اصل سگک درب جلو خودرو؟
گیره درب جلو خودرو وسیله ای است که برای تعمیر درب جلو خودرو استفاده می شود و اصل آن را می توان به سادگی به صورت زیر توضیح داد.
1. اصل ساختار: گیره روکش جلوی خودرو معمولاً از دو قسمت تشکیل شده است، یعنی صندلی گیره و سنجاق گیره. صندلی گیره به بدنه خودرو ثابت می شود در حالی که سنجاق گیره روی درب جلوی خودرو قرار دارد. هنگامی که مالک درب جلو را می بندد، پین سگک وارد سوراخ صندلی سگک می شود و درب جلو با مکانیزم قفل به بدنه خودرو ثابت می شود.
2. اصل ضامن: یک اصل رایج ضامن پوشش جلو، چفت گیر است. سیستم چفت از طریق ترکیب قفل و اسلات کارت قفل می شود. چفت به طور کلی از یک ماده فلزی با استحکام بالا ساخته شده است و شکاف کارت روی صندلی سگک قرار دارد. هنگامی که ضامن در شکاف قرار می گیرد، به دلیل مطابقت اندازه چفت با شکاف، مقدار مشخصی اصطکاک ایجاد می شود، به طوری که درب جلو را می توان محکم قفل کرد.
3. اصل سگک دوار: یکی دیگر از اصول رایج سگک جلویی، سگک چرخشی است. سیستم سگک با تطبیق دندانه های محدب روی هولدر با شیارهای مربوطه روی پوشش جلو قفل می شود. هنگامی که مالک پوشش جلویی را می بندد، دندان های محدب به شیارها گاز می زنند و می چرخند تا پوشش جلویی را روی بدنه محکم کنند. ساختار این گیره ساده و محکم است که می تواند به طور موثری از بیرون آمدن تصادفی درب جلو در حین رانندگی جلوگیری کند.
4. هم ایمنی و هم سهولت استفاده: اصل سگک درب جلو نه تنها تضمین می کند که درب جلوی خودرو می تواند محکم روی بدنه خودرو قفل شود، بلکه باید راحتی مالک را در استفاده روزانه نیز در نظر بگیرد. . بنابراین، سگک جلویی خودروهای مدرن معمولاً الزامات ایمنی و سهولت استفاده را برای ایجاد یک سیستم سگک مناسب برای مدل‌های مختلف و سناریوهای استفاده ترکیب می‌کند که نه تنها می‌تواند ایمنی روکش جلو را تضمین کند، بلکه مالک را نیز تسهیل می‌کند. درب جلو را باز و بسته کنید.
به طور خلاصه، اصل گیره درب جلوی خودرو این است که درب جلو را از طریق ترکیب چفت و شیار کارت، دندانه های محدب و شیار محکم روی بدنه خودرو قفل می کند. این سیستم سگک باید الزامات ایمنی را برآورده کند، اما راحتی مالک را نیز در نظر بگیرد. سگک جلویی خودروهای مدرن با توجه به نیازهای مدل های مختلف و با استفاده از سناریوها برای دستیابی به بهترین اثر استفاده، متنوع و طراحی شده است.
آیا کاپوت از بیرون باز می شود؟
کاپوت خودرو را نمی توان مستقیماً از بیرون باز کرد، زیرا به دلایل ایمنی، محفظه موتور خودروهای امروزی عموماً از طراحی دو قفل استفاده می کنند: قفل کابین خلبان و قفل محفظه موتور. قفل کابین خلبان عمدتاً دارای دو نوع دسته و سوئیچ دکمه ای است.
قفل کابین خلبان معمولاً روی درب کنار صندلی راننده قرار دارد و با کشیدن قفل کابین باز می شود. قفل کابین خلبان به یک دکمه خاص نیاز دارد که در داخل ماشین فشار داده شود تا قفل آن باز شود. علاوه بر این، برای اطمینان از ایمنی، قفل محفظه موتور نیز باید توسط سوئیچ کنترل در خودرو باز شود.
علاوه بر این، برخی از خودروها به یک کنترل از راه دور مجهز هستند که می تواند قفل کاپوت را باز کند. علاوه بر این، برخی از خودروهای رده بالا نیز مجهز به فناوری سنجش هستند، هنگامی که وسیله نقلیه رویکرد مالک را تشخیص می‌دهد، کاپوت به طور خودکار قفل باز می‌شود و برای کار مالک راحت است.
لازم به ذکر است که اگر کاپوت خودرو باز نمی شود، ممکن است به دلیل شکستگی قفل و یا نقص دیگر باشد. در این زمان لازم است با پرسنل تعمیر و نگهداری حرفه ای برای تعمیر و نگهداری به موقع تماس گرفته شود تا از عملکرد طبیعی و ایمنی خودرو اطمینان حاصل شود.
دلیل قفل نشدن کاپوت ماشین چیست؟
دلایل اصلی عدم قفل شدن کاپوت خودرو ممکن است شامل موارد زیر باشد:
هود در جای خود بسته نشده است: برای قفل شدن هود باید کاملا بسته شود و اگر در جای خود بسته نشود باعث قفل نشدن هود می شود.
آسیب به قفل هود: قفل هود جزء کلیدی است که بسته شدن هود را کنترل می کند و در صورت آسیب دیدن قفل باعث عدم قفل شدن هود می شود.
آسیب به لولای هود: لولای هود قسمتی است که هود را به بدنه متصل می کند و در صورت آسیب دیدن لولا باعث بسته نشدن هود می شود.
میله نگهدارنده هود برنگشته: میله نگهدارنده هود قسمتی است که هود را نگه می دارد و اگر میله نگهدارنده برنگشته نشود باعث بسته نشدن هود می شود.
فاصله ناهموار بین کاپوت و بدنه: اگر فاصله بین کاپوت و بدنه ناهموار باشد باعث بسته نشدن هود می شود.
کابل پوششی برنمی گردد: کابل پوششی برنمی گردد، در نتیجه هود را نمی توان به طور معمول بسته کرد.
شل بودن پیچ قفل: شل بودن پیچ قفل باعث افتادن دستگاه قفل می شود که بر بسته شدن هود تاثیر می گذارد.
تغییر شکل یا جابجایی قفل: تغییر شکل یا جابجایی قفل باعث تراز شدن قفل و دستگاه قفل می شود، بنابراین نمی توان هود را ببندد.
قلاب شکسته: شکستگی قلاب باعث می شود که کاپوت بسته نشود.
زنگ زدگی دستگاه قفل یا گیرکردن مواد خارجی: زنگ زدگی دستگاه قفل یا گیرکردن مواد خارجی نیز باعث می شود که هود بسته نشود.
خرابی سیستم کامپیوتر روی برد: سیستم کامپیوتر سواری وظیفه دریافت و پردازش سیگنال‌های حسگر موقعیت هود را بر عهده دارد و اگر سیستم از کار بیفتد، ممکن است کامپیوتر آنبورد همچنان فکر کند که هود باز است حتی اگر هود بسته باشد. ، در نتیجه کاپوت بسته نمی شود.
راه حل:
اطمینان حاصل کنید که هود کاملاً در جای خود بسته است: هود را دوباره باز کرده و ببندید تا مطمئن شوید که در جای خود کاملاً بسته شده است.
قفل یا لولای هود آسیب دیده را تعویض کنید: اگر قفل یا لولای هود آسیب دیده باشد، باید قطعات جدید تعویض شوند.
میله نگهدارنده را تنظیم یا تعویض کنید: اطمینان حاصل کنید که میله نگهدارنده برگشت داده شده است و در صورت لزوم آن را با یک میله نگهدارنده جدید تعویض کنید.
فاصله بین کاپوت و بدنه را تنظیم کنید: بستن آن را یکنواخت و آسان کنید.
کابل را تعمیر یا تعویض کنید: مطمئن شوید که کابل در جای خود قرار گرفته است و در صورت لزوم کابل را با کابل جدید تعویض کنید.
پیچ ها را ببندید یا تعویض کنید: مطمئن شوید که پیچ قفلی محکم است و در صورت لزوم پیچ جدید را تعویض کنید.
تنظیم یا تعویض موقعیت قفل: در صورت جابجایی قفل، باید تنظیم شود یا با قفل جدید جایگزین شود.
قلاب را با یک قلاب جدید جایگزین کنید: اگر قلاب شکسته است، یک قلاب جدید باید تعویض شود.
تمیز کردن مواد خارجی یا زنگ زدگی: تمیز کردن مواد خارجی در دستگاه قفل، اسپری ضد زنگ یا روان کننده روی قطعات زنگ زده.
بررسی و تعمیر سیستم کامپیوتر آنبرد: در صورت خرابی سیستم کامپیوتر آنبرد، نیاز به بررسی و تعمیر دارد.
اگر می خواهید بیشتر بدانید، به خواندن سایر مقالات این سایت ادامه دهید!
لطفا در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS برای خرید خوش آمدید.
