پیستون
پیستون یک حرکت رفت و برگشتی در بدنه سیلندر موتور خودرو است. ساختار اصلی پیستون را می‌توان به سر پیستون، سرسیلندر و دامن تقسیم کرد. قسمت بالای پیستون قسمت اصلی محفظه احتراق است و شکل آن به شکل محفظه احتراق انتخاب شده مربوط می‌شود. موتورهای بنزینی بیشتر از پیستون با سر صاف استفاده می‌کنند که مزیت آن سطح جذب حرارت کوچک است. سر پیستون موتور دیزل اغلب دارای حفره‌های متنوعی است که شکل، موقعیت و اندازه خاص آن باید با ترکیب مخلوط سوخت و الزامات احتراق موتور دیزل مطابقت داشته باشد.
سر پیستون جزئی از محفظه احتراق است، بنابراین اغلب از اشکال مختلفی ساخته می‌شود و پیستون موتور بنزینی حداکثر از یک سر صاف یا یک سر مقعر استفاده می‌کند، به طوری که محفظه احتراق فشرده، ناحیه اتلاف حرارت کوچک و فرآیند تولید ساده است. پیستون‌های سر محدب معمولاً در موتورهای بنزینی دو زمانه استفاده می‌شوند. سر پیستون موتورهای دیزلی اغلب از حفره‌های مختلف ساخته می‌شوند.
سر پیستون قسمتی است که بالای نشیمنگاه پین پیستون قرار دارد و سر پیستون با یک رینگ پیستون نصب شده است تا از ورود گاز با دمای بالا و فشار بالا به محفظه میل لنگ و ورود روغن به محفظه احتراق جلوگیری کند. بیشتر گرمای جذب شده توسط بالای پیستون نیز از طریق سر پیستون به سیلندر منتقل می‌شود و سپس از طریق محیط خنک کننده منتقل می‌شود.
سر پیستون با چندین شیار حلقه‌ای برای نصب حلقه‌های پیستون پردازش می‌شود و تعداد حلقه‌های پیستون به الزامات آب‌بندی بستگی دارد که مربوط به سرعت موتور و فشار سیلندر است. موتورهای پرسرعت حلقه‌های کمتری نسبت به موتورهای کم‌سرعت دارند و موتورهای بنزینی حلقه‌های کمتری نسبت به موتورهای دیزلی دارند. موتورهای بنزینی عمومی از 2 حلقه بنزینی و 1 حلقه روغنی استفاده می‌کنند. موتور دیزلی دارای 3 حلقه بنزینی و 1 حلقه روغنی است. موتور دیزلی کم‌سرعت از 3 تا 4 حلقه بنزینی استفاده می‌کند. به منظور کاهش تلفات اصطکاک، ارتفاع قسمت تسمه باید تا حد امکان کاهش یابد و تعداد حلقه‌ها باید به شرط اطمینان از آب‌بندی کاهش یابد.
تمام قسمت‌های حلقه پیستون زیر شیار، دامن پیستون نامیده می‌شوند. نقش آن هدایت پیستون در سیلندر برای حرکت رفت و برگشتی و تحمل فشار جانبی است. هنگامی که موتور کار می‌کند، به دلیل اثر فشار گاز در سیلندر، پیستون خم شده و تغییر شکل می‌دهد. پس از گرم شدن پیستون، به دلیل فلز موجود در پین پیستون، میزان انبساط آن بیشتر از سایر نقاط است. علاوه بر این، پیستون تحت تأثیر فشار جانبی، تغییر شکل اکستروژن ایجاد می‌کند. در نتیجه تغییر شکل فوق، مقطع دامن پیستون در جهت محور طولی عمود بر پین پیستون به بیضی تبدیل می‌شود. علاوه بر این، به دلیل توزیع ناهموار دما و جرم در امتداد محور پیستون، انبساط حرارتی هر بخش در بالا زیاد و در پایین کم است.
خرابی‌های اصلی مجموعه پیستون و علل آنها به شرح زیر است:
۱. فرسایش سطح بالایی پیستون. فرسایش پیستون در بالای پیستون ظاهر می‌شود، که در موارد سبک، با حفره‌های سست و در موارد سنگین، با ذوب موضعی همراه است. دلیل اصلی فرسایش بالای پیستون، احتراق غیرطبیعی است، به طوری که پس از گیر کردن و شکستن رینگ پیستون، قسمت بالایی گرمای زیادی را می‌پذیرد یا تحت بار زیاد کار می‌کند.
۲، سطح بالایی پیستون ترک می‌خورد. جهت ترک در سطح بالایی پیستون عموماً عمود بر محور سوراخ پین پیستون است که عمدتاً در اثر ترک خستگی ناشی از تنش حرارتی ایجاد می‌شود. دلیل: کارکرد بیش از حد موتور منجر به تغییر شکل بیش از حد پیستون می‌شود که منجر به ترک خستگی سطح بالایی پیستون می‌شود.
۳، سایش دیواره جانبی شیار حلقه پیستون. هنگامی که پیستون به بالا و پایین حرکت می‌کند، حلقه پیستون باید با تغییر شکل سیلندر، شعاعی تلسکوپی باشد، به خصوص دمای شیار حلقه اول بالا است و تحت تأثیر "ضربه" گاز و گوه روغن قرار می‌گیرد، بنابراین اصطکاک و لرزش حلقه در شیار حلقه رخ می‌دهد و باعث سایش می‌شود.
۴. حلقه پیستون در شیار حلقه گیر کرده است. کک شدن حلقه پیستون نتیجه رسوب اکسیداسیون روغن روان کننده یا از بین رفتن آزادی حرکت حلقه در مخزن است، این خرابی بسیار مضر است. دلایل اصلی: گرمای بیش از حد موتور دیزل یا کار بیش از حد طولانی مدت، به طوری که چسب روغن روان کننده، حلقه پیستون و سیلندر تغییر شکل حرارتی جدی ایجاد می کند. آلودگی شدید روغن روان کننده، کیفیت پایین روغن روان کننده. دستگاه تهویه محفظه میل لنگ ضعیف کار می کند و باعث فشار منفی بیش از حد یا هوابندی ضعیف سیلندر می شود که منجر به هجوم روغن می شود. بنابراین، لازم است از روغن با کیفیت برای جلوگیری از گرمای بیش از حد موتور دیزل اطمینان حاصل شود.
اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژوئو منگ شانگهای متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS است. از خرید شما استقبال می‌کنیم.
