نقش محور ماشین چیست؟
شافت میانی ، یک شافت در گیربکس خودرو ، خود شافت و دنده به عنوان یکی است ، نقش این است که یک شافت و دو شفت را از طریق تغییر میله شیفت برای انتخاب و درگیر شدن با چرخ دنده های مختلف وصل کنید ، به طوری که این دو شفت می توانند سرعت های مختلفی را ، فرمان و گشتاور خروجی کنند. از آنجا که مانند یک برج شکل است ، به آن "دندان های بتکده" نیز گفته می شود.
موتور اتومبیل موتور است که قدرت خودرو را تأمین می کند و قلب خودرو است و بر قدرت ، اقتصاد و حفاظت از محیط زیست ماشین تأثیر می گذارد. با توجه به منابع مختلف انرژی ، موتورهای اتومبیل می توانند به موتورهای دیزلی ، موتورهای بنزینی ، موتورهای وسیله نقلیه الکتریکی و قدرت هیبریدی تقسیم شوند. موتورهای بنزینی متداول و موتورهای دیزلی در حال بازپس گیری موتورهای احتراق داخلی پیستون هستند که انرژی شیمیایی سوخت را به انرژی مکانیکی حرکت پیستون و قدرت خروجی تبدیل می کنند. موتور بنزینی مزایای سرعت بالا ، کیفیت پایین ، سر و صدای کم ، شروع آسان و هزینه تولید کم را دارد. موتور دیزل نسبت فشرده سازی بالا ، راندمان حرارتی بالا ، عملکرد اقتصادی بهتر و عملکرد انتشار نسبت به موتور بنزینی دارد.
با افزایش عمر خدمات شافت میانی ، فرکانس طبیعی آن کاهش یافته و کاهش آن اندک است. فرکانس طبیعی شافت میانی در بالاترین میزان 1.2 ٪ کاهش یافته است و کاهش 4 فرکانس طبیعی اول بالاتر از موارد پایین بود ، اما تغییر نرخ کاهش نامنظم بود. سختی سطح بخش های مختلف کمی تغییر می کند ، و ابتدا روند افزایش و سپس کاهش می یابد. با توجه به تغییرات در فرکانس طبیعی و سختی شافت میانی ، می توان به طور مقدماتی استنباط کرد که شافت میانی بیش از 60 ٪ از زندگی باقی مانده را دارد و دارای ارزش بازیافت است.
علائم آسیب شافت میانی اتومبیل چیست؟
صداهای غیر طبیعی و ارتعاشات
علائم شفت های میانی شکسته شامل زنگ زدن غیر طبیعی و لرزش است. هنگامی که شافت میانی خودرو مشکل دارد ، تظاهرات رایج عبارتند از:
صدای غیر طبیعی: در روند شروع یا رانندگی ماشین ، اگر شافت درایو همچنان صدای غیر طبیعی را منتشر کند و همراه با لرزش باشد ، این ممکن است به دلیل شل شدن پیچ ثابت پشتیبانی میانی باشد. علاوه بر این ، اگر ماشین با سرعت کم رانندگی کند وقتی شافت انتقال از یک تصادف فلزی واضح و ریتمیک ناشی می شود ، به خصوص وقتی صدا به خصوص هنگام کشیدن از چرخ دنده مشخص است ، این ممکن است مشکلی در شافت انتقال نیز باشد.
لرزش: هنگام معکوس کردن روی یک شیب ملایم ، اگر صداهای متناوب را می شنوید ، احتمالاً به این دلیل است که غلتک سوزن شکسته یا آسیب دیده است و بلبرینگ غلتک سوزن در این زمان باید جایگزین شود.
این علائم نشان می دهد که ممکن است مشکلی در شافت میانی وجود داشته باشد که باید به موقع بررسی و ترمیم شود.
صدای غیر طبیعی محور میانی ماشین
علل و راه حل های صدای غیر طبیعی شافت میانی خودرو عمدتاً شامل موارد زیر است:
روغن کاری کافی: اگر صدای غیر طبیعی شافت میانی خودرو در اثر روغن کاری کافی ایجاد شود ، محلول روغن کاری شافت واسطه است. به عنوان مثال ، در ارتفاعات تویوتا ، اگر صدای غیرطبیعی "لکه دار" متناوب را می شنوید که از زیر دیسک فرمان می آید ، ممکن است به این دلیل باشد که مقدار چربی موجود در پوشش گرد و غبار شافت میانی فرمان کافی نیست و حلقه آب بندی خشک است و در نتیجه اصطکاک بین پلاستیک و شافت میانی ایجاد می شود. در این زمان ، شافت میانی فرمان باید با گریس مشخص شده روغن کاری شود و باید مراقب باشید تا از معکوس مهر و موم درپوش گرد و غبار یا حلقه لاستیکی در حال سقوط باشد.
قطعات آسیب دیده یا شل: اگر صدای غیر طبیعی ناشی از قسمت های آسیب دیده یا شل باشد ، مانند بلبرینگ سایش شل یا کمبود روغن ، باید روغن روغن کاری کافی را اضافه کرده و یاتاقان را تعویض کنید. سر و صداهای غیر طبیعی هنگام شروع وسیله نقلیه ، مانند "چسباندن" یا صداهای به هم ریخته ، ممکن است به این دلیل باشد که سوزن غلتکی شکسته ، شکسته یا گم شده است و باید با یک قسمت جدید جایگزین شود.
نصب نادرست: اگر صدای غیر طبیعی در اثر نصب نادرست ایجاد شود ، مانند خم شدن شافت درایو یا افسردگی لوله شافت یا از بین رفتن ترازنامه روی شافت درایو ، که منجر به از بین رفتن تعادل شافت درایو می شود ، باید آن را تعمیر یا جایگزین کرد. به خصوص هنگامی که پدال شتاب دهنده برداشته می شود و سرعت به طور ناگهانی کاهش می یابد ، اگر لرزش نوسان بزرگ باشد ، نشان می دهد که جوشکاری لوله و لوله شافت از بین رفته یا شافت درایو خم شده است و وضعیت فنی چنگال مشترک جهانی و پشتیبانی از شفت میانی باید بررسی شود.
مشکلات تحمل: دلایل مختلفی برای تحمل زنگ زدن ، از جمله ناخالصی های نفتی ، روغن کاری کافی ، ترخیص کالا از گمرک نامناسب و غیره وجود دارد. رفع این مشکلات ممکن است نیاز به تعویض یاتاقان ، تمیز کردن یاتاقان ، تنظیم ترخیص کالا از گمرک یا بهبود شرایط روغن کاری داشته باشد.
فاکتورهای دیگر: صدای غیر طبیعی شافت درایو نیز ممکن است در اثر اتصالات فلنج شفت انتقال شل یا پیچ های اتصال ، انسداد نازل گریس ، آسیب مهر و موم روغن شافت متقاطع و دلایل دیگر ایجاد شود. راه حل ها شامل سفت کردن پیچ های اتصال ، تمیز کردن نازل گریس ، تعویض مهر و موم روغن آسیب دیده و غیره است.
به طور خلاصه ، برای حل مشکل صدای غیر طبیعی شافت میانی خودرو ، باید طبق دلایل خاص ، اقدامات مربوطه از جمله روانکاری ، جایگزینی قطعات آسیب دیده ، تنظیم وضعیت نصب و بهبود شرایط روغن کاری انجام شود. هنگام برخورد با چنین مشکلاتی ، توصیه می شود برای تشخیص و ترمیم ، با پرسنل تعمیر و نگهداری حرفه ای تماس بگیرید تا از ایمنی و اثربخشی اطمینان حاصل شود.
اگر می خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید ، خواندن مقاله های دیگر در این سایت را ادامه دهید!
لطفاً در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
شرکت اتومبیل Zhuo Meng Shanghai ، آموزشی ویبولیتین متعهد به فروش قطعات اتومبیل MG & Mauxs است که از خرید استقبال می کنند.
