علائم آسیب شاخ جلو عبارتند از:
مشکلات لاستیک: لاستیک خودرو ممکن است لاستیک را بخورد، پدیده انحراف، این به این دلیل است که آسیب زاویه بر عملکرد طبیعی لاستیک تأثیر می گذارد، منجر به سایش ناهموار لاستیک می شود.
مشکلات ترمز: ترمز ممکن است احساس لرزش آشکار داشته باشد، این به این دلیل است که آسیب زاویه بر پایداری سیستم ترمز تأثیر می گذارد، ممکن است منجر به آسیب یاتاقان و محور محرک شود.
سایش غیرعادی چرخ جلو: چرخ جلو ممکن است فرسوده غیرعادی به نظر برسد، جهت برگشت ضعیف باشد، زیرا آسیب زاویه گوسفند بر چرخش و موقعیت طبیعی چرخ جلو تاثیر می گذارد.
صدای غیرعادی بدنه: در هنگام رانندگی ممکن است علائم خطای صدای بدنه غیرعادی باشد، زیرا آسیب بوق منجر به حرکت غیرعادی قطعات مکانیکی می شود.
مشکلات پایداری خودرو: آسیب بوق ممکن است بر پایداری خودرو، راحتی و هندلینگ اثر بگذارد، در موارد جدی ممکن است منجر به عدم حرکت خودرو و حتی تصادف شود.
بوق خودرو بخشی از مجموعه بند فرمان است، وظیفه اتصال چرخ و سیستم تعلیق را بر عهده دارد، بار جلوی خودرو را تحمل می‌کند و چرخ جلو را پشتیبانی می‌کند تا حول پایه فرمان بچرخد تا فرمان خودرو مشخص شود. بنابراین، سلامت شافار برای عملکرد و ایمنی وسیله نقلیه حیاتی است. پس از تشخیص آسیب دیدگی، باید به موقع تعویض شود تا ایمنی رانندگی تضمین شود.
نقش بوق ماشین چیست؟
بوق خودرو را «انگشت فرمان» یا «بازوی بند فرمان» می نامند که سر محوری است که وظیفه فرمان را در دو سر پرتو I در جلوی خودرو بر عهده دارد و کمی شبیه به بوق است. گوسفند، بنابراین معمولا به عنوان "شاخ گوسفند" شناخته می شود.
وظیفه اصلی بوق جلوی خودرو انتقال و تحمل بار جلویی خودرو، حمایت و به حرکت درآوردن چرخ جلو برای چرخش به دور شاه‌پین است تا خودرو بچرخد.
بوق جلوی خودرو، که به نام بند فرمان یا بازوی بند فرمان نیز شناخته می‌شود، سر محور در هر دو انتهای پرتو I جلویی است که عملکرد فرمان را بر عهده دارد. شکل آن کمی شبیه شاخ بز است به همین دلیل به آن «شاخ بز» می گویند. بند انگشت فرمان بخش مهمی از سیستم فرمان خودرو است. می تواند وسیله نقلیه را با ثبات، پایدار، انتقال حساس جهت رانندگی و اطمینان از صحت رانندگی کند. در حالت رانندگی، بند انگشت فرمان بار ضربه ای متغیری را تحمل می کند، بنابراین نیاز به استحکام بالایی دارد. دو بازو روی بند فرمان در یک طرف اکسل جلو یکپارچه نزدیک دیسک فرمان وجود دارد که به ترتیب با میله طولی و عرضی متصل می شوند، تنها یک بازو در سمت دیگر بند فرمان وجود دارد که توسط میله کراوات عرضی این طراحی به خودرو اجازه می‌دهد تا به آرامی فرمان دهد و در عین حال ایمنی و ثبات را تضمین کند.
علاوه بر این، بوق خودرو را «انگشت فرمان» یا «بازوی بند فرمان» نیز می‌نامند، که سر محور پرتو I جلو با عملکرد فرمان است. ساختار شاخ کمی شبیه به شاخ است، به همین دلیل به آن شاخ گاو می‌گویند. گیره فرمان می‌تواند خودرو را روان کند، انتقال حساس جهت حرکت، یکی از بخش‌های مهم فرمان خودرو است.
عملکرد بند فرمان انتقال و تحمل بار جلوی خودرو، پشتیبانی و به حرکت درآوردن چرخ جلو برای چرخش به دور کینگ پین و چرخاندن خودرو است. در حالت رانندگی خودرو تحت بارهای ضربه ای متغیر قرار می گیرد، بنابراین لازم است استحکام بالایی داشته باشد.
داده های توسعه یافته: دو بازو روی بند فرمان در یک طرف محور جلویی یکپارچه نزدیک دیسک فرمان وجود دارد که به ترتیب به میله اتصال طولی و میله اتصال عرضی و فقط یک بازو در سمت دیگر فرمان متصل می شوند. بند انگشتی که توسط میله اتصال عرضی متصل شده است.
حالت اتصال بازوی بند فرمان روی بند فرمان عمدتاً از طریق مخروط و اسپلاین 1/8-1/10 متصل می شود که محکم به هم متصل است و به راحتی شل نمی شود، اما فرآیند پردازش بند فرمان بیشتر است.
بازوی بند فرمان عمدتاً از همان ماده بند فرمان ساخته شده است و با عملیات حرارتی به همان سختی با بند فرمان می رسد. به طور کلی، افزایش سختی می تواند عمر خستگی قطعات را افزایش دهد، اما سختی بیش از حد بالا است، چقرمگی اصلی بسیار ضعیف است و ماشینکاری دشوار است.
1، بازوی بند انگشتی فرمان یا بوش اجازه می دهد تا فاصله 0.3-0.5 میلی متری داشته باشد. در صورت سایش بیش از حد، باید تعویض شود.
2. هنگام مونتاژ، بوش باید روغن کاری شود. و دو آستر را با گریس لیتیوم پر کنید.
اگر می خواهید بیشتر بدانید، به خواندن سایر مقالات این سایت ادامه دهید!
لطفا در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS برای خرید خوش آمدید.
