نقش محور خودرو چیست؟
شفت میانی، شفتی است در گیربکس خودرو، خود شفت و دنده به عنوان یکی، نقش اتصال یک شفت و دو شفت، از طریق تغییر میله تعویض دنده برای انتخاب و درگیر شدن با دنده های مختلف است، به طوری که این دو شفت ها می توانند سرعت ها، فرمان و گشتاور متفاوتی را تولید کنند. از آنجایی که به شکل برج است به آن «دندان بتکده» نیز می گویند.
موتور خودرو موتوری است که نیروی مورد نیاز خودرو را تامین می کند و قلب خودرو است و بر قدرت، اقتصاد و حفاظت از محیط زیست خودرو تاثیر می گذارد. با توجه به منابع مختلف قدرت، موتورهای خودرو را می توان به موتورهای دیزلی، موتورهای بنزینی، موتور خودروهای الکتریکی و قدرت هیبریدی تقسیم کرد. موتورهای بنزینی معمولی و موتورهای دیزلی موتورهای احتراق داخلی پیستونی رفت و برگشتی هستند که انرژی شیمیایی سوخت را به انرژی مکانیکی حرکت پیستون و توان خروجی تبدیل می کنند. موتور بنزینی دارای مزایای سرعت بالا، کیفیت پایین، سر و صدای کم، راه اندازی آسان و هزینه ساخت کم است. موتور دیزل نسبت تراکم بالا، راندمان حرارتی بالا، عملکرد اقتصادی بهتر و عملکرد آلایندگی بهتری نسبت به موتور بنزینی دارد.
با افزایش طول عمر شفت میانی، فرکانس طبیعی آن کاهش یافته و کاهش اندک است. فرکانس طبیعی شفت میانی در بالاترین میزان 1.2 درصد کاهش یافت و افت 4 فرکانس طبیعی اول بیشتر از فرکانس‌های پایین بود، اما تغییر نرخ افت نامنظم بود. سختی سطح مقاطع مختلف اندکی تغییر می کند و روند اول افزایش و سپس کاهش دارد. با توجه به تغییرات فرکانس طبیعی و سختی شفت میانی، ابتدا می توان استنباط کرد که شفت میانی بیش از 60 درصد عمر باقیمانده را دارد و دارای ارزش بازیافت است.
علائم آسیب شفت میانی خودرو چیست؟
صداها و ارتعاشات غیر طبیعی
علائم شکستگی شفت های میانی شامل زنگ و لرزش غیر طبیعی است. هنگامی که شفت میانی خودرو مشکل دارد، تظاهرات رایج عبارتند از:
صدای غیرعادی: در هنگام استارت یا راندن خودرو، اگر شفت محرک همچنان صدای غیرعادی و همراه با لرزش منتشر می کند، ممکن است به دلیل شل شدن پیچ ثابت تکیه گاه میانی باشد. بعلاوه، اگر خودرو با سرعت پایین در حال رانندگی است که میل گیربکس به دلیل تصادف شدید و ریتمیک فلزی به وجود می آید، به خصوص زمانی که صدا در هنگام خارج شدن از دنده واضح است، ممکن است این مشکل در شفت گیربکس نیز ایجاد شود.
لرزش: هنگام معکوس کردن در شیب ملایم، اگر صداهای متناوب می شنوید، به احتمال زیاد غلتک سوزن شکسته یا آسیب دیده است و غلتک سوزنی باید در این زمان تعویض شود.
این علائم نشان می دهد که ممکن است شفت میانی مشکل داشته باشد که باید به موقع بررسی و تعمیر شود.
صدای غیر عادی اکسل وسط خودرو
علل و راه حل های صدای غیرعادی شفت میانی خودرو عمدتاً شامل موارد زیر است:
روغن کاری ناکافی: اگر صدای غیر عادی شفت میانی خودرو ناشی از روغن کاری ناکافی باشد، راه حل آن روغن کاری شفت میانی است. به عنوان مثال، در تویوتا هایلند، اگر صدای غیرعادی متناوب "سیس" را از زیر دیسک فرمان می شنوید، ممکن است به این دلیل باشد که مقدار چربی در پوشش گرد و غبار محور میانی فرمان ناکافی است و حلقه آب بند ناکافی است. خشک شود و در نتیجه بین پلاستیک و شفت میانی اصطکاک ایجاد شود. در این زمان، محور میانی فرمان باید با گریس مشخص شده روغن کاری شود و باید مراقب بود که از ریزش معکوس درزگیر پوشش گرد و غبار یا حلقه لاستیکی جلوگیری شود.
قطعات آسیب دیده یا شل شده: اگر صدای غیرعادی ناشی از آسیب یا شل شدن قطعات باشد، مانند سست بودن یاتاقان یا کمبود روغن، باید به اندازه کافی روغن روان کننده اضافه کنید یا یاتاقان را تعویض کنید. صداهای غیرعادی هنگام استارت زدن خودرو، مانند صداهای درهم و برهم، ممکن است به این دلیل باشد که سوزن غلتکی شکسته، شکسته یا گم شده است و باید با یک قطعه جدید جایگزین شود.
نصب نامناسب: اگر صدای غیرعادی ناشی از نصب نامناسب باشد، مانند خم شدن محور محرک یا فرورفتگی لوله شفت، یا از بین رفتن ترازنامه روی محور محرک که منجر به از بین رفتن تعادل می شود. محور محرک، باید تعمیر یا تعویض شود. مخصوصاً وقتی پدال گاز بلند می شود و سرعت به طور ناگهانی کاهش می یابد، اگر لرزش تاب زیاد باشد، نشان دهنده کج بودن جوش لوله فلنج و شافت یا خم شدن محور محرک و وضعیت فنی شاخک اتصال جهانی و میانی است. تکیه گاه شفت باید بررسی شود.
مشکلات بلبرینگ: دلایل مختلفی برای زنگ یاتاقان وجود دارد، از جمله ناخالصی های روغن، روغن کاری ناکافی، ترخیص نامناسب یاتاقان و غیره. برای رفع این مشکلات ممکن است نیاز به تعویض یاتاقان ها، تمیز کردن یاتاقان ها، تنظیم فاصله، یا بهبود شرایط روغن کاری باشد.
سایر عوامل: صدای غیرعادی محور محرک همچنین ممکن است به دلیل شل شدن اتصالات فلنج شفت انتقال یا پیچ های اتصال، انسداد نازل گریس، آسیب مهر و موم روغن شفت متقاطع و دلایل دیگر ایجاد شود. راه حل ها شامل سفت کردن پیچ های اتصال، تمیز کردن نازل گریس، تعویض مهر و موم روغن آسیب دیده و غیره است.
به طور خلاصه، برای حل مشکل صدای غیرعادی شفت میانی خودرو، باید با توجه به دلایل خاص اقدامات مربوطه از جمله روغن کاری، تعویض قطعات آسیب دیده، تنظیم وضعیت نصب و بهبود شرایط روغن کاری انجام شود. هنگام برخورد با چنین مشکلاتی، برای اطمینان از ایمنی و اثربخشی، توصیه می شود با پرسنل تعمیر و نگهداری حرفه ای برای تشخیص و تعمیر تماس بگیرید.
اگر می خواهید بیشتر بدانید، به خواندن سایر مقالات این سایت ادامه دهید!
لطفا در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS برای خرید خوش آمدید.
