چند بار باید قرقره میل لنگ باید تغییر کند
چرخه جایگزینی قرقره میل لنگ به طور کلی 2 سال یا 60،000 کیلومتر است. با این حال ، این چرخه مطلق نیست و زمان جایگزینی واقعی بسته به مدل ، استفاده از محیط و شرایط وسیله نقلیه ممکن است متفاوت باشد.
مدل ها و استفاده از محیط زیست : مدل های مختلف کیفیت قرقره و عمر خدمات ممکن است متفاوت باشد ، در عین حال ، محیط استفاده سخت (مانند شن و ماسه بزرگ ، مناطق با درجه حرارت بالا) ممکن است سایش قرقره را تسریع کند و منجر به نیاز به جایگزینی از قبل شود.
شرایط وسیله نقلیه : اگر قرقره کمربند یا کمربند کمربند ، پیری ، ترک خوردگی و سایر شرایط در استفاده از وسیله نقلیه رخ دهد ، برای اطمینان از ایمنی رانندگی نیز باید به موقع تعویض شود.
کتابچه راهنمای مرجع : توصیه می شود که مالک به مقررات خاص در دفترچه راهنمای کاربر خودرو مراجعه کند و زمان تعویض را با توجه به وضعیت واقعی وسیله نقلیه تعیین کند.
علاوه بر این ، لازم به ذکر است که قرقره میل لنگ و کمربند معمولاً از نزدیک مرتبط هستند ، بنابراین ممکن است کمربند در همان زمان تعویض آن جایگزین شود.
به طور خلاصه ، چرخه جایگزینی قرقره میل لنگ یک محدوده نسبتاً انعطاف پذیر است و مالک باید با توجه به وضعیت واقعی و توصیه های کتابچه راهنمای وسیله نقلیه ، یک برنامه جایگزینی را تدوین کند.
مشکل قرقره میل لنگ میل لنگ نمی تواند به دلایل مختلفی ایجاد شود ، از جمله اما محدود به مشکلات تنش دهنده ، مشکلات در طراحی یا نصب قرقره میل لنگ و خطاها در حین کار نیست.
اول از همه ، اگر قرقره میل لنگ میل لنگ محکم نباشد ، ممکن است به دلیل تنظیم نادرست یا آسیب به تنش دهنده باشد. هدف از تنش دهنده حفظ تنش کمربند است ، اگر تنش دهنده به طور نادرست تنظیم یا آسیب دیده باشد ، قادر نخواهد بود به طور مؤثر قرقره را محکم نگه دارد. در این حالت ، لازم است که تنش دهنده را بازرسی و تنظیم کنید ، یا تنش دهنده آسیب دیده 1 را جایگزین کنید.
ثانیا ، مشکلات مربوط به طراحی یا نصب قرقره میل لنگ نیز می تواند در سفت شدن مشکل ایجاد کند. به عنوان مثال ، اگر طراحی قرقره میل لنگ معیوب باشد ، یا در حین نصب به درستی تراز نشده باشد ، می تواند باعث سفت شدن قرقره شود. در این حالت ، لازم است بررسی شود که طراحی قرقره میل لنگ مشخصات را برآورده می کند و مراحل تراز صحیح و بستر در حین نصب دنبال می شود.
علاوه بر این ، خطاها در حین کار نیز ممکن است باعث عدم سفت شدن قرقره میل لنگ شود. به عنوان مثال ، اگر از یک ابزار نادرست یا روش عملیاتی در حین کار تغییر زنجیره یا کمربند استفاده شود ، ممکن است مشکلات اتصال دهنده منجر شود. در این حالت ، اطمینان حاصل کنید که از ابزارهای صحیح استفاده می کنید و برای محکم کردن روشهای صحیح را دنبال می کنید.
به طور خلاصه ، برای حل مشکل قرقره میل لنگ میل لنگ در عدم سفت شدن ، لازم است که با تنظیم یا تعویض تنش دهنده ، بازرسی طراحی و نصب قرقره میل لنگ و صحت فرآیند عملیات ، بررسی و مقابله با آن انجام شود.
سوراخ موقعیت یابی میل لنگ میل لنگ در کنار لوله اگزوز است که موتور به گیربکس و در کنار شماره موتور می پیوندد.
تنظیمات زمان بندی برای موتورهای MG ، به ویژه موقعیت سوراخ های موقعیت یابی میل لنگ ، ممکن است براساس مدل و سال متفاوت باشد. با توجه به اطلاعات ارائه شده ، موقعیت سوراخ موقعیت یابی میل لنگ در کنار لوله اگزوز است ، به طور خاص در جایی که موتور و گیربکس درگیر هستند ، یعنی در کنار شماره موتور. این اطلاعات برای زمان بندی صحیح زنجیره یا انجام کار تعمیر مربوطه بسیار مهم است ، زیرا مربوط به عملکرد و ایمنی طبیعی موتور است. اطمینان از شناسایی و قرار دادن میل لنگ به درستی ، یک مرحله مهم است - هنگام انجام کار تعمیر مربوط.
اگر می خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید ، خواندن مقاله های دیگر در این سایت را ادامه دهید!
لطفاً در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
شرکت اتومبیل Zhuo Meng Shanghai ، آموزشی ویبولیتین متعهد به فروش قطعات اتومبیل MG & Mauxs است که از خرید استقبال می کنند.
