رینگ پیستون.
حلقه پیستون برای قرار دادن شیار پیستون در داخل حلقه فلزی استفاده می‌شود، حلقه پیستون به دو نوع تقسیم می‌شود: حلقه فشاری و حلقه روغنی. حلقه فشاری می‌تواند برای آب‌بندی گاز مخلوط قابل احتراق در محفظه احتراق استفاده شود. حلقه روغنی برای تراشیدن روغن اضافی از سیلندر استفاده می‌شود. حلقه پیستون نوعی حلقه الاستیک فلزی با تغییر شکل انبساط بیرونی زیاد است که در پروفیل و شیار حلقوی مربوطه مونتاژ می‌شود. حلقه‌های پیستون رفت و برگشتی و چرخشی برای ایجاد آب‌بندی بین دایره بیرونی حلقه و سیلندر و یک طرف حلقه و شیار حلقه به اختلاف فشار گاز یا مایع متکی هستند.
دامنه کاربرد
حلقه‌های پیستون به طور گسترده در انواع ماشین‌های قدرتی مانند موتورهای بخار، موتورهای دیزلی، موتورهای بنزینی، کمپرسورها، پرس‌های هیدرولیک و غیره استفاده می‌شوند و به طور گسترده در اتومبیل‌ها، قطارها، کشتی‌ها، قایق‌های تفریحی و غیره مورد استفاده قرار می‌گیرند. به طور کلی، حلقه پیستون در شیار حلقه پیستون نصب می‌شود و آن و پیستون، بوش سیلندر، سرسیلندر و سایر اجزای محفظه برای انجام کار با هم کار می‌کنند.
حلقه پیستون جزء اصلی درون موتور سوخت است که با سیلندر، پیستون و دیواره سیلندر در کنار هم قرار می‌گیرند تا آب‌بندی گاز سوخت را تکمیل کنند. موتورهای رایج خودرو دارای دو نوع موتور دیزلی و بنزینی هستند که به دلیل عملکرد سوخت متفاوت، استفاده از حلقه‌های پیستون یکسان نیست. حلقه‌های پیستون اولیه با ریخته‌گری شکل می‌گرفتند، اما با پیشرفت فناوری، حلقه‌های پیستون فولادی با قدرت بالا متولد شدند و با عملکرد موتور، الزامات زیست‌محیطی همچنان در حال بهبود است و انواع کاربردهای پیشرفته عملیات سطحی مانند پاشش حرارتی، آبکاری الکتریکی، آبکاری کروم و غیره مورد استفاده قرار می‌گیرد. نیترید گازی، رسوب فیزیکی، پوشش سطحی، عملیات فسفاته روی منگنز و غیره، عملکرد حلقه پیستون را تا حد زیادی بهبود می‌بخشند.
عملکرد حلقه پیستون شامل چهار نقش آب‌بندی، تنظیم روغن (کنترل روغن)، هدایت گرما (انتقال حرارت)، هدایت (پشتیبانی) است. آب‌بندی: به آب‌بندی گاز اشاره دارد، اجازه ندهید گاز محفظه احتراق به محفظه میل‌لنگ نشت کند، نشت گاز به حداقل برسد و راندمان حرارتی بهبود یابد. نشت هوا نه تنها قدرت موتور را کاهش می‌دهد، بلکه باعث خراب شدن روغن نیز می‌شود که وظیفه اصلی حلقه گاز است. تنظیم روغن (کنترل روغن): روغن روان‌کننده اضافی روی دیواره سیلندر تراشیده می‌شود و دیواره سیلندر با یک فیلم روغن نازک پوشانده می‌شود تا روانکاری طبیعی سیلندر و پیستون و حلقه تضمین شود که وظیفه اصلی حلقه روغن است. در موتورهای پرسرعت مدرن، توجه ویژه‌ای به نقش فیلم روغن کنترل حلقه پیستون می‌شود. هدایت گرما: گرمای پیستون از طریق حلقه پیستون به بوش سیلندر منتقل می‌شود، یعنی اثر خنک‌کننده. طبق داده‌های معتبر، ۷۰ تا ۸۰ درصد از گرمای دریافتی توسط بالای پیستون در حالت خنک نشده از طریق رینگ پیستون به دیواره سیلندر منتقل می‌شود و ۳۰ تا ۴۰ درصد از گرمای خنک شده پیستون از طریق رینگ پیستون به دیواره سیلندر منتقل می‌شود؛ تکیه‌گاه: رینگ پیستون، پیستون را در سیلندر نگه می‌دارد، از تماس مستقیم بین پیستون و دیواره سیلندر جلوگیری می‌کند، حرکت روان پیستون را تضمین می‌کند، مقاومت اصطکاک را کاهش می‌دهد و از ضربه زدن پیستون به سیلندر جلوگیری می‌کند. به طور کلی، پیستون موتور بنزینی از دو رینگ بنزین و یک رینگ روغنی استفاده می‌کند، در حالی که موتور دیزل معمولاً از دو رینگ روغنی و یک رینگ بنزینی استفاده می‌کند.
شناسایی خوب و بد
سطح کاری حلقه پیستون نباید دارای بریدگی، خراش، پوسته پوسته شدن باشد، سیلندر بیرونی و سطوح انتهایی بالایی و پایینی باید دارای روکش ثابت باشند، انحراف انحنا نباید بیشتر از 0.02-0.04 میلی‌متر باشد، فرونشست استاندارد حلقه در شیار نباید از 0.15-0.25 میلی‌متر تجاوز کند و خاصیت ارتجاعی و لقی حلقه پیستون مطابق با الزامات باشد. علاوه بر این، باید نشت نور حلقه پیستون را نیز بررسی کنیم، یعنی حلقه پیستون در سیلندر صاف باشد، یک لامپ کوچک زیر حلقه پیستون قرار دهید، یک پرده نوری در بالا قرار دهید و سپس شکاف نشت نور بین حلقه پیستون و دیواره سیلندر را مشاهده کنید، که نشان می‌دهد آیا تماس بین حلقه پیستون و دیواره سیلندر خوب است یا خیر. در شرایط عادی، درز نشت نور حلقه پیستون که با ضخامت سنج اندازه‌گیری می‌شود نباید از 0.03 میلی‌متر تجاوز کند. طول درز نشتی نور پیوسته نباید بیشتر از ۱/۳ قطر سیلندر باشد، طول تعدادی از شکاف‌های نشتی نور نباید بیشتر از ۱/۳ قطر سیلندر باشد و طول کل تعدادی از نشتی‌های نور نباید از ۱/۲ قطر سیلندر تجاوز کند، در غیر این صورت باید تعویض شود. علامت‌گذاری حلقه پیستون GB/T 1149.1-94 مشخص می‌کند که تمام حلقه‌های پیستونی که نیاز به جهت نصب دارند، باید در سمت بالا، یعنی سمت نزدیک به محفظه احتراق، علامت‌گذاری شوند. حلقه‌های علامت‌گذاری شده در سمت بالا شامل موارد زیر هستند: حلقه مخروطی، پخ داخلی، حلقه میز برش خارجی، حلقه دماغه، حلقه گوه‌ای و حلقه روغنی که نیاز به جهت نصب دارند و سمت بالای حلقه علامت‌گذاری شده است.
اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژوئو منگ شانگهای متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS است. از خرید شما استقبال می‌کنیم.
