حلقه پیستون.
حلقه پیستون (حلقه پیستون) برای جاسازی شیار پیستون در داخل حلقه فلزی استفاده می شود ، حلقه پیستون به دو نوع تقسیم می شود: حلقه فشرده سازی و حلقه روغن. از حلقه فشرده سازی می توان برای مهر و موم گاز مخلوط قابل احتراق در محفظه احتراق استفاده کرد. از حلقه روغن برای خراش دادن روغن اضافی از سیلندر استفاده می شود. حلقه پیستون نوعی حلقه الاستیک فلزی با تغییر شکل بزرگ گسترش ظاهری است که در پروفایل و شیار حلقوی مربوطه آن مونتاژ می شود. حلقه های پیستون متقابل و چرخان به اختلاف فشار گاز یا مایع متکی هستند تا یک مهر و موم بین دایره بیرونی حلقه و استوانه و یک طرف حلقه و شیار حلقه ایجاد شود.
عملکرد حلقه پیستون شامل آب بندی ، تنظیم روغن (کنترل روغن) ، هدایت حرارتی (انتقال حرارت) ، راهنمایی (پشتیبانی) چهار نقش است. آب بندی: به آب بندی گاز اشاره دارد ، اجازه ندهید که نشت گاز محفظه احتراق به میل لنگ ، نشت گاز با حداقل کنترل شود و راندمان حرارتی را بهبود بخشد. نشت هوا نه تنها قدرت موتور را کاهش می دهد ، بلکه باعث خراب شدن روغن نیز می شود که وظیفه اصلی حلقه گاز است. روغن (کنترل روغن) را تنظیم کنید: روغن روغن کاری اضافی روی دیواره سیلندر خاموش می شود و دیواره سیلندر با یک فیلم روغنی نازک پوشانده شده است تا از روغن کاری طبیعی سیلندر و پیستون و حلقه اطمینان حاصل شود که این وظیفه اصلی حلقه روغن است. در موتورهای پر سرعت مدرن ، توجه ویژه ای به نقش فیلم روغن کنترل حلقه پیستون می شود. هدایت گرما: گرمای پیستون از طریق حلقه پیستون ، یعنی اثر خنک کننده به آستر استوانه منتقل می شود. براساس داده های قابل اعتماد ، 80 ~ 70 ٪ از گرمای دریافت شده توسط بالای پیستون پیستون بدون پیستون از طریق حلقه پیستون به دیواره سیلندر پراکنده می شود ، و 40 ~ 40 ٪ از پیستون خنک کننده از طریق حلقه پیستون به دیواره سیلندر پراکنده می شود. پشتیبانی: حلقه پیستون پیستون را در سیلندر نگه می دارد ، از تماس مستقیم بین پیستون و دیواره سیلندر جلوگیری می کند ، حرکت صاف پیستون را تضمین می کند ، مقاومت اصطکاک را کاهش می دهد و از ضربات پیستون جلوگیری می کند. به طور کلی ، پیستون موتور بنزینی از دو حلقه گاز و یک حلقه روغن استفاده می کند ، در حالی که موتور دیزل معمولاً از دو حلقه روغن و یک حلقه گاز استفاده می کند.
روش نصب صحیح حلقه پیستون به شرح زیر است:
1. ابتدا نیاز به نصب حلقه روغن ، سپس حلقه گاز ، سفارش از پایین به بالا است.
2. هنگامی که هر حلقه نصب شد ، باز شدن حلقه پیستون نباید بیش از حد گسترش یابد ، فقط به اندازه کافی برای قرار گرفتن در پیستون.
3. حلقه روغن ترکیبی را نصب کنید:
حلقه آستر را در شیار حلقه روغن پیستون وارد کنید ، به باز کردن حلقه آستر توجه نکنید. صفحات فولادی پایین و فوقانی را بدون استفاده از ابزاری برای باز کردن دهانه ها نصب کنید. هنگام نصب ، ابتدا یک انتهای صفحه فولادی پایین را در شکاف حلقه قرار دهید ، موقعیت باز کردن صفحه فلزی را با انگشت شست خود فشار دهید ، انگشت شست دست دیگر را درون شکاف حلقه در امتداد صفحه فولادی بکشید و سپس صفحه فلزی فوقانی را به همان روش بارگذاری کنید. صفحات فولادی فوقانی و پایین را در یک طرف حلقه آستر نصب نکنید. برای جلوگیری از همپوشانی احتمالی دهانه حلقه های بوش هنگام فشار دادن پیستون به سیلندر ، دهانه های صفحه فوقانی و پایین را با اتصالات حلقه آستر با 90 تا 120 درجه تکان می دهید. پس از نصب ، حلقه روغن ترکیبی را به آرامی با دست بچرخانید و بدون اینکه گیر بیفتد باید صاف باشد.
4. نصب حلقه گاز:
از ابزارهای ویژه برای نصب دو حلقه گاز و یک حلقه گاز به نوبه خود استفاده کنید ، حلقه گاز اول و حلقه گاز دوم را معکوس نکنید. هنگام نصب ، طرف مشخص شده است (HYR ، HY ، CSR ، TLK ، ALS ، H ، R و غیره). باید رو به بالا باشد (جهت سر پیستون) ؛ باز کردن حلقه گاز 180 درجه ، افتتاح را به سمت جهت پین پیستون چرخانید.
5. قبل از مونتاژ حلقه پیستون در سیلندر ، لازم است موقعیت باز هر حلقه پیستون را تنظیم کنید.
عملکرد حلقه پیستون:
1. اثر آب بندی
حلقه پیستون می تواند مهر و موم بین پیستون و دیواره سیلندر را حفظ کند و نشت حداقل کنترل می شود که توسط حلقه گاز تحمل می شود. به دلیل نشت هوا بین نیش ، می تواند از سیلندر و پیستون یا سیلندر و پیستون جلوگیری کند. همچنین می تواند از خرابی ناشی از روغن کاری روغن جلوگیری کند.
مرحله 2 گرما را انجام دهید
حلقه پیستون می تواند گرمای زیادی را که توسط احتراق به دیواره سیلندر ایجاد می شود ، منتقل و پراکنده کند و می تواند در خنک کردن پیستون نقش داشته باشد.
3 عملکرد کنترل روغن
حلقه پیستون می تواند روغن روان کننده متصل به دیواره سیلندر را برای حفظ مصرف طبیعی روغن ، که توسط حلقه روغن تحمل می شود ، خرد کند.
4. اثر پشتیبانی
حلقه پیستون در سیلندر به سمت بالا و پایین حرکت می کند ، و سطح کشویی آن کاملاً توسط حلقه پیستون تحمل می شود و مانع از تماس پیستون مستقیماً با سیلندر و ایفای نقش پشتیبان می شود.
دو نوع حلقه پیستون وجود دارد: حلقه های گاز و حلقه های روغن. از حلقه گاز برای اطمینان از مهر و موم بین پیستون و سیلندر و برای مهر و موم هوای فشرده شده در محفظه احتراق استفاده می شود. از حلقه روغن برای جدا کردن روغن اضافی روی سیلندر استفاده می شود که می تواند از فرار روغن به داخل سیلندر و سوزاندن جلوگیری کند.
اگر می خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید ، خواندن مقاله های دیگر در این سایت را ادامه دهید!
لطفاً در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
شرکت اتومبیل Zhuo Meng Shanghai ، آموزشی ویبولیتین متعهد به فروش قطعات اتومبیل MG & Mauxs است که از خرید استقبال می کنند.
