تفاوت دیسک ترمز جلو و دیسک ترمز عقب
دیسک ترمز و لنت‌های ترمز چرخ جلو بزرگ هستند، به این معنی که اصطکاک ایجاد شده در طول کل فرآیند ترمزگیری زیاد است، به این معنی که اثر ترمزگیری بهتر از چرخ عقب است. موتور اکثر خودروها در جلو نصب شده است و باعث می‌شود قسمت جلو سنگین‌تر شود، هر چه فشار بیشتر باشد، اینرسی بیشتر می‌شود. بنابراین، چرخ جلوی خودرو به طور طبیعی هنگام ترمزگیری به اصطکاک بیشتری نیاز دارد و دیسک ترمز به طور طبیعی بزرگتر می‌شود. از طرف دیگر، وقتی خودرو ترمز می‌کند، جرم جبران می‌شود. اگرچه خودرو روی سطح پایدار به نظر می‌رسد، در واقع، تحت عمل اینرسی، کل خودرو هنوز به جلو حرکت می‌کند. در این زمان، مرکز ثقل خودرو به جلو حرکت می‌کند و فشار چرخ جلو به شدت افزایش می‌یابد. هرچه سرعت بیشتر باشد، فشار بیشتر می‌شود. بنابراین، چرخ جلو به طور طبیعی به دیسک ترمز با عملکرد بهتر نیاز دارد و دیسک ترمز را می‌توان متوقف کرد، اما به خاطر ایمنی رانندگی ما نیز هست. تفاوت بین دیسک ترمز جلو و دیسک ترمز عقب: 1. دیسک ترمز جلو، در واقع دانش زیادی در این مورد وجود دارد، زیرا هر زمان که هنگام رانندگی نیاز به ترمز دارید، خودرو تحت تأثیر اینرسی قرار می‌گیرد. ۲. چرخ جلو به پایین فشار می‌آورد و چرخ عقب به بالا متمایل می‌شود، به طوری که نیروی وارد بر لاستیک جلو افزایش می‌یابد. در این زمان، لاستیک جلو به نیروی ترمز بیشتری نسبت به لاستیک عقب نیاز دارد تا خودرو به سرعت و به نرمی متوقف شود. ۳. دیسک ترمز عقب، ترمز اضطراری، به دلیل فشار جلوی بدنه به زمین، چرخ عقب بلند می‌شود. در این زمان، نیروی تماس بین چرخ عقب و زمین، یعنی چسبندگی به اندازه چرخ جلو نیست و به نیروی ترمز زیادی نیاز ندارد.
آیا دیسک ترمز عقب هنگام تغییر شکل می‌لرزد؟
اراده
تغییر شکل دیسک ترمز عقب ممکن است باعث لرزش ترمز شود. تغییر شکل دیسک ترمز یکی از دلایل اصلی لرزش ترمز است که معمولاً زمانی رخ می‌دهد که دیسک ترمز به طور ناهموار ساییده شود یا به دلیل استفاده طولانی مدت یا استفاده نادرست تحت تأثیر نیروهای خارجی قرار گیرد. در زیر دلایل خاص لرزش ترمز و راه حل‌های آن آمده است:
علت تغییر شکل دیسک ترمز
ساییدگی جزئی دیسک ترمز: استفاده از ترمزگیری نقطه‌ای برای مدت طولانی منجر به ناهمواری سطح دیسک ترمز می‌شود که باعث لرزش هنگام ترمزگیری می‌شود.
کهنه شدن زیرپایی موتور: زیرپایی وظیفه جذب لرزش‌های نامحسوس موتور را بر عهده دارد، اگر کهنه شود، لرزش به کابین منتقل می‌شود.
تغییر شکل توپی چرخ: تغییر شکل توپی چرخ نیز ممکن است باعث لرزش ترمز شود، نیاز به بررسی و تعویض سمت مربوطه توپی چرخ است.
مشکل بالانس دینامیکی لاستیک: پس از تعویض لاستیک، اگر عملیات بالانس انجام نشود، نیروی ترمز لاستیک ناهموار شده و باعث لرزش می‌شود.
راه حل
تعویض دیسک ترمز: اگر دیسک ترمز به شدت تغییر شکل داده است، باید یک دیسک ترمز جدید تعویض شود.
استفاده منطقی از ترمزها: از استفاده طولانی مدت از ترمز ناگهانی خودداری کنید و از ترمز به طور منطقی و صحیح استفاده کنید.
زیرپایی دستگاه را بررسی و تعویض کنید: اگر زیرپایی دستگاه کهنه شده است، باید به موقع و در محل تعمیر و نگهداری حرفه‌ای تعویض شود.
توپی چرخ و لاستیک‌ها را بررسی کنید: مرتباً بررسی کنید که آیا توپی چرخ تغییر شکل داده است یا خیر، پس از انجام عملیات بالانس، لاستیک را تعویض کنید.
اقدام پیشگیرانه
سیستم ترمز را بررسی کنید: دیسک ترمز، توپی چرخ و سایر قطعات را مرتباً بررسی کنید که ساییدگی داشته باشند.
استفاده استاندارد از ترمزها: برای کاهش ساییدگی دیسک ترمز، از استفاده مکرر از ترمز نقطه‌ای خودداری کنید.
به نگهداری تایر توجه کنید: پس از تعویض تایر، عملیات بالانس را انجام دهید تا از یکنواختی فشار بر تایر اطمینان حاصل شود.
با اقدامات فوق، لرزش ترمز ناشی از تغییر شکل دیسک ترمز عقب می‌تواند به طور مؤثر کاهش یابد و ایمنی رانندگی تضمین شود.
چرا دیسک ترمز عقب سفت است؟
بررسی هزینه
دلیل اینکه دیسک ترمز عقب از نوع دیسکی توپر است، عمدتاً به دلیل ملاحظات هزینه است.
فرآیند تولید دیسک ترمز توپر نسبتاً ساده و هزینه آن پایین است، بنابراین به طور گسترده در تولید خودرو استفاده می‌شود. اگرچه دیسک ترمز توپر در عملکرد دفع حرارت به خوبی دیسک تهویه‌دار نیست، اما در رانندگی روزانه، نیروی ترمز آن پایدار و سایش لنت ترمز کم است که می‌تواند اکثر نیازهای رانندگی را برآورده کند. علاوه بر این، ساختار ساده و وزن سبک دیسک ترمز توپر به کاهش وزن کلی خودرو کمک می‌کند و در نتیجه باعث بهبود مصرف سوخت و عملکرد می‌شود.
اگرچه در برخی مدل‌های لوکس و گران‌قیمت، چرخ‌های جلو و عقب ممکن است از دیسک‌های تهویه برای بهبود دفع گرما و افزایش طول عمر استفاده کنند، اما در اکثر مدل‌های معمولی، به منظور کنترل هزینه‌ها، چرخ عقب معمولاً از یک دیسک محکم به عنوان جزء اصلی سیستم ترمز استفاده می‌کند. این انتخاب طراحی از نظر عملکرد ترمز و دوام، عملکرد خوبی دارد و نیازهای رانندگی روزمره را برآورده می‌کند.
اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژوئو منگ شانگهای متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS است. از خرید شما استقبال می‌کنیم.
