نوار عقب نوار عقب.
در آیرودینامیک ، نظریه ای وجود دارد که توسط فیزیکدان فرانسوی برنویل اثبات شده است: سرعت جریان هوا به طور معکوس با فشار متناسب است. به عبارت دیگر ، هرچه سرعت جریان هوا سریعتر باشد ، فشار کم می شود. هرچه جریان هوا کندتر باشد ، فشار بیشتر می شود.
به عنوان مثال ، بالهای یک هواپیما از نظر شکل پارابولیک و جریان هوا سریعتر است. قسمت زیرین صاف است ، جریان هوا کندتر است و فشار زیرین از فشار صعودی بیشتر است و باعث ایجاد آسانسور می شود. اگر ظاهر خودرو و شکل مقطع بال مشابه باشد ، در رانندگی با سرعت بالا به دلیل فشار هوا متفاوت در قسمت های فوقانی و تحتانی بدن ، هرچه کوچکتر باشد ، این اختلاف فشار به ناچار نیروی بلند کردن را ایجاد می کند ، سرعت بیشتر اختلاف فشار بیشتر می شود ، نیروی بلند کردن بیشتر می شود. این نیروی بلند کردن همچنین نوعی مقاومت در برابر هوا است ، صنعت مهندسی خودرو مقاومت ناشی از آن نامیده می شود و حدود 7 ٪ از مقاومت در برابر هوای وسیله نقلیه را تشکیل می دهد ، اگرچه این نسبت اندک است ، اما آسیب بسیار زیاد است. مقاومت دیگر هوا فقط قدرت خودرو را مصرف می کند ، این مقاومت نه تنها از قدرت استفاده می کند ، بلکه یک نیروی تحمل نیز تولید می کند که ایمنی خودرو را به خطر می اندازد. از آنجا که وقتی سرعت خودرو به مقدار مشخصی برسد ، نیروی آسانسور بر وزن خودرو غلبه کرده و ماشین را بالا می برد و چسبندگی بین چرخ ها و زمین را کاهش می دهد و ماشین را شناور می کند و در نتیجه ثبات رانندگی ضعیف می شود. به منظور کاهش آسانسور تولید شده توسط خودرو با سرعت زیاد و کاهش فشار هوا در زیر ماشین ، ماشین باید یک انحراف را نصب کند.
تجزیه و تحلیل فرآیند بافل خودرو
فرآیند اصلی شامل حفاری دستی در صفحات فلزی بود که برای تولید در مقیاس بزرگ بسیار ناکارآمد و پرهزینه بود. طرح خالی و مشت زدن می تواند راندمان و کیفیت تولید را بهبود بخشد و هزینه را کاهش دهد. با توجه به فاصله سوراخ کوچک قطعات ، هنگام مشت زدن به مواد ورق به راحتی می توان خم و تغییر شکل داد و برای اطمینان از استحکام قسمت های کار قالب ، قسمت های واجد شرایط در زمان های مختلف مشت می شوند. با توجه به تعداد زیادی سوراخ ، به منظور کاهش نیروی مشت زدن ، قالب فرآیند لبه برش بالا و پایین را اتخاذ می کند. دفع کننده سپر عقب ، که به عنوان گارد پایین سپر نیز شناخته می شود ، یک صفحه پلاستیکی سیاه است که در زیر سپر عقب یک ماشین نصب شده است. نقش اصلی آن بهبود عملکرد آیرودینامیکی وسیله نقلیه ، بهبود ثبات و ایمنی رانندگی وسیله نقلیه است.
اول از همه ، دفع کننده سپر عقب می تواند مقاومت در برابر جریان هوا ایجاد شده توسط وسیله نقلیه در حین رانندگی را کاهش داده و تأثیر مقاومت هوا را بر روی وسیله نقلیه کاهش دهد و از این طریق باعث بهبود ثبات رانندگی و مصرف سوخت وسیله نقلیه شود. ثانیا ، همچنین می تواند از آسیب دیدن سپر عقب در اثر بقایای جاده یا پاشیدن آب بر روی بدن جلوگیری کند ، از یکپارچگی و زیبایی شناسی بدن محافظت کند. علاوه بر این ، دفع کننده سپر عقب همچنین می تواند در کاهش نویز مقاومت در برابر باد و بهبود اثر سکوت در خودرو نقش داشته باشد.
هنگام نصب بافل سپر عقب ، باید مطابق مدل و وضعیت واقعی انتخاب شود. شکل و اندازه بافل سپر عقب در مدل های مختلف متفاوت است ، بنابراین لازم است یک بافل سپر عقب مناسب برای نصب انتخاب شود. در عین حال ، هنگام نصب بافل سپر عقب ، باید به ثابت کردن آن محکم توجه شود تا از شل شدن یا سقوط جلوگیری شود.
به طور خلاصه ، اگرچه انحراف سپر عقب ناچیز به نظر می رسد ، اما نقش آن را نمی توان نادیده گرفت. این می تواند عملکرد آیرودینامیکی وسیله نقلیه را بهبود بخشد ، از بدن محافظت کند ، سر و صدا را کاهش دهد و رانندگی را راحت تر و ایمن تر کند. بنابراین ، برای مالک ، نصب انحراف سپر عقب بسیار ضروری است.
اگر می خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید ، خواندن مقاله های دیگر در این سایت را ادامه دهید!
لطفاً در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
شرکت اتومبیل Zhuo Meng Shanghai ، آموزشی ویبولیتین متعهد به فروش قطعات اتومبیل MG & Mauxs است که از خرید استقبال می کنند.
