نشانه خرابی بلبرینگ چرخ عقب.
یاتاقان کلید نصب کیفیت بدنه خودرو است و در عین حال، جزء اصلی تایر برای ایجاد قابلیت چرخش است، محیط کاری آن را می‌توان بسیار سخت توصیف کرد. یاتاقان نه تنها برای مقابله با فشار کاری و لرزش در کل فرآیند رانندگی خودرو ضروری است، بلکه باید در برابر فرسایش ناشی از بارش و سنگ نیز مقاومت کند. در چنین شرایط سختی، حتی بهترین یاتاقان‌های تایر نیز نمی‌توانند دوام خود را تضمین کنند.
در مورد آسیب بلبرینگ لاستیک جلو، قبلاً به طور مفصل در مورد علائم آن صحبت کرده‌ایم، سپس بیایید آسیب بلبرینگ لاستیک عقب خودرو و علائم اصلی آن را بررسی کنیم.
نشانه اصلی خرابی بلبرینگ لاستیک عقب
۱. لرزش چرخ: هنگام رانندگی، اگر چرخ لرزش آشکاری داشته باشد، لرزش خودرو نیز آشکارتر خواهد بود. این معمولاً به دلیل آسیب دیدن بلبرینگ چرخ است.
۲. صدای غیرعادی: اگر هنگام رانندگی صدای غیرعادی مانند کلیک، وزوز و غیره می‌شنوید، ممکن است نشانه خرابی بلبرینگ چرخ باشد.
۳. حرکت ضعیف: هنگام رانندگی، اگر احساس می‌کنید حرکت چرخ‌ها روان نیست، قدرت کاهش یافته است که این نیز می‌تواند یکی از دلایل آسیب دیدن بلبرینگ چرخ باشد.
در صورت مشاهده علائم فوق، توصیه می‌شود برای بازرسی و تعویض به موقع به یک تعمیرگاه حرفه‌ای خودرو مراجعه کنید. در صورت عدم تعمیر به موقع، آسیب دیدن بلبرینگ چرخ می‌تواند خسارات زیادی از جمله انحراف خودرو سبک، صدای لاستیک، کاهش قدرت خودرو، تأثیر بر راحتی و حتی آسیب جدی به سیستم تعلیق، آسیب به مکانیزم چرخ، از بین رفتن توپی چرخ و سایر خطرات ایمنی را به همراه داشته باشد. بنابراین، بازرسی و نگهداری بلبرینگ چرخ بسیار مهم است.
آموزش تعویض بلبرینگ چرخ عقب
۱. ابتدا مطمئن شوید که وسیله نقلیه روی زمین صاف متوقف شده است و از جک برای بلند کردن وسیله نقلیه و جدا کردن لاستیک‌ها استفاده کنید.
۲. پیچ تنظیم بلبرینگ را که معمولاً در لبه داخلی چرخ قرار دارد، پیدا کنید. این پیچ‌ها را باز کنید تا بلبرینگ قدیمی برداشته شود.
۳. با استفاده از آچار یا ابزار مخصوص، پوشش یاتاقان را بردارید. این محفظه معمولاً از پلاستیک ساخته شده و به راحتی با آچار قابل باز شدن است.
۴. بلبرینگ قدیمی را با دقت از محل قرارگیری بلبرینگ جدا کنید. این فرآیند ممکن است نیاز به کمی تلاش داشته باشد، زیرا بلبرینگ معمولاً به محل قرارگیری بلبرینگ چسبیده است. می‌توانید از یک پیچ‌گوشتی یا ابزار مناسب دیگری برای جدا کردن آنها استفاده کنید.
۵. اگر یاتاقان آسیب دیده یا به طور جدی فرسوده شده است، باید با یک یاتاقان جدید تعویض شود. هنگام خرید یاتاقان‌های جدید، مطمئن شوید که با مدل ماشین شما مطابقت دارند.
۶. هنگام نصب یاتاقان‌های جدید، می‌توان عملیات معکوس را طبق ترتیب جداسازی قطعات انجام داد.
۷. در نهایت، لاستیک‌ها را دوباره نصب کنید و خودرو را زمین بگذارید. قبل از رانندگی، بررسی کنید که فشار باد لاستیک‌ها طبیعی باشد.
عمر یاتاقان‌ها عموماً تحت تأثیر عوامل مختلفی از جمله کیفیت ساخت، شرایط سرویس، اندازه بار، سرعت و غیره قرار دارد. طبق اطلاعات ارائه شده، عمر یاتاقان‌های وارداتی عموماً بین ۲ تا ۵ سال است، در حالی که عمر یاتاقان‌های داخلی بین ۲ تا ۴ سال است.
برای کاربردهای خاص، مانند یاتاقان‌های چرخ خودرو، آنها اغلب برای تحمل تنش‌های بالاتر و شرایط محیطی سخت‌تر طراحی می‌شوند، بنابراین طول عمر آنها می‌تواند از ۱۰۰۰۰۰ کیلومتر فراتر رود.
عمر یک یاتاقان را می‌توان با تعداد چرخش‌ها یا ساعاتی که قبل از وقوع حفره‌دار شدن تجربه می‌کند نیز تعریف کرد که به آن عمر نامی یاتاقان می‌گویند. یاتاقان‌های مختلف به دلیل دقت ساخت و تفاوت در یکنواختی مواد، حتی در شرایط کاری یکسان، عمر واقعی متفاوتی خواهند داشت. به عنوان مثال، برخی از یاتاقان‌ها ممکن است فقط بتوانند از 0.1 تا 0.2 واحد زمان استفاده کنند، در حالی که برخی دیگر می‌توانند به 4 واحد عمر برسند که نسبت بین آنها می‌تواند به 20 تا 40 برابر برسد.
به طور خلاصه، عمر یک یاتاقان به عوامل مختلفی از جمله نوع، شرایط استفاده و کیفیت ساخت آن بستگی دارد. در شرایط عادی، عمر یاتاقان‌های وارداتی از ۲ سال تا ۵ سال و یاتاقان‌های داخلی از ۲ سال تا ۴ سال متغیر است. برای کاربردهای خودرو، عمر یاتاقان می‌تواند از ۱۰۰۰۰۰ کیلومتر فراتر رود. انتخاب یاتاقان‌های مناسب با توجه به شرایط خاص کاربرد و انجام بازرسی و تعویض منظم مطابق با توصیه‌های سازنده برای اطمینان از قابلیت اطمینان و ایمنی تجهیزات بسیار مهم است.
اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژوئو منگ شانگهای متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS است. از خرید شما استقبال می‌کنیم.
