کف نوار عقب.
برای مواد سپر عقب ، استفاده عمومی از مواد پلیمری است که به عنوان لایه بافر فوم نیز شناخته می شود.
این ماده می تواند به عنوان یک بافر هنگام سقوط وسیله نقلیه عمل کند و تأثیر وسیله نقلیه را کاهش دهد. علاوه بر این ، برخی از تولید کنندگان خودرو از لایه های بافر کم سرعت فلزی مانند سوبارو و هوندا استفاده می کنند. لازم به ذکر است که این لایه های بافر معمولاً از مواد غیر فلزی مانند فوم پلی اتیلن ، رزین یا پلاستیک های مهندسی به جای کف ساخته می شوند. بنابراین ، ما نمی توانیم به سادگی با فوم سپر عقب تماس بگیریم.
لایه بافر با سرعت کم نقش مهمی در برخورد وسیله نقلیه ایفا می کند. این می تواند آسیب به وسیله نقلیه را کاهش داده و حتی در برخورد جزئی آسیب به وسیله نقلیه را جبران کند. این امر عمدتاً به این دلیل است که لایه بافر با سرعت کم قادر به جذب و پراکندگی نیروی ضربه در هنگام برخورد است ، بنابراین از ایمنی وسیله نقلیه و مسافران محافظت می کند. بنابراین ، لایه بافر با سرعت کم معمولاً از فوم پلی اتیلن ، رزین یا پلاستیک های مهندسی ساخته می شود تا اثر بافر بهتری داشته باشد.
لازم به ذکر است که مواد بافر کم سرعت مورد استفاده توسط تولید کنندگان اتومبیل های مختلف ممکن است متفاوت باشد. به عنوان مثال سوبارو و هوندا از بافرهای کم سرعت فلز استفاده می کنند. این مواد بهتر قادر به جذب نیروهای ضربه و محافظت بیشتر هستند. بنابراین ، انتخاب مواد بافر کم سرعت مناسب برای عملکرد ایمنی وسیله نقلیه بسیار مهم است.
کف داخل نوار جلو شکسته است. آیا ترمیم آن لازم است؟
برای تعمیر لازم است.
این امر نیاز به نصب فوم ضد برخورد دارد ، اگر برخوردی وجود داشته باشد می تواند نقش بافر داشته باشد ، توصیه می شود برای جایگزینی به تعمیرگاه بروید.
علاوه بر این ، اگر سپر جلو به آن پرداخته نشود ، ممکن است شکاف در رانندگی روزانه بزرگتر شود و در نهایت بر ایمنی خودرو تأثیر بگذارد. در بین تمام قسمت های بیرونی خودرو ، آسیب پذیرترین قسمت ، ضربه گیر جلو و عقب است. اگر سپر به طور جدی تغییر شکل یا خرد شود ، فقط می توان آن را جایگزین کرد. سپر فقط کمی از شکل خارج شده است ، یا شکاف بسیار جدی وجود ندارد ، و می تواند راهی برای ترمیم آن بدون تعویض آن وجود داشته باشد.
روش تعمیر پس از ترک پلاستیکی سپر جلوی خودرو با توجه به مراحل زیر قابل انجام است:
کار آماده سازی:
اطمینان حاصل کنید که وسیله نقلیه برای کار تعمیر در موقعیتی امن و صاف قرار دارد.
ابزارها و مواد لازم ، مانند کاغذ سنباده ، ساندر ، محلول تمیز کردن پلاستیک ، مش تعمیر فولاد ضد زنگ ، بتونه ، ابزار نقاشی و غیره را تهیه کنید.
ماسه زدن و تمیز کردن:
از کاغذ سنباده و ماسه ای استفاده کنید تا ناحیه اطراف آن را ماسه بزنید و رنگ را از ناحیه اطراف شکاف جدا کنید.
ناحیه ماسه دار را با یک محلول تمیز کردن پلاستیکی تمیز کنید تا اطمینان حاصل شود که سطح عاری از ناخالصی و خاک است.
ترک ها را پر کنید:
مش تعمیر فولاد ضد زنگ را برش دهید تا جای خود را داشته باشد و ترک های موجود در سپر را پر کند.
اگر شکاف از نظر شکل بزرگ یا نامنظم باشد ، ممکن است لازم باشد با چند توری تعمیر شود
پر کردن و شن و ماسه:
شکاف را با بتونه پر کنید و منتظر خشک شدن بتونه باشید.
بعد از خشک شدن و جامد بودن بتونه ، از یک ابزار ماسه ای برای شن و ماسه بتونه استفاده کنید تا یک انتقال صاف به سطح اطراف آن انجام شود.
درمان با نقاشی اسپری:
قبل از نقاشی ، اطمینان حاصل کنید که ناحیه ترمیم شده کاملاً خشک و عاری از نقص های آشکار است.
برای اطمینان از تطبیق رنگ و کیفیت رنگ ، به فروشگاه 4S یا فروشگاه رنگی حرفه ای بروید.
بعد از نقاشی ، اجازه دهید تا یک دوره زمانی پارک شود تا پایان کار به طور کامل خشک و درمان شود.
سایر روشهای ترمیم (بسته به شدت و محل ترک):
برای ترک های جزئی یا افسردگی ، می توان از آب گرم یا سشوار برای گرم کردن ناحیه محلی استفاده کرد و می توان اصل انبساط حرارتی و انقباض پلاستیک را ترمیم کرد.
اگر شکاف بزرگ باشد یا با روشهای فوق قابل ترمیم باشد ، ممکن است یک سپر جدید در نظر گرفته شود.
توجه:
برای جلوگیری از خسارت ثانویه به وسیله نقلیه باید در طی فرآیند تعمیر مراقبت شود.
اگر مهارت یا ابزار تعمیر را ندارید ، توصیه می شود برای تعمیر به یک تعمیرگاه حرفه ای مراجعه کنید.
در هنگام نقاشی ، رنگ باید برای مطابقت با رنگ اصلی ماشین اصلی انتخاب شود تا از ظاهر اثر تعمیر شده اطمینان حاصل شود.
اگر می خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید ، خواندن مقاله های دیگر در این سایت را ادامه دهید!
لطفاً در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
شرکت اتومبیل Zhuo Meng Shanghai ، آموزشی ویبولیتین متعهد به فروش قطعات اتومبیل MG & Mauxs است که از خرید استقبال می کنند.
