سنسور فشار ورودی
سنسور فشار ورودی هوا (ManifoldAbsolutePressureSensor)، که از این پس به عنوان MAP نامیده می شود. با یک لوله خلاء به منیفولد ورودی وصل می شود و با سرعت متفاوت بار موتور، تغییر خلاء در منیفولد ورودی القا می شود و سپس تغییر مقاومت در سنسور به سیگنال ولتاژ برای ECU تبدیل می شود. مقدار تزریق و زاویه زمان اشتعال را اصلاح کنید.
در موتور EFI از سنسور فشار ورودی برای تشخیص حجم ورودی استفاده می شود که به آن سیستم تزریق D (نوع چگالی سرعت) می گویند. سنسور فشار ورودی تشخیص می دهد که حجم ورودی به طور مستقیم مانند سنسور جریان ورودی تشخیص داده نمی شود، بلکه از تشخیص غیر مستقیم استفاده می کند و همچنین تحت تأثیر عوامل زیادی قرار می گیرد، بنابراین مکان های مختلفی در تشخیص و نگهداری نسبت به سنسور جریان ورودی وجود دارد. گسل ایجاد شده نیز ویژگی خاص خود را دارد.
سنسور فشار ورودی فشار مطلق منیفولد ورودی در پشت دریچه گاز را تشخیص می دهد که تغییر فشار مطلق در منیفولد را با توجه به دور موتور و بار تشخیص می دهد و سپس ولتاژ سیگنال را به واحد کنترل موتور (ECU) تبدیل می کند. ECU مقدار پاشش سوخت پایه را با توجه به اندازه ولتاژ سیگنال کنترل می کند.
سنسور فشار ورودی نوعی سنسور است که برای نظارت بر تغییر فشار در سیستم ورودی موتور استفاده می شود. نقش مهمی در خودروها یا سایر تجهیزات موتور احتراق داخلی دارد.
عملکرد اصلی سنسور فشار ورودی به شرح زیر است:
1. تنظیم سوخت: سنسور فشار ورودی می تواند فشار را در لوله ورودی اندازه گیری کند و اطلاعات دقیق فشار ورودی را به واحد کنترل موتور ارائه دهد. بر اساس این داده ها، واحد کنترل می تواند منبع سوخت را تنظیم کند تا راندمان احتراق و عملکرد بالاتری را ارائه دهد.
2. کنترل موتور: سیگنال سنسور فشار ورودی نیز برای توسعه استراتژی های کنترل موتور استفاده می شود. زمان جرقه زنی، زمان بندی سوپاپ و سایر پارامترهای کلیدی را بر اساس تغییرات فشار ورودی تنظیم کنید تا توان خروجی بهتر، مصرف سوخت و کنترل انتشار گازهای گلخانه ای بهتر شود.
3. تشخیص خطا: سنسور فشار ورودی می تواند وضعیت کار سیستم ورودی را کنترل کند و در صورت بروز ناهنجاری، کد خطا را به واحد کنترل ارسال کند. این به شناسایی و تشخیص مشکلات مربوط به سیستم ورودی، مانند نشت هوا در لوله ورودی، خرابی سنسور یا فشار غیرعادی کمک می کند.
در مجموع، سنسور فشار ورودی با اندازه‌گیری تغییرات فشار در مجرای ورودی، داده‌های دقیقی را برای کنترل موتور فراهم می‌کند تا بازده احتراق، توان خروجی و کنترل آلاینده‌ها را بهینه کند. نقش مهمی در عملکرد عادی و تشخیص عیب موتور دارد.
علائم خرابی سنسور دمای ورودی چیست؟
01 موتور خسته کننده است
موتور کسل کننده نشانه واضحی از معیوب بودن سنسور دمای ورودی است. هنگامی که سیگنال دمای آب ارائه شده توسط سنسور دمای هوای ورودی به ECU بالاتر از دمای واقعی آب باشد، مخلوط رقیق می شود و در نتیجه شتاب موتور کند و قدرت کاهش می یابد. علاوه بر این، از آنجایی که ECU سیگنال دمای آب دقیقی را دریافت نمی کند، ممکن است مخلوط خیلی غلیظ یا خیلی نازک باشد که راه اندازی ماشین سرد را دشوار می کند. بنابراین برای حل این مشکل معمولاً نیاز به تعمیر اساسی سنسور دمای هوای ورودی است.
02 نمی تواند تزریق سوخت را به طور دقیق کنترل کند
آسیب به سنسور دمای ورودی منجر به ناتوانی در کنترل دقیق تزریق سوخت می شود. زیرا سنسور دمای هوای ورودی وظیفه نظارت بر دمای هوای ورودی به موتور و ارسال این اطلاعات به واحد کنترل الکترونیکی خودرو (ECU) را بر عهده دارد. ECU حجم پاشش سوخت را بر اساس این داده ها تنظیم می کند تا عملکرد موتور و راندمان سوخت را بهینه کند. اگر سنسور آسیب ببیند، ECU نمی تواند اطلاعات دقیق دمای هوا را به دست آورد و در نتیجه پاشش سوخت نادرست است. این نه تنها بر عملکرد موتور تأثیر می گذارد، بلکه ممکن است منجر به افزایش مصرف سوخت نیز شود.
03
فن همیشه در حال کار است یا نه
آسیب سنسور دمای هوای ورودی ممکن است باعث شود که فن به طور عادی بچرخد یا نه. هنگامی که سنسور دمای ورودی مشکل دارد، نمی تواند دمای مایع خنک کننده موتور را به دقت بخواند، که بر واحد کنترل فن تأثیر می گذارد. اگر خوانش سنسور پایین باشد، ممکن است فن در تلاش برای کاهش دمای مایع خنک کننده به کار خود ادامه دهد. برعکس، اگر خوانش بالا باشد، ممکن است فن روشن نشود و باعث داغ شدن بیش از حد موتور شود. بنابراین، رفتار غیرعادی فن ممکن است نشانه واضحی از خرابی سنسور دمای هوای ورودی باشد.
04 نشانگر دمای غیر عادی آب
نشانگر دمای غیرعادی آب نشانه آشکار آسیب دیده سنسور دمای ورودی هوا است. هنگامی که سنسور دمای ورودی مشکل دارد، ممکن است نتواند دمای مایع خنک کننده موتور را به دقت بخواند و در نتیجه گیج دمای آب را به درستی نخواند. این عدم دقت ممکن است باعث شود راننده وضعیت دمایی موتور را اشتباه ارزیابی کند که به نوبه خود ایمنی رانندگی را تحت تأثیر قرار می دهد. بنابراین، هنگامی که نشانگر دمای آب غیر عادی تشخیص داده شد، سنسور دمای هوای ورودی باید در اسرع وقت بررسی و تعمیر یا تعویض لازم انجام شود.
اگر می خواهید بیشتر بدانید، به خواندن سایر مقالات این سایت ادامه دهید!
لطفا در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS برای خرید خوش آمدید.
