سنسور فشار منیفولد مصرف.
ساختار سنسور فشار منیفولد مصرف
از آنجا که یک مدار تقویت کننده در سنسور فشار منیفولد وجود دارد ، به سه سیم از خط برق ، خط زمین و خط خروجی سیگنال نیاز دارد که به همین ترتیب دارای سه پایانه در پایانه های سیم کشی ، به ترتیب ، ترمینال قدرت (VCC) ، ترمینال زمین (E) ترمینال (PIM) و سه پایانه ترمینال است که از طریق سیم Contract ECU وصل شده است.
به منظور کاهش لرزش اجزای الکترونیکی داخلی سنسور فشار منیفولد ورودی ، معمولاً در موقعیتی نصب می شود که لرزش وسیله نقلیه نسبتاً کوچک باشد و بالاتر از هوای ورودی اصلی برای جلوگیری از حمله گاز از سنسور فشار. علاوه بر این ، سنسور فشار مانیفولد ورودی فشار لوله ورودی را از پایین می پذیرد تا از آلودگی قسمت سنجش سیگنال جلوگیری شود ، بنابراین گاز لوله ورودی که از منیفولد ورودی در نزدیکی دریچه گاز از طریق لوله لاستیکی جمع آوری می شود ، از انتهای پایین سنسور فشار مانیفولد قابل دسترسی است.
تشخیص مونومر
1. بازرسی ظاهر
هنگام مشاهده ، به سادگی شیلنگ لاستیکی را از منیفولد ورودی در نزدیکی انتهای دریچه گاز پیدا کنید تا سنسور فشار مانیفولد را روی ماشین پیدا کنید. ابتدا با بسته شدن قفل احتراق ، بررسی کنید که کانکتور سیم سنسور فشار منیفولد ورودی به خوبی وصل شده و شلنگ لاستیکی خاموش است. سپس موتور را شروع کنید تا ببینید شلنگ لاستیکی محکم بسته نشده و نشت نمی کند
2. تست ابزار
(1) سوئیچ احتراق (روشن) را روشن کنید و مقدار ولتاژ بین ترمینال VCC و E2 را با توقف ولتاژ DC مولتی متر (DCV-20) آزمایش کنید. مقدار ولتاژ ارزش ولتاژ منبع تغذیه است که توسط ECU به سنسور فشار منیفولد اضافه می شود. مقدار عادی باید این باشد: بین 4.5 تا 5.5 ولت ، اگر مقدار نادرست باشد ، باید ولتاژ باتری یا اتصال بین سیم ها را بررسی کنید ، گاهی اوقات ممکن است مشکل در ECU رایانه کنترل باشد.
(2) سوئیچ احتراق (در موقعیت) را روشن کنید و شیلنگ لاستیکی خلاء را از سنسور فشار مانیفولد ورودی بکشید ، به طوری که میزان مصرف سنسور فشار منیفولد ورودی به جو وصل می شود ، سپس سیگنال ولتاژ خروجی ترمینال (فشار ولتاژ بین PIM و سیم زمین E2) را آزمایش کنید ، مقدار طبیعی آن است: سنسور معیوب است و باید جایگزین شود.
(3) سوئیچ احتراق (روی موقعیت) را روشن کنید ، شیلنگ لاستیکی خلاء را بر روی سنسور فشار مانیفولد ورودی بردارید ، فشار منفی مختلف (درجه خلاء) را به مصرف سنسور فشار مانیفولد با یک پمپ خلاء دستی بمالید و مقدار ولتاژ را بین سیم کشی سیگنال ولتاژ ترمینال PIM و سیم زمین E2 در ضمن اعمال فشار فشار دهید. مقدار ولتاژ باید با رشد فشار منفی اعمال شده به صورت خطی افزایش یابد ، در غیر این صورت نشان می دهد که مدار تشخیص سیگنال در سنسور معیوب است و باید جایگزین شود.
سنسور فشار مانیفولد ورودی در کجا قرار دارد؟
سنسور فشار مانیفولد ورودی یک سنسور است که بر روی لوله گاز منیفولد ورودی نصب شده است که از آن سه سیم ، یکی برای 5 ولت ، یکی برای 5 ولت مسیر بازگشت ، یعنی خط منفی و دیگری یک خط سیگنال برای ECU است.
سنسور فشار مانیفولد ورودی یک نوع سنسور بسیار مهم در نوع D است ، یعنی سیستم های تزریق سوخت چگالی سرعت ، که نقش تبدیل تغییر فشار در منیفولد ورودی را به یک سیگنال ولتاژ بازی می کند.
رایانه کنترل (ECU) میزان هوای وارد شده به سیلندر را بر اساس این سیگنال و سرعت موتور (سیگنال ارائه شده توسط سنسور سرعت موتور نصب شده در توزیع کننده) تعیین می کند.
سنسور فشار ورودی فشار مطلق منیفولد ورودی را در پشت گره و شیر تشخیص می دهد و تغییر فشار مطلق در منیفولد را با توجه به سرعت و بار موتور تشخیص می دهد.
سپس به ولتاژ سیگنال تبدیل می شود و به یک کنترلر الکترونیکی (ECU) ارسال می شود ، که میزان تزریق سوخت اصلی را با توجه به اندازه این ولتاژ سیگنال کنترل می کند.
اگر می خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید ، خواندن مقاله های دیگر در این سایت را ادامه دهید!
لطفاً در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
شرکت اتومبیل Zhuo Meng Shanghai ، آموزشی ویبولیتین متعهد به فروش قطعات اتومبیل MG & Mauxs است که از خرید استقبال می کنند.
