‌گاه بدنه: یک سر میله رابط عقب به بدنه و سر دیگر آن به محور عقب یا سیستم تعلیق چرخ متصل است. این میله، تکیه‌گاه ساختاری اولیه را برای کل وسیله نقلیه فراهم می‌کند و به وسیله نقلیه اجازه می‌دهد در حین رانندگی پایدار بماند.
۲. موقعیت‌یابی چرخ کنترل: طراحی و شکل میله مهار عقب بر زاویه موقعیت‌یابی چرخ (مانند شیب، زاویه پرتو و غیره) تأثیر می‌گذارد. با تنظیم این زوایا، می‌توانید پایداری و ایمنی خودرو را هنگام رانندگی در خط مستقیم، پیچیدن و ترمز گرفتن تضمین کنید.
۳. جذب ضربه: در فرآیند رانندگی خودرو، جاده پیچیده و متنوع است و میله کششی عقب می‌تواند به طور مؤثر ضربه جاده را جذب کرده و آسیب این ضربات را بر روی سرنشینان و خودرو کاهش دهد. در عین حال، میله کششی عقب همچنین می‌تواند تا حدودی سر و صدا و لرزش خودرو را در حین رانندگی کاهش دهد.
آسیب به میله اتصال سیستم تعلیق عقب می‌تواند ناشی از نقص در طراحی، مشکلات مواد، استفاده نادرست یا خطاهای مونتاژ باشد.
دلایل آسیب دیدن میله اتصال سیستم تعلیق عقب ممکن است شامل موارد زیر باشد:
نقص در طراحی یا تولید: میله‌های اتصال سیستم تعلیق عقب ممکن است در فرآیند طراحی و تولید دارای نقص باشند که آنها را مستعد شکستگی یا آسیب در حین استفاده می‌کند. به عنوان مثال، در برخی موارد، خود میله اتصال ممکن است قبل از مونتاژ در خودرو معیوب یا آسیب دیده باشد. علاوه بر این، سیستم تعلیق عقب چند اتصالی، اگرچه قوی‌تر در نظر گرفته می‌شود، اما تحت شرایط خاصی می‌تواند آسیب ببیند.
مشکل مواد: ممکن است مشکلات کیفی در مواد تشکیل دهنده میله اتصال سیستم تعلیق عقب وجود داشته باشد، مانند عدم مقاومت در برابر خوردگی یا استحکام ناکافی مواد، که ممکن است باعث شکستن میله اتصال به دلیل خوردگی در حین استفاده شود و در نتیجه بر پایداری رانندگی خودرو تأثیر بگذارد و خطر تصادفات را افزایش دهد.
استفاده نادرست: ممکن است مالک هنگام استفاده از وسیله نقلیه رفتارهای نادرستی داشته باشد، مانند عبور از چاله با سرعت بالا، رانندگی اجباری در جاده یا پارک کردن در مکان‌های ناهموار برای مدت طولانی و غیره. این رفتارها ممکن است منجر به آسیب به میله اتصال سیستم تعلیق عقب شود، به خصوص در این موارد تشخیص آسیب ایجاد شده دشوار است.
خطای مونتاژ: ممکن است در هنگام نصب میله اتصال سیستم تعلیق عقب خطاهایی رخ دهد. به عنوان مثال، میله اتصال در زاویه صحیح قرار نگرفته و به درستی ثابت نشده باشد، که ممکن است منجر به نیروی بیش از حد روی میله اتصال و تجمع تغییر شکل و در نهایت شکستگی شود.
در مورد مشکل آسیب میله سیستم تعلیق عقب، مالکان و خودروسازان باید به این موضوع توجه کرده و اقدامات لازم را انجام دهند. مالکان خودرو باید هنگام استفاده از وسایل نقلیه خود از رفتارهای نادرست رانندگی خودداری کنند، در حالی که خودروسازان باید کیفیت طراحی و ساخت قطعات خودرو را تضمین کرده و فراخوان‌ها و تعمیرات به موقع را برای اطمینان از ایمنی رانندگی انجام دهند.
اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژوئو منگ شانگهای متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS است. از خرید شما استقبال می‌کنیم.
