قطعات یدکی خودرو SAIC MG RX5 جدید، اکسل FRT-محور میانی-10619631، سیستم برق، تامین کننده قطعات خودرو، عمده فروشی کاتالوگ mg، قیمت ارزان تر کارخانه

نقش اکسل خودرو چیست؟
شفت میانی، شفتی در گیربکس خودرو است که خود شفت و چرخ‌دنده به عنوان یک واحد عمل می‌کنند. نقش آن اتصال یک شفت و دو شفت است و از طریق تغییر میله تعویض دنده، می‌توان چرخ‌دنده‌های مختلف را انتخاب و با آنها درگیر شد، به طوری که دو شفت بتوانند سرعت، فرمان و گشتاور متفاوتی تولید کنند. از آنجایی که شکل آن مانند یک برج است، به آن "دندان‌های پاگودا" نیز می‌گویند.
موتور خودرو، موتوری است که قدرت خودرو را تأمین می‌کند و قلب خودرو است و بر قدرت، اقتصاد و حفاظت از محیط زیست خودرو تأثیر می‌گذارد. موتورهای خودرو را می‌توان بر اساس منابع مختلف قدرت به موتورهای دیزلی، موتورهای بنزینی، موتورهای الکتریکی و موتورهای هیبریدی تقسیم کرد. موتورهای بنزینی و دیزلی رایج، موتورهای احتراق داخلی پیستونی رفت و برگشتی هستند که انرژی شیمیایی سوخت را به انرژی مکانیکی حرکت پیستون و قدرت خروجی تبدیل می‌کنند. موتور بنزینی مزایای سرعت بالا، کیفیت پایین، سر و صدای کم، استارت آسان و هزینه تولید پایین را دارد. موتور دیزل نسبت تراکم بالا، راندمان حرارتی بالا، عملکرد اقتصادی و عملکرد انتشار آلایندگی بهتری نسبت به موتور بنزینی دارد.
با افزایش عمر مفید شفت میانی، فرکانس طبیعی آن کاهش یافته و این کاهش اندک است. فرکانس طبیعی شفت میانی در بالاترین حالت ۱.۲ درصد کاهش یافته و کاهش ۴ فرکانس طبیعی اول بیشتر از فرکانس‌های طبیعی پایین بوده است، اما تغییر نرخ کاهش نامنظم بوده است. سختی سطح مقاطع مختلف کمی تغییر می‌کند و روندی ابتدا افزایشی و سپس کاهشی وجود دارد. با توجه به تغییرات فرکانس طبیعی و سختی شفت میانی، می‌توان به طور اولیه استنباط کرد که شفت میانی بیش از ۶۰ درصد از عمر باقی‌مانده را دارد و ارزش بازیافت دارد.
علائم آسیب شفت میانی خودرو چیست؟
صداها و لرزش‌های غیرطبیعی
علائم شکستگی شفت‌های میانی شامل زنگ زدن و لرزش غیرطبیعی است. وقتی شفت میانی خودرو دچار مشکل می‌شود، علائم رایج عبارتند از:
صدای غیرعادی: در فرآیند روشن کردن یا رانندگی خودرو، اگر در حین رانندگی صدای غیرعادی و همراه با لرزش از محور محرک شنیده شود، ممکن است به دلیل شل شدن پیچ نگهدارنده میانی باشد. علاوه بر این، اگر خودرو با سرعت کم در حال حرکت باشد و محور گیربکس دچار برخورد شدید و ریتمیک با فلز شود، به خصوص اگر صدا به ویژه هنگام خارج شدن از دنده واضح باشد، این مشکل ممکن است مربوط به محور گیربکس باشد.
لرزش: هنگام دنده عقب گرفتن در شیب ملایم، اگر صداهای منقطعی شنیدید، احتمالاً به دلیل شکستگی یا آسیب دیدگی غلتک سوزنی است و در این زمان باید بلبرینگ غلتک سوزنی تعویض شود.
این علائم نشان می‌دهد که ممکن است مشکلی در شفت میانی وجود داشته باشد که باید به موقع بررسی و تعمیر شود.
صدای غیرعادی محور وسط خودرو
علل و راه حل های صدای غیر طبیعی شفت میانی خودرو عمدتاً شامل نکات زیر است:
روانکاری ناکافی: اگر صدای غیرعادی شفت میانی خودرو ناشی از روانکاری ناکافی باشد، راه حل، روانکاری شفت میانی است. به عنوان مثال، در تویوتا هایلند، اگر صدای غیرعادی "هیلز" متناوبی از زیر دیسک فرمان می‌شنوید، ممکن است به این دلیل باشد که مقدار گریس در پوشش گرد و غبار شفت میانی فرمان کافی نیست و حلقه آب‌بندی خشک است و در نتیجه اصطکاک بین پلاستیک و شفت میانی ایجاد می‌شود. در این زمان، شفت میانی فرمان باید با گریس مشخص شده روغن کاری شود و باید مراقب بود که از برگشتن آب‌بندی پوشش گرد و غبار یا افتادن حلقه لاستیکی جلوگیری شود.
قطعات آسیب دیده یا شل: اگر صدای غیرعادی ناشی از قطعات آسیب دیده یا شل باشد، مانند ساییدگی بلبرینگ شل یا کمبود روغن، باید روغن روان کننده کافی اضافه کنید یا بلبرینگ را تعویض کنید. صداهای غیرعادی هنگام روشن شدن خودرو، مانند "تق تق" یا صداهای درهم و برهم، ممکن است به این دلیل باشد که سوزن غلتک شکسته، خراب یا گم شده است و نیاز به تعویض با قطعه جدید دارد.
نصب نادرست: اگر صدای غیرعادی ناشی از نصب نادرست باشد، مانند خم شدن محور محرک یا فرورفتگی لوله محور، یا از بین رفتن ترازنامه روی محور محرک، که منجر به از بین رفتن تعادل محور محرک می‌شود، باید تعمیر یا تعویض شود. به خصوص هنگامی که پدال گاز بلند می‌شود و سرعت ناگهان کاهش می‌یابد، اگر لرزش نوسان زیاد باشد، نشان می‌دهد که جوش فلنج و لوله محور کج شده یا محور محرک خم شده است و وضعیت فنی چنگال اتصال جهانی و تکیه‌گاه محور میانی باید بررسی شود.
مشکلات یاتاقان: دلایل مختلفی برای زنگ زدن یاتاقان وجود دارد، از جمله ناخالصی‌های روغن، روانکاری ناکافی، لقی نامناسب یاتاقان و غیره. رفع این مشکلات ممکن است نیاز به تعویض یاتاقان، تمیز کردن یاتاقان، تنظیم لقی یا بهبود شرایط روانکاری داشته باشد.
عوامل دیگر: صدای غیرعادی شفت محرک همچنین ممکن است ناشی از شل بودن اتصالات فلنج شفت گیربکس یا پیچ‌های اتصال، انسداد نازل گریس، آسیب دیدن آب‌بند روغن شفت عرضی و دلایل دیگر باشد. راه‌حل‌ها شامل سفت کردن پیچ‌های اتصال، تمیز کردن نازل گریس، تعویض آب‌بند روغن آسیب‌دیده و غیره است.
به طور خلاصه، برای حل مشکل صدای غیرعادی شفت میانی خودرو، اقدامات مربوطه باید با توجه به دلایل خاص، از جمله روغن کاری، تعویض قطعات آسیب دیده، تنظیم وضعیت نصب و بهبود شرایط روغن کاری انجام شود. هنگام برخورد با چنین مشکلاتی، توصیه می‌شود برای تشخیص و تعمیر با پرسنل تعمیر و نگهداری حرفه‌ای تماس بگیرید تا از ایمنی و اثربخشی اطمینان حاصل شود.

اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!

در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.

شرکت خودروسازی ژوئو منگ شانگهای متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS است. از خرید شما استقبال می‌کنیم.