رینگ پیستون.
رینگ پیستون (رینگ پیستون) برای تعبیه شیار پیستون در داخل رینگ فلزی استفاده می شود، رینگ پیستون به دو نوع رینگ فشرده سازی و رینگ روغن تقسیم می شود. حلقه فشرده سازی می تواند برای آب بندی گاز مخلوط قابل احتراق در محفظه احتراق استفاده شود. حلقه روغن برای خراش دادن روغن اضافی از سیلندر استفاده می شود. رینگ پیستون نوعی حلقه الاستیک فلزی با تغییر شکل انبساط به بیرون زیاد است که در پروفیل و شیار حلقوی مربوط به آن مونتاژ می شود. رینگ های پیستون رفت و برگشتی و چرخشی به اختلاف فشار گاز یا مایع برای ایجاد مهر و موم بین دایره بیرونی رینگ و سیلندر و یک طرف رینگ و شیار رینگ متکی هستند.
عملکرد رینگ پیستون شامل آب بندی، تنظیم روغن (کنترل روغن)، هدایت گرما (انتقال حرارت)، هدایت (پشتیبانی) چهار نقش است. آب بندی: به گاز آب بندی اشاره دارد، اجازه ندهید گاز محفظه احتراق به میل لنگ نشت کند، نشت گاز حداقل کنترل می شود، راندمان حرارتی را بهبود می بخشد. نشت هوا نه تنها قدرت موتور را کاهش می دهد، بلکه باعث خراب شدن روغن نیز می شود که وظیفه اصلی حلقه گاز است. روغن را تنظیم کنید (کنترل روغن): روغن روان کننده اضافی روی دیواره سیلندر خراشیده می شود و دیواره سیلندر با یک لایه روغن نازک پوشانده می شود تا از روانکاری طبیعی سیلندر و پیستون و رینگ اطمینان حاصل شود که وظیفه اصلی آن است. حلقه روغن در موتورهای مدرن با سرعت بالا، توجه ویژه ای به نقش فیلم روغن کنترل رینگ پیستون می شود. هدایت حرارتی: گرمای پیستون از طریق حلقه پیستون به آستر سیلندر منتقل می شود، یعنی اثر خنک کننده. بر اساس داده های قابل اعتماد، 70 تا 80 درصد از گرمای دریافتی توسط بالای پیستون پیستون خنک نشده از طریق رینگ پیستون به دیواره سیلندر و 30 تا 40 درصد از پیستون خنک کننده از طریق رینگ پیستون به سیلندر پراکنده می شود. دیوار; پشتیبانی: رینگ پیستون پیستون را در سیلندر نگه می دارد، از تماس مستقیم بین پیستون و دیواره سیلندر جلوگیری می کند، حرکت صاف پیستون را تضمین می کند، مقاومت اصطکاک را کاهش می دهد و از ضربه زدن پیستون به سیلندر جلوگیری می کند. به طور کلی، پیستون موتور بنزینی از دو رینگ گاز و یک رینگ روغن استفاده می کند، در حالی که موتور دیزل معمولا از دو رینگ روغن و یک رینگ گاز استفاده می کند.
روش صحیح نصب رینگ پیستون به شرح زیر است:
1. ابتدا نیاز به نصب حلقه روغن، سپس حلقه گاز، سفارش از پایین به بالا است.
2. هنگامی که هر رینگ نصب می شود، دهانه رینگ پیستون نباید زیاد کشیده شود، فقط به اندازه ای که در پیستون قرار گیرد.
3. حلقه روغن ترکیبی را نصب کنید:
حلقه آستر را در شیار حلقه روغن پیستون قرار دهید، توجه کنید که باز شدن حلقه آستر نمی تواند همپوشانی داشته باشد. صفحات فولادی پایین و بالایی را بدون استفاده از ابزار برای باز کردن دهانه ها نصب کنید. هنگام نصب، ابتدا یک سر ورق فولادی پایینی را به شکاف حلقه فشار دهید، موقعیت باز شدن صفحه فولادی را با انگشت شست خود فشار دهید، انگشت شست دست دیگر را داخل شیار حلقه در امتداد کنار صفحه فولادی بلغزانید و سپس بارگذاری کنید. ورق فولادی بالایی به همین ترتیب. صفحات فولادی بالا و پایین را در یک طرف حلقه آستر نصب نکنید. برای جلوگیری از همپوشانی احتمالی دهانه های رینگ آستر در هنگام فشار دادن پیستون به داخل سیلندر، دهانه های صفحه بالایی و پایینی را با اتصالات رینگ آستر به میزان 90 تا 120 درجه تکان دهید. پس از نصب، حلقه روغن ترکیبی را به آرامی با دست بچرخانید و باید صاف و بدون گیر کردن باشد.
4. نصب رینگ گاز:
برای نصب دو حلقه گاز و یک حلقه گاز به نوبه خود از ابزارهای مخصوص استفاده کنید، حلقه گاز اول و حلقه گاز دوم را معکوس نکنید. هنگام نصب، طرف علامت گذاری می شود (HYR، HY، CSR، TLK، ALS، H، R، و غیره). باید رو به بالا (جهت سر پیستون)؛ دهانه رینگ گاز را 180 درجه تکان دهید، دهانه را به سمت پین پیستون نچرخانید.
5. قبل از مونتاژ رینگ پیستون در سیلندر، لازم است موقعیت باز شدن هر رینگ پیستون را تنظیم کنید.
عملکرد رینگ پیستون:
1. اثر مهر و موم
رینگ پیستون می تواند مهر و موم بین پیستون و دیواره سیلندر را حفظ کند و نشتی به حداقل ممکن کنترل می شود که توسط رینگ گاز تحمل می شود. می تواند از سیلندر و پیستون یا سیلندر و رینگ پیستون به دلیل نشت هوا بین نیش جلوگیری کند. همچنین می تواند از خرابی های ناشی از خراب شدن روغن روان کننده جلوگیری کند.
مرحله 2 گرما را هدایت کنید
رینگ پیستون می تواند گرمای زیاد حاصل از احتراق را به دیواره سیلندر منتقل و پخش کند و می تواند در خنک سازی پیستون نقش داشته باشد.
3. عملکرد کنترل روغن
رینگ پیستون می تواند روغن روان کننده متصل به دیواره سیلندر را خراش دهد تا مصرف روغن طبیعی را حفظ کند، که توسط رینگ روغن تحمل می شود.
4. اثر حمایتی
رینگ پیستون در سیلندر به سمت بالا و پایین حرکت می کند و سطح لغزنده آن کاملاً توسط رینگ پیستون تحمل می شود و از تماس مستقیم پیستون با سیلندر و ایفای نقش پشتیبانی جلوگیری می کند.
دو نوع رینگ پیستون وجود دارد: رینگ گاز و رینگ روغن. رینگ گاز برای اطمینان از آب بندی بین پیستون و سیلندر و آب بندی هوای فشرده در محفظه احتراق استفاده می شود. حلقه روغن برای خراش دادن روغن اضافی روی سیلندر استفاده می شود که می تواند از خروج روغن به داخل سیلندر و سوختن آن جلوگیری کند.
اگر می خواهید بیشتر بدانید، به خواندن سایر مقالات این سایت ادامه دهید!
لطفا در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS برای خرید خوش آمدید.
