پمپ بنزین.
وظیفه پمپ بنزین، مکش بنزین از باک و فشار دادن آن از طریق لوله و فیلتر بنزین به محفظه شناور کاربراتور است. به دلیل وجود پمپ بنزین است که باک بنزین میتواند در عقب خودرو، دور از موتور و زیر موتور قرار گیرد.
پمپ بنزین با توجه به حالت رانندگی مختلف، میتواند به نوع دیافراگمی محرک مکانیکی و نوع دوم محرک الکتریکی تقسیم شود.
پمپ بنزین از نوع دیافراگمی
پمپ بنزین نوع دیافراگمی نمونهای از پمپ بنزین مکانیکی است که در موتورهای کاربراتوری استفاده میشود و عموماً توسط چرخ خارج از مرکز روی میل بادامک به حرکت در میآید. وضعیت کاری آن به شرح زیر است:
① چرخش میل بادامک مکش روغن، هنگامی که بازوی بالایی خارج از مرکز تکان میخورد، میله فیلم پمپ را پایین میکشد، فیلم پمپ را به پایین میکشد، مکش ایجاد میکند، بنزین از مخزن مکیده میشود و از طریق لوله روغن، فیلتر بنزین، به محفظه روغن پمپ بنزین میرود.
② پمپ روغن وقتی که اکسنتریک به اندازه معینی میچرخد و دیگر بالای بازوی لرزش قرار نمیگیرد، فنر فیلم پمپ کشیده میشود، فیلم پمپ بالا میآید و بنزین از شیر خروجی روغن به محفظه شناور کاربراتور فشار داده میشود.
پمپ بنزین نوع دیافراگمی با ساختار سادهاش شناخته میشود، اما به دلیل اثرات حرارتی موتور، باید توجه ویژهای به اطمینان از عملکرد روغن پمپ در دماهای بالا و همچنین دوام دیافراگم لاستیکی در برابر گرما و روغن شود.
حداکثر میزان روغن پمپ بنزین عمومی 2.5 تا 3.5 برابر بیشتر از حداکثر مصرف سوخت موتور بنزینی است. هنگامی که روغن پمپ بیشتر از مصرف سوخت است و شیر سوزنی محفظه شناور کاربراتور بسته است، فشار در خط خروجی پمپ روغن افزایش مییابد، به پمپ روغن واکنش نشان میدهد و حرکت دیافراگم کوتاه میشود یا از کار میافتد.
پمپ بنزین برقی
پمپ بنزین برقی، نه توسط میل بادامک، بلکه توسط نیروی الکترومغناطیسی به طور مکرر فیلم پمپ را مکش میکند. پمپ برقی میتواند آزادانه موقعیت نصب را انتخاب کند و از پدیده مقاومت هوا جلوگیری کند.
انواع اصلی نصب پمپهای بنزینی برقی برای موتورهای تزریق بنزینی در خط تأمین روغن یا در مخزن بنزین نصب میشوند. نوع اول طرح بزرگی دارد، نیازی به طراحی خاص مخزن بنزین ندارد و نصب و جداسازی آن آسان است. با این حال، بخش مکش پمپ روغن طولانی است، به راحتی مقاومت هوا ایجاد میکند و صدای کار آن بیشتر است، علاوه بر این، پمپ روغن نباید نشتی داشته باشد و این نوع کمتر در خودروهای جدید فعلی استفاده شده است. نوع دوم خط لوله سوخت ساده، کم سر و صدا است و نیاز به نشت چند سوخت زیاد نیست، روند اصلی فعلی است.
در محل کار، علاوه بر تأمین مصرف مورد نیاز برای کارکرد موتور، جریان پمپ بنزین باید از جریان برگشتی کافی نیز اطمینان حاصل کند تا از پایداری فشار سیستم سوخت و خنککنندگی کافی اطمینان حاصل شود.
چه علامتی نشان دهنده خرابی پمپ بنزین است؟
۱. مشکل در روشن شدن موتور: این رایجترین نشانهی خرابی پمپ بنزین است، زیرا پمپ بنزین نمیتواند به طور عادی کار کند و در نتیجه سوخت کافی تأمین نمیشود و خودرو به طور طبیعی به سختی روشن میشود.
۲. خاموش شدن شعله در حین رانندگی: به دلیل عدم سوخت رسانی کافی، ممکن است خودرو هنگام رانندگی ناگهان خاموش شود.
۳. افزایش مصرف سوخت: اگر پمپ بنزین از کار بیفتد، خودرو ممکن است برای تأمین نیازهای عملکرد عادی، سوخت بیشتری مصرف کند.
۴. کاهش عملکرد موتور: به دلیل تأمین سوخت ناپایدار، عملکرد شتاب و حداکثر سرعت خودرو میتواند تحت تأثیر قرار گیرد.
۵. چراغ هشدار داشبورد روشن است: خرابی پمپ سوخت در برخی از خودروها با روشن شدن چراغ هشدار داشبورد اعلام میشود.
اصول کار پمپ بنزین
۱. اصل کار پمپ بنزین این است که بنزین را از باک مکش کند و از طریق خط لوله و فیلتر بنزین، فشار را به محفظه شناور کاربراتور منتقل کند. به دلیل وجود پمپ بنزین است که باک بنزین میتواند در عقب خودرو، دور از موتور و زیر موتور قرار گیرد. پمپ بنزین برقی، نه توسط میل بادامک، بلکه توسط نیروی الکترومغناطیسی به طور مکرر فیلم پمپ را مکش میکند.
2، اصل کار پمپ بنزین این است که بنزین را از باک مکش کرده و از طریق لوله و فیلتر بنزین به محفظه شناور کاربراتور فشار میدهد. در ادامه بخشی از معرفی پمپ بنزین آمده است: به دلیل وجود پمپ بنزین است که میتوان باک بنزین را دور از موتور خودرو و پایینتر از موتور قرار داد.
۳، اصل کار پمپ بنزین این است که بنزین موجود در باک خودرو را مکش کرده و آن را از طریق خط لوله و فیلتر بنزین به محفظه شناور کاربراتور بفرستد. به لطف پمپ بنزین، باک سوخت خودرو میتواند در عقب خودرو، دور از موتور و پایینتر از موتور قرار گیرد. پمپ بنزین برقی توسط میل بادامک هدایت نمیشود، اما نیروی الکترومغناطیسی به طور مکرر فیلم پمپ را میمکد.
۱. فشار بیش از حد پمپ بنزین، شرایط روانکاری طبیعی را از بین میبرد. عواملی مانند ویسکوزیته بیش از حد روغن، ژلاتینه شدن ناشی از دگرگونی، انسداد المنت فیلتر و مسیر عبور روغن، تنظیم نبودن رگولاتور فشار یا باز نشدن آن، باعث فشار بالای روغن میشوند.
۲، فرسودگی پروانه پمپ گریز از مرکز: فشار روغن کاهش مییابد، شتاب ضعیف میشود. فرسودگی برس کربنی: پمپ بنزین متوقف میشود، نمیتواند روشن شود، در این حالت میتواند به کف باک برخورد کند، پمپ هنوز میتواند کار کند. خرابی مکانیکی مانند گیر کردن روتور: جریان کار پمپ روغن بالا میرود و باعث آسیب به رله یا بیمه میشود.
۳. دلایل اصلی ناپایداری فشار سوخت خودرو عبارتند از: آسیب دیدن رگولاتور فشار سوخت در پمپ سوخت، روغن ناکافی پمپ یا گرفتگی صفحه فیلتر روغن پمپ سوخت، تماس مدار با المنت فیلتر سوخت ضعیف یا گرفتگی لوله سوخت. فشار سوخت ناپایدار است و تأثیر آن بر خودرو عمدتاً ناپایداری دور آرام و ضعف عملکرد موتور در شتابگیری است. امیدوارم مفید واقع شده باشد.
۴، فشار روغن خیلی کم است: آسیب پمپ روغن، کمبود روغن پمپ، تنظیم کننده فشار روغن.
اگر میخواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژوئو منگ شانگهای متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS است. از خرید شما استقبال میکنیم.