سنسور ABS
سنسور Abs در خودروهای موتوری ABS (سیستم ترمز ضد قفل) استفاده می شود. در سیستم ABS سرعت توسط یک سنسور القایی کنترل می شود. سنسور abs مجموعه ای از سیگنال های الکتریکی AC شبه سینوسی را از طریق عمل حلقه دنده که همزمان با چرخ می چرخد، خروجی می دهد و فرکانس و دامنه آن به سرعت چرخ مربوط می شود. سیگنال خروجی به واحد کنترل الکترونیکی ABS (ECU) منتقل می‌شود تا نظارت بر سرعت چرخ را در زمان واقعی انجام دهد.
1، سنسور سرعت چرخ خطی
سنسور سرعت چرخ خطی عمدتا از آهنربای دائمی، محور قطب، سیم پیچ القایی و حلقه دندان تشکیل شده است. هنگامی که حلقه چرخ دنده می چرخد، نوک چرخ دنده و ضربه متقابل محور قطبی مخالف یکدیگر می شوند. در طول چرخش حلقه دنده، شار مغناطیسی داخل سیم پیچ القایی به طور متناوب تغییر می کند تا نیروی الکتروموتور القایی ایجاد شود و این سیگنال از طریق کابل در انتهای سیم پیچ القایی به واحد کنترل الکترونیکی ABS وارد می شود. هنگامی که سرعت حلقه دنده تغییر می کند، فرکانس نیروی الکتروموتور القایی نیز تغییر می کند.
2، سنسور سرعت چرخ حلقه
سنسور سرعت چرخ حلقوی عمدتاً از آهنربای دائمی، سیم پیچ القایی و حلقه دندان تشکیل شده است. آهنربای دائمی از چندین جفت قطب مغناطیسی تشکیل شده است. در طول چرخش حلقه چرخ دنده، شار مغناطیسی داخل سیم پیچ القایی به طور متناوب تغییر می کند تا نیروی الکتروموتور القایی ایجاد شود. این سیگنال از طریق کابل انتهای سیم پیچ القایی به واحد کنترل الکترونیکی ABS وارد می شود. هنگامی که سرعت حلقه دنده تغییر می کند، فرکانس نیروی الکتروموتور القایی نیز تغییر می کند.
3، سنسور سرعت چرخ نوع هال
هنگامی که چرخ دنده در موقعیت نشان داده شده در (الف) قرار دارد، خطوط میدان مغناطیسی که از عنصر هال عبور می کنند پراکنده می شوند و میدان مغناطیسی نسبتا ضعیف است. هنگامی که چرخ دنده در موقعیت نشان داده شده در (b) قرار دارد، خطوط میدان مغناطیسی که از عنصر هال عبور می کنند متمرکز شده و میدان مغناطیسی نسبتا قوی است. هنگامی که چرخ دنده می چرخد، چگالی خط مغناطیسی نیرویی که از عنصر هال عبور می کند تغییر می کند که باعث تغییر ولتاژ هال می شود و عنصر هال سطح میلی ولت (mV) ولتاژ موج شبه سینوسی را تولید می کند. این سیگنال همچنین باید توسط مدار الکترونیکی به یک ولتاژ پالس استاندارد تبدیل شود.
آیا شکستگی سنسور شکم عقب روی 4 درایو تأثیر می گذارد؟
ممکن است
آسیب به سنسور ABS عقب می تواند بر سیستم چهار چرخ متحرک تأثیر بگذارد، به خصوص اگر سیستم چهار چرخ محرک مجهز به قفل دیفرانسیل باشد. این به این دلیل است که سنسور چرخ عقب نقش مهمی در سیستم ترمز ضد قفل (ABS) ایفا می کند، پس از آسیب، سیستم ABS ممکن است به طور دقیق سرعت و وضعیت چرخ را درک نکند که بر اثر ترمز آن تأثیر می گذارد و حتی ممکن است منجر شود. قفل چرخ در هنگام ترمزگیری، خطر رانندگی را افزایش می دهد. علاوه بر این، اگر سیستم چهار چرخ محرک مجهز به عملکرد قفل دیفرانسیل باشد، آسیب به سنسور چرخ عقب ممکن است باعث شود قفل دیفرانسیل به درستی کار نکند که بر عملکرد سیستم چهار چرخ متحرک تأثیر می گذارد. بنابراین، اگرچه آسیب سنسور چرخ عقب ممکن است مستقیماً بر عملکرد اصلی سیستم چهار چرخ متحرک تأثیر نگذارد، به منظور اطمینان از ایمنی رانندگی، توصیه می شود سنسور آسیب دیده را به موقع تعمیر یا تعویض کنید.
سنسور چرخ عقب ABS ممکن است به دلیل سایش از کار بیفتد.
خرابی سنسور ABS شامل چراغ ABS روی داشبورد، درست کار نکردن ABS و روشن بودن چراغ کنترل کشش است. این خرابی‌ها می‌تواند ناشی از فرسودگی سنسورها، قطع شدن و یا برخورد با آوار باشد. به خصوص سنسور ABS چرخ عقب، اگر ضایعات آهنی که در اثر ساییدن دیسک ترمز و لنت ترمز ایجاد می شود توسط آهنربا جذب شود، ممکن است منجر به کوچکتر شدن فاصله بین سنسور و سیم پیچ آهنربایی و یا حتی سایش شود. ، در نهایت منجر به آسیب سنسور می شود.
به منظور تعیین اینکه آیا سنسور ABS آسیب دیده است، می توان با روش های زیر تشخیص داد:
کد خطای دستگاه تشخیص عیب را بخوانید: اگر کد خطا در کامپیوتر ABS وجود داشته باشد و چراغ عیب دستگاه روشن باشد، ممکن است نشان دهنده آسیب دیدگی سنسور باشد.
تست ترمز میدانی: در سطح جاده خوب و پهن و بدون سرنشین سرعت را تا بیش از 60 رسانده و سپس ترمز را تا انتها بکشید. اگر چرخ قفل باشد و ترمزگیری وجود نداشته باشد، ممکن است نشان دهنده خرابی ABS باشد که معمولاً به دلیل آسیب به سنسور ABS ایجاد می شود.
برای اندازه گیری ولتاژ/مقاومت سنسور ABS از یک مولتی متر استفاده کنید: چرخ را با سرعت 1r/s بچرخانید، ولتاژ خروجی چرخ جلو باید بین 790 تا 1140mv باشد، چرخ عقب باید بیشتر از 650mv باشد. علاوه بر این، مقدار مقاومت سنسورهای ABS به طور کلی بین 1000 تا 1300Ω است. اگر این محدوده ها رعایت نشود، ممکن است نشان دهنده مشکل در سنسور ABS 34 باشد.
به طور خلاصه، در صورت وجود مشکل در سنسور چرخ عقب ABS، ابتدا باید بررسی کنید که آیا آسیب فیزیکی مانند شکستگی یا ساییدگی آشکار وجود دارد یا خیر. در صورت عدم وجود آسیب فیزیکی آشکار، تخریب عملکرد به دلیل فرسودگی یا علل دیگر می تواند با روش های فوق بیشتر تشخیص داده شود.
اگر می خواهید بیشتر بدانید، به خواندن سایر مقالات این سایت ادامه دهید!
لطفا در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS برای خرید خوش آمدید.
