مجموعه پیستون از چه چیزی تشکیل شده است؟
مجموعه پیستون بخش مهمی از موتور خودرو است که عمدتا از شش جزء زیر تشکیل شده است:
1. پیستون: قسمتی از محفظه احتراق است و برای نصب رینگ پیستون به چندین شیار رینگ مجهز است.
2. رینگ پیستون: برای آب بندی روی پیستون نصب می شود که معمولاً از رینگ گاز و رینگ روغن تشکیل شده است.
3. پین پیستون: اتصال پیستون و سر کوچک شاتون پیستون، دو حالت شناور کامل و نیمه شناور وجود دارد.
4. شاتون پیستون: شاتون پیستون و میل لنگ، تقسیم به سر بزرگ و سر کوچک در دو طرف، سر کوچک متصل به پیستون، سر بزرگ متصل به میل لنگ.
5. بلبرینگ شاتون: یک جزء روان کننده نصب شده در سر بزرگ شاتون.
6. پیچ شاتون: پیچی که انتهای بزرگ شاتون را روی میل لنگ ثابت می کند.
رینگ پیستون جزء اصلی داخل موتور سوخت است، آن و سیلندر، پیستون، دیواره سیلندر با هم برای تکمیل مهر و موم گاز سوخت. موتورهای خودرو که معمولاً مورد استفاده قرار می گیرند دارای دو نوع موتور دیزلی و بنزینی هستند، به دلیل عملکرد سوخت متفاوت آنها، استفاده از رینگ های پیستون یکسان نیست، حلقه های پیستون اولیه با ریخته گری تشکیل می شوند، اما با پیشرفت تکنولوژی، فولاد با قدرت بالا حلقه‌های پیستون متولد شدند و با عملکرد موتور، نیازهای محیطی همچنان بهبود می‌یابند، انواع کاربردهای پیشرفته تصفیه سطح، مانند پاشش حرارتی، آبکاری الکتریکی، آبکاری کروم و غیره. نیتریدینگ گاز، رسوب فیزیکی، پوشش سطح، روی منگنز عملیات فسفاته کردن و غیره عملکرد رینگ پیستون را تا حد زیادی بهبود می بخشد.
از پین پیستون برای اتصال پیستون به شاتون و انتقال نیروی وارده به پیستون به شاتون یا بالعکس استفاده می شود.
پین پیستون تحت یک بار ضربه دوره ای زیادی تحت شرایط دمای بالا قرار می گیرد و به دلیل اینکه زاویه نوسان پین پیستون در سوراخ پین بزرگ نیست، تشکیل یک فیلم روان کننده دشوار است، بنابراین شرایط روانکاری ضعیف است. به همین دلیل، پین پیستون باید دارای سفتی، استحکام و مقاومت در برابر سایش کافی باشد. جرم تا حد امکان کوچک است و پین و سوراخ پین باید دارای شکاف های مناسب و کیفیت سطح خوب باشند. به طور کلی، سفتی پین پیستون از اهمیت ویژه ای برخوردار است، اگر تغییر شکل خم شدن پین پیستون، ممکن است باعث آسیب به نشیمنگاه پین پیستون شود.
به طور خلاصه، شرایط کار پین پیستون این است که نسبت فشار زیاد باشد، لایه روغن تشکیل نشود و تغییر شکل هماهنگ نباشد. بنابراین، طراحی آن مستلزم استحکام مکانیکی و مقاومت به سایش کافی و همچنین مقاومت خستگی بالا است.
بدنه شاتون از سه قسمت تشکیل شده است و قسمت متصل به پین پیستون را سر کوچک شاتون می نامند. قسمت متصل به میل لنگ را سر بزرگ شاتون و قسمت اتصال سر کوچک و سر بزرگ را بدنه شاتون می نامند.
به منظور کاهش سایش بین سر کوچک و پین پیستون، بوش برنزی با دیواره نازک به سوراخ سر کوچک فشار داده می شود. شیارهایی را در سرها و بوش های کوچک سوراخ کنید تا پاشیده شدن روغن به سطح جفت پین پیستون بوشینگ روان کننده وارد شود.
بدنه شاتون یک میله بلند است و نیروی وارد شده در کار نیز زیاد است، برای جلوگیری از تغییر شکل خمشی آن، بدنه میله باید دارای سفتی کافی باشد. به همین دلیل، بدنه شاتون موتور خودرو عمدتاً از شکل بخش I استفاده می کند که می تواند جرم را در شرایطی که سفتی و استحکام کافی باشد به حداقل برساند و موتور با استحکام بالا دارای بخش H شکل باشد. برخی از موتورها از پیستون خنک کننده روغن تزریق سر کوچک شاتون استفاده می کنند که باید از طریق سوراخ طولی بدنه میله سوراخ شود. به منظور جلوگیری از تمرکز استرس، بدنه میله اتصال، سر کوچک و سر بزرگ توسط یک انتقال صاف دایره ای بزرگ به هم متصل می شوند.
برای کاهش ارتعاش موتور، اختلاف کیفیت شاتون سیلندر باید به حداقل برد، در مونتاژ کارخانه موتور، به طور کلی به گرم به عنوان واحد اندازه گیری با توجه به جرم بزرگ و کوچک محدود شود. میله اتصال، همان موتور برای انتخاب همان گروه از شاتون.
در موتور نوع V، سیلندرهای مربوطه در ستون‌های چپ و راست، یک پین میل لنگ مشترک دارند و شاتون دارای سه نوع است: شاتون موازی، شاتون شاتون و شاتون اصلی و کمکی.
کاشی هایی که بر روی براکت های ثابت میل لنگ و بلوک سیلندر نصب می شوند و نقش یاتاقان و روان کننده را ایفا می کنند معمولاً لنت یاتاقان میل لنگ نامیده می شوند.
بلبرینگ میل لنگ به طور کلی به دو نوع یاتاقان (شکل 1) و بلبرینگ فلنجی (شکل 2) تقسیم می شود. بوش بلبرینگ فلنجی نه تنها می تواند میل لنگ را پشتیبانی و روان کند، بلکه نقش موقعیت محوری میل لنگ را نیز ایفا می کند (فقط یک مکان روی میل لنگ برای تنظیم دستگاه موقعیت محوری وجود دارد).
هنگامی که از پیچ های شاتون استفاده می کنیم، متوجه می شویم که پیچ های شاتون مشکلات زیادی دارند، مشکلات ظاهری، مشکلات طول تحمل، مشکلات شکستگی، مشکلات رزوه دندان، مشکلاتی که در هنگام نصب پیدا می شوند و غیره وجود خواهد داشت.
راه ساده این است که پیچ شاتون را تست کنید، ببینید مشکل از کجاست و آن را عوض کنید. آزمایش پیچ شاتون نیاز به روش دارد. پیچ شاتون پیچ مهمی است که نشیمنگاه یاتاقان انتهای بزرگ شاتون و پوشش بلبرینگ را به هم متصل می کند. پیچ شاتون در هنگام مونتاژ تحت تأثیر نیروی پیش بارگذاری قرار می گیرد و پیچ شاتون نیز در هنگام کارکرد موتور دیزل چهار زمانه تحت تأثیر نیروی اینرسی رفت و برگشتی قرار می گیرد. قطر پیچ شاتون کوچک است زیرا با قطر پین میل لنگ و اندازه ایوان بیرونی انتهای بزرگ شاتون محدود می شود.
پیچی که پوشش شاتون شکاف را به انتهای بزرگ شاتون متصل می کند. روی هر جفت بلبرینگ معمولاً از دو یا چهار پیچ شاتون برای محکم کردن آنها استفاده می شود. نوع پیچ متفاوت است. سر اغلب با یک صفحه موقعیت یا بلوک محدب برای نصب و تعبیه با سطح تکیه گاه بلبرینگ ماشین کاری می شود تا از چرخش پیچ شاتون هنگام سفت کردن مهره جلوگیری شود. قطر بدنه میله پیچ در هر سطح بخش بلبرینگ بزرگ است، به طوری که می توان آن را در حین مونتاژ با سوراخ پیچ قرار داد. قطر بقیه قسمت بدنه میله پیچ کوچکتر از قطر سوراخ پیچ و طول آن بیشتر است، به طوری که در هنگام تحمل بار خمشی و ضربه می توان بار قسمت رزوه را کاهش داد. قسمت رزوه معمولاً از نخ ریز با دقت بالاتر استفاده می کند.
به منظور جلوگیری از شل شدن خود اتصال رزوه ای، پیچ شاتون دارای یک دستگاه ضد شل شدن دائمی است که عموماً پین، واشر ضد شل شدن و آبکاری مسی روی سطح رزوه است. پیچ و مهره های شاتون اغلب بارهای متناوب را تحمل می کنند که به راحتی باعث آسیب خستگی و شکستگی می شود که عواقب بسیار جدی را در پی خواهد داشت. بنابراین، اغلب از فولاد آلیاژی با کیفیت بالا یا فولاد کربنی با کیفیت بالا و پس از عملیات حرارتی معتدل ساخته می شود. در مدیریت باید به بررسی استحکام آن برای جلوگیری از سست شدن توجه شود. جداسازی منظم آن را برای ترک و کشیدگی بیش از حد و غیره بررسی کنید، در صورت لزوم باید به موقع تعویض شود. در هنگام نصب باید بر اساس نیروی پیش بندکشی تعیین شده که نه خیلی زیاد باشد و نه خیلی کوچک، ضربدر و به تدریج سفت شود تا از بروز حوادثی مانند شکستگی پیچ میله در کار جلوگیری شود.
اگر می خواهید بیشتر بدانید، به خواندن سایر مقالات این سایت ادامه دهید!
لطفا در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS برای خرید خوش آمدید.
