اصل خط نفت
دریچه گاز سنتی سیم کشش از طریق یک انتهای سیم فولادی و دریچه دریچه گاز در انتهای دیگر به پدال دریچه گاز وصل می شود. نسبت انتقال آن 1: 1 است ، یعنی چقدر ما از پاهای خود برای قدم زدن روی زاویه باز دریچه گاز استفاده می کنیم ، اما در بسیاری موارد ، شیر نباید چنین زاویه بزرگی را باز کند ، بنابراین این فصل زاویه باز شیر لزوماً علمی ترین نیست ، اگرچه این روش بسیار مستقیم است اما دقت کنترل آن بسیار ضعیف است. و دریچه گاز الکترونیکی از طریق کابل یا سیم سیم برای کنترل باز شدن دریچه گاز ، از سطح آن جایگزین کردن خط دریچه گاز سنتی با کابل است ، اما در اصل نه تنها یک تغییر ساده از اتصال است ، بلکه می تواند به عملکرد کنترل اتوماتیک کل خروجی وسیله نقلیه برسد.
هنگامی که راننده نیاز به شتاب دهنده شتاب دهنده دارد ، سنسور موقعیت پدال بعد از تجزیه و تحلیل ، داوری ، سیگنال را از طریق کابل به ECU ، ECU درک می کند و یک فرمان را به موتور درایو صادر می کند و موتور محرک را کنترل می کند ، و به منظور تنظیم جریان مخلوط قابل احتراق ، در بار بزرگ ، باز شدن دریچه گاز بزرگ است و در مخلوط کننده مخلوط بیشتر است. اگر استفاده از دریچه گاز کشش فقط بتواند روی پا تکیه کند تا روی عمق پدال دریچه گاز برای کنترل باز شدن دریچه گاز حرکت کند ، تنظیم زاویه باز کردن دریچه گاز برای رسیدن به حالت نسبت هوا به نظر می رسد که می تواند به حالت وترهای الکترونیکی می تواند از طریق داده های حسگر ECU جمع آوری شده برای تجزیه و تحلیل ، مقایسه ، و دستورالعمل های ارائه شده به بهترین حالت را انجام دهد. نزدیک به نسبت سوخت نظری هوا از حالت 14.7: 1 ، به طوری که سوخت به طور کامل سوزانده شود.
سیستم کنترل دریچه گاز الکترونیکی عمدتاً از پدال دریچه گاز ، سنسور جابجایی پدال ، ECU (واحد کنترل الکترونیکی) ، اتوبوس داده ، موتور سروو و محرک دریچه گاز تشکیل شده است. سنسور جابجایی در داخل پدال شتاب دهنده برای نظارت بر موقعیت پدال شتاب دهنده در هر زمان نصب می شود. هنگامی که تغییر ارتفاع پدال شتاب دهنده تشخیص داده می شود ، اطلاعات فوراً به ECU ارسال می شود. ECU اطلاعات و اطلاعات داده ها را از سایر سیستم ها محاسبه می کند و یک سیگنال کنترل را محاسبه می کند که از طریق خط به رله موتور سروو ارسال می شود. موتور سروو محرک دریچه گاز را هدایت می کند و اتوبوس داده مسئول ارتباط بین سیستم ECU و سایر ECU است. از آنجا که دریچه گاز از طریق ECU تنظیم می شود ، سیستم های الکترونیکی دریچه گاز را می توان با ویژگی های مختلفی برای بهبود ایمنی و راحتی رانندگی پیکربندی کرد ، که رایج ترین آنها ASR (کنترل کشش) و کنترل سرعت (کنترل کروز) است.
