کابل درب باک سوخت SAIC MG RX5 مدل 10096522

اصل خط نفت

دریچه گاز سنتی با سیم کششی از یک سر سیم فولادی و از سر دیگر شیر گاز به پدال گاز متصل است. نسبت انتقال آن ۱:۱ است، یعنی اینکه چقدر از پاهایمان برای باز کردن دریچه گاز استفاده می‌کنیم، زاویه آن چقدر است، اما در بسیاری از موارد، دریچه گاز نباید چنین زاویه بزرگی را باز کند، بنابراین در این فصل زاویه باز کردن دریچه گاز لزوماً علمی‌ترین روش نیست، اگرچه این روش بسیار مستقیم است اما دقت کنترل آن بسیار ضعیف است. و دریچه گاز الکترونیکی از طریق کابل یا دسته سیم برای کنترل باز شدن دریچه گاز استفاده می‌شود، از سطح به جای خط دریچه گاز سنتی با کابل استفاده می‌شود، اما در اصل نه تنها یک تغییر اتصال ساده است، بلکه می‌تواند به عملکرد کنترل خودکار کل توان خروجی خودرو دست یابد.

وقتی راننده نیاز به افزایش سرعت پدال گاز دارد، سنسور موقعیت پدال، سیگنال را از طریق کابل به ECU ارسال می‌کند، ECU پس از تجزیه و تحلیل، تشخیص و صدور فرمان به موتور محرک، میزان باز شدن دریچه گاز را کنترل می‌کند تا جریان مخلوط قابل احتراق را تنظیم کند. در بارهای زیاد، دریچه گاز بزرگ می‌شود و مخلوط قابل احتراق بیشتری وارد سیلندر می‌شود. اگر با استفاده از سیم کشش، دریچه گاز فقط بتواند با تکیه بر پا، عمق پدال گاز را برای کنترل میزان باز شدن دریچه گاز فشار دهد، تنظیم زاویه باز شدن دریچه گاز برای رسیدن به حالت نسبت سوخت به هوای نظری دشوار است و دریچه گاز الکترونیکی می‌تواند از طریق داده‌های جمع‌آوری شده توسط سنسور ECU برای تجزیه و تحلیل، مقایسه و صدور دستورالعمل به محرک دریچه گاز، دریچه گاز را به بهترین موقعیت برساند. برای دستیابی به بارها و شرایط کاری مختلف، می‌توان دریچه گاز را به بهترین حالت نزدیک به نسبت سوخت به هوای نظری یعنی حالت ۱۴.۷:۱ تنظیم کرد تا سوخت به طور کامل بسوزد.

سیستم کنترل الکترونیکی دریچه گاز عمدتاً از پدال گاز، سنسور جابجایی پدال، ECU (واحد کنترل الکترونیکی)، گذرگاه داده، سروو موتور و محرک دریچه گاز تشکیل شده است. سنسور جابجایی در داخل پدال گاز نصب شده است تا موقعیت پدال گاز را در هر زمان کنترل کند. هنگامی که تغییر ارتفاع پدال گاز تشخیص داده می‌شود، اطلاعات فوراً به ECU ارسال می‌شود. ECU اطلاعات و اطلاعات داده را از سایر سیستم‌ها محاسبه کرده و یک سیگنال کنترلی را محاسبه می‌کند که از طریق خط به رله سروو موتور ارسال می‌شود. سروو موتور محرک دریچه گاز را به حرکت در می‌آورد و گذرگاه داده مسئول ارتباط بین ECU سیستم و سایر ECUها است. از آنجایی که دریچه گاز از طریق ECU تنظیم می‌شود، سیستم‌های دریچه گاز الکترونیکی را می‌توان با ویژگی‌های مختلفی پیکربندی کرد تا ایمنی و راحتی رانندگی را بهبود بخشد، که رایج‌ترین آنها ASR (کنترل کشش) و کنترل سرعت (کروز کنترل) هستند.