فوم میله عقب.
برای جنس سپر عقب، عموماً از مواد پلیمری استفاده می‌شود که به عنوان لایه بافر فومی نیز شناخته می‌شود.
این ماده می‌تواند هنگام تصادف خودرو به عنوان ضربه‌گیر عمل کند و ضربه خودرو را کاهش دهد. علاوه بر این، برخی از تولیدکنندگان خودرو از لایه‌های ضربه‌گیر فلزی مخصوص سرعت پایین مانند سوبارو و هوندا استفاده می‌کنند. لازم به ذکر است که این لایه‌های ضربه‌گیر معمولاً از مواد غیرفلزی مانند فوم پلی‌اتیلن، رزین یا پلاستیک‌های مهندسی ساخته می‌شوند، نه فوم. بنابراین، نمی‌توانیم سپر عقب را صرفاً فوم بنامیم.
لایه ضربه گیر سرعت پایین نقش مهمی در تصادفات خودرو ایفا می‌کند. این لایه می‌تواند آسیب به خودرو را کاهش داده و حتی در تصادفات جزئی، آسیب وارده به خودرو را جبران کند. این امر عمدتاً به این دلیل است که لایه ضربه گیر سرعت پایین قادر به جذب و پراکندگی نیروی ضربه در حین تصادف است و در نتیجه از ایمنی خودرو و مسافران محافظت می‌کند. بنابراین، لایه ضربه گیر سرعت پایین معمولاً از فوم پلی اتیلن، رزین یا پلاستیک‌های مهندسی ساخته می‌شود تا اثر ضربه گیری بهتری داشته باشد.
لازم به ذکر است که جنس ضربه گیر مورد استفاده توسط خودروسازان مختلف ممکن است متفاوت باشد. به عنوان مثال، سوبارو و هوندا از ضربه گیرهای فلزی مخصوص سرعت پایین استفاده می‌کنند. این مواد بهتر می‌توانند نیروهای ضربه را جذب کرده و محافظت بیشتری را فراهم کنند. بنابراین، انتخاب جنس مناسب ضربه گیر مخصوص سرعت پایین برای عملکرد ایمنی خودرو بسیار مهم است.
فوم داخل میله جلو شکسته است. آیا تعمیر آن ضروری است؟
لازم است تعمیر شود.
این نیاز به نصب فوم ضد برخورد دارد، اگر برخوردی وجود داشته باشد که بتواند نقش ضربه گیر را ایفا کند، توصیه می‌شود برای تعویض به تعمیرگاه مراجعه کنید.
علاوه بر این، اگر سپر جلو تعمیر نشود، ترک ممکن است در رانندگی روزانه بزرگتر شود و در نهایت بر ایمنی خودرو تأثیر بگذارد. در بین تمام قطعات بیرونی خودرو، آسیب‌پذیرترین قسمت، سپرهای جلو و عقب هستند. اگر سپر به طور جدی تغییر شکل داده یا خرد شده باشد، فقط می‌توان آن را تعویض کرد. سپر فقط کمی از شکل افتاده است، یا ترک خیلی جدی وجود ندارد و می‌توان بدون تعویض آن، آن را تعمیر کرد.
روش تعمیر پس از ترک پلاستیکی سپر جلوی خودرو طبق مراحل زیر قابل انجام است:
کار آماده سازی:
مطمئن شوید که وسیله نقلیه برای انجام تعمیرات در موقعیت ایمن و صافی قرار دارد.
ابزار و مواد لازم مانند کاغذ سنباده، سنباده زن، محلول تمیز کننده پلاستیک، توری تعمیر فولاد ضد زنگ، بتونه، ابزار نقاشی و غیره را آماده کنید.
سمباده کاری و تمیزکاری:
با استفاده از کاغذ سنباده و دستگاه سنباده، اطراف ترک را سنباده بزنید و رنگ را از اطراف ترک پاک کنید.
ناحیه سنباده زده شده را با محلول تمیز کننده پلاستیکی تمیز کنید تا سطح عاری از ناخالصی و کثیفی شود.
ترک‌ها را پر کنید:
توری تعمیری از جنس استیل ضد زنگ را برش دهید تا در شکاف‌های سپر جا شود و آنها را پر کند.
اگر ترک بزرگ یا نامنظم باشد، ممکن است لازم باشد با چندین شبکه تعمیری پر شود.
پر کردن و سنباده کاری:
شکاف را با بتونه پر کنید و صبر کنید تا بتونه خشک شود.
بعد از اینکه بتونه خشک و سفت شد، از ابزار سنباده برای سنباده زدن بتونه استفاده کنید تا یک انتقال صاف به سطح اطراف ایجاد شود.
عملیات رنگ‌آمیزی با اسپری:
قبل از رنگ‌آمیزی، مطمئن شوید که محل تعمیر شده کاملاً خشک و عاری از هرگونه نقص آشکار است.
برای اطمینان از تطابق رنگ و کیفیت رنگ، به فروشگاه 4S یا فروشگاه رنگ حرفه‌ای مراجعه کنید و عملیات رنگ‌آمیزی با اسپری را انجام دهید.
پس از رنگ‌آمیزی، اجازه دهید وسیله نقلیه مدتی در پارکینگ بماند تا رنگ کاملاً خشک و سفت شود.
سایر روش‌های تعمیر (بسته به شدت و محل ترک):
برای ترک‌ها یا فرورفتگی‌های جزئی، می‌توان از آب گرم یا سشوار برای گرم کردن محل مورد نظر استفاده کرد و اصل انبساط و انقباض حرارتی پلاستیک را می‌توان ترمیم کرد.
اگر ترک بزرگ باشد یا با روش‌های فوق قابل تعمیر نباشد، ممکن است نیاز به تعویض سپر باشد.
توجه:
در طول فرآیند تعمیر باید مراقب بود تا از آسیب ثانویه به وسیله نقلیه جلوگیری شود.
اگر مهارت یا ابزار تعمیر ندارید، توصیه می‌شود برای تعمیر به یک تعمیرگاه حرفه‌ای مراجعه کنید.
هنگام رنگ‌آمیزی، رنگ باید طوری انتخاب شود که با رنگ اصلی خودرو مطابقت داشته باشد تا ظاهر اثر تعمیر شده تضمین شود.
اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژوئو منگ شانگهای متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS است. از خرید شما استقبال می‌کنیم.
