سنسور ABS.
سنسور ABS در وسیله نقلیه موتوری ABS (سیستم ترمز ضد قفل) استفاده می شود. در سیستم ABS ، سرعت توسط یک سنسور القایی کنترل می شود. سنسور ABS مجموعه ای از سیگنال های الکتریکی AC شبه سینوسی را از طریق عمل حلقه دنده ای که همزمان با چرخ می چرخد ، خروجی می کند و فرکانس و دامنه آن مربوط به سرعت چرخ است. سیگنال خروجی برای تحقق نظارت بر زمان واقعی سرعت چرخ به واحد کنترل الکترونیکی ABS (ECU) منتقل می شود.
1 ، سنسور سرعت چرخ خطی
سنسور سرعت چرخ خطی عمدتاً از آهنربای دائمی ، محور قطب ، سیم پیچ القایی و حلقه دندان تشکیل شده است. هنگامی که حلقه چرخ دنده می چرخد ، نوک دنده و واکسینه متناوب محور مقابل قطبی است. در حین چرخش حلقه دنده ، شار مغناطیسی در داخل سیم پیچ القایی به طور متناوب تغییر می کند تا نیروی الکتروموتوری القایی را ایجاد کند ، و این سیگنال ورودی به واحد کنترل الکترونیکی ABS از طریق کابل در انتهای سیم پیچ القایی است. هنگامی که سرعت حلقه دنده تغییر می کند ، فرکانس نیروی الکتروموتوری ناشی از آن نیز تغییر می کند.
2 ، سنسور سرعت چرخ حلقه
سنسور سرعت چرخ حلقوی عمدتا از آهنربای دائمی ، سیم پیچ القایی و حلقه دندان تشکیل شده است. آهنربای دائمی از چندین جفت قطب مغناطیسی تشکیل شده است. در حین چرخش حلقه دنده ، شار مغناطیسی در داخل سیم پیچ القایی به طور متناوب تغییر می کند تا نیروی الکتروموتوری القایی ایجاد کند. این سیگنال ورودی به واحد کنترل الکترونیکی ABS از طریق کابل در انتهای سیم پیچ القایی است. هنگامی که سرعت حلقه دنده تغییر می کند ، فرکانس نیروی الکتروموتوری ناشی از آن نیز تغییر می کند.
3 ، سنسور سرعت چرخ نوع سالن
هنگامی که دنده در موقعیت نشان داده شده در (a) قرار دارد ، خطوط میدان مغناطیسی که از عنصر سالن عبور می کنند پراکنده می شوند و میدان مغناطیسی نسبتاً ضعیف است. هنگامی که دنده در موقعیت نشان داده شده در (b) قرار دارد ، خطوط میدان مغناطیسی که از عنصر سالن عبور می کنند متمرکز می شوند و میدان مغناطیسی نسبتاً قوی است. هنگامی که چرخ دنده می چرخد ، چگالی خط مغناطیسی نیرو که از طریق عنصر سالن عبور می کند ، تغییر می کند ، که باعث تغییر ولتاژ سالن می شود و عنصر سالن سطح میلیو ولت (MV) ولتاژ موج شبه و ساین را تولید می کند. این سیگنال همچنین باید توسط مدار الکترونیکی به ولتاژ پالس استاندارد تبدیل شود.
آیا یک سنسور ABS عقب شکسته بر 4 محرک تأثیر می گذارد
ممکن است باشد
آسیب به سنسور ABS عقب می تواند بر سیستم تمام چرخ درایو تأثیر بگذارد ، به خصوص اگر سیستم تمام چرخ درایو مجهز به قفل دیفرانسیل باشد. این امر به این دلیل است که سنسور چرخ عقب نقش مهمی در سیستم ترمز ضد قفل (ABS) ایفا می کند ، پس از آسیب رساندن ، سیستم ABS ممکن است سرعت و وضعیت چرخ را که بر اثر ترمز آن تأثیر می گذارد ، به طور دقیق درک نکند و حتی ممکن است منجر به قفل چرخ در هنگام ترمز شود و خطر رانندگی را افزایش دهد. علاوه بر این ، اگر سیستم چهار چرخ محرک مجهز به عملکرد قفل دیفرانسیل باشد ، آسیب به سنسور چرخ عقب ممکن است باعث شود قفل دیفرانسیل به درستی کار نکند ، که این امر بر عملکرد سیستم چهار چرخ محرک تأثیر می گذارد. بنابراین ، اگرچه آسیب سنسور چرخ عقب ممکن است به طور مستقیم بر عملکرد اصلی سیستم چهار چرخ محرک تأثیر نگذارد ، برای اطمینان از ایمنی رانندگی ، توصیه می شود به موقع سنسور آسیب دیده را تعمیر یا جایگزین کنید.
سنسور چرخ عقب ABS به دلیل سایش ممکن است از بین برود.
خرابی سنسور ABS شامل چراغ ABS در داشبورد ، ABS که به درستی کار نمی کنند ، و کنترل کشش روشن است. این خرابی ها می تواند ناشی از سنسورهایی باشد که از بین می روند ، قطع ارتباط یا ضربه زدن به آوار. به خصوص سنسور ABS چرخ عقب ، اگر ضایعات آهنی تولید شده توسط سنگ زنی دیسک ترمز و لنت ترمز توسط آهنربا جذب می شوند ، ممکن است منجر به فاصله بین سنسور و سیم پیچ آهنربا شود که کوچکتر می شوند ، یا حتی سایش ، در نهایت منجر به آسیب سنسور می شود.
برای تعیین اینکه آیا سنسور ABS آسیب دیده است ، با روشهای زیر قابل تشخیص است:
کد گسل ابزار تشخیص Fault Diagnosis را بخوانید: اگر کد خطا در رایانه ABS وجود دارد ، و چراغ گسل روی ساز روشن است ، این ممکن است نشان دهد که سنسور آسیب دیده است.
تست ترمز میدانی: در یک سطح جاده خوب ، مکان گسترده و بدون سرنشین ، سرعت بیش از 60 ، و سپس ترمز را به انتها قرار دهید. اگر چرخ قفل شده باشد و هیچ ناامیدی ترمز وجود نداشته باشد ، این ممکن است نشانگر خرابی ABS باشد ، معمولاً در اثر آسیب به سنسور ABS ایجاد می شود.
برای اندازه گیری ولتاژ/مقاومت سنسور ABS از یک مولتی متر استفاده کنید: چرخ را با سرعت 1R در ثانیه بچرخانید ، ولتاژ خروجی چرخ جلو باید بین 790 تا 1140mV باشد ، چرخ عقب باید بالاتر از 650mV باشد. علاوه بر این ، مقدار مقاومت سنسورهای ABS به طور کلی بین 1000 تا 1300Ω است. اگر این محدوده ها برآورده نشوند ، ممکن است مشکلی در سنسور ABS 34 نشان دهد.
به طور خلاصه ، اگر مشکلی در سنسور چرخ عقب ABS وجود دارد ، ابتدا باید بررسی کنید که آیا آسیب جسمی وجود دارد ، مانند شکستگی یا سایش آشکار. در صورت عدم آسیب جسمی آشکار تخریب عملکرد به دلیل سایش یا دلایل دیگر با روشهای فوق می توان تشخیص داد.
اگر می خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید ، خواندن مقاله های دیگر در این سایت را ادامه دهید!
لطفاً در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
شرکت اتومبیل Zhuo Meng Shanghai ، آموزشی ویبولیتین متعهد به فروش قطعات اتومبیل MG & Mauxs است که از خرید استقبال می کنند.
