چه اتفاقی می افتد که بلبرینگ چرخ آسیب دیده باشد
هنگامی که یکی از یاتاقان های چهار چرخ شکسته است ، می توانید هنگام حرکت ، یک هوم مداوم در ماشین بشنوید. شما نمی توانید بگویید که از کجا می آید. به نظر می رسد که کل ماشین پر از این هوم است و هرچه سریعتر می روید بلندتر می شود. در اینجا چگونه:
روش 1: پنجره را باز کنید تا گوش دهید که آیا صدا از خارج از ماشین می آید یا خیر.
روش 2: پس از افزایش سرعت (هنگامی که یک هوم بزرگ وجود دارد) ، دنده را در خنثی قرار داده و اجازه دهید وسیله نقلیه سر و صدا کند ، مشاهده کنید که آیا سر و صدا از موتور ناشی می شود یا خیر. اگر هنگام کشویی در خنثی تغییر در HUM وجود نداشته باشد ، احتمالاً در بلبرینگ چرخ مشکلی دارد.
روش سه: توقف موقت ، برای بررسی اینکه آیا دمای محور طبیعی است ، خاموش شوید ، روش این است: بار چهار چرخ را با دست لمس کنید ، تقریباً احساس کنید که دمای آنها ایجاد می شود (وقتی شکاف بین کفش ترمز و قطعه طبیعی است ، تفاوت در دمای چرخ های جلو و عقب وجود دارد ، چرخ جلو باید بالاتر باشد) ، اگر اختلاف احساس بزرگ نیست ، می توانید به آرامی ادامه دهید و به سمت ایستگاه تعمیر و نگهداری ادامه دهید و به سمت ایستگاه تعمیر و نگهداری ادامه دهید و به سمت ایستگاه تعمیر و نگهداری ادامه دهید.
روش چهار: ماشین را بلند کنید تا بلند شود (قبل از شل کردن ترمز دستی ، حلق آویز خنثی) ، هیچ آسانسور نمی تواند یک به یک باشد تا چرخ را بلند کند ، نیروی انسانی به ترتیب به سرعت چهار چرخ را بچرخاند ، وقتی مشکلی در محور وجود دارد ، صدا ایجاد می شود و سایر محورها کاملاً متفاوت هستند ، با این روش آسان است که متمایز کند که کدام محور مشکل دارد.
اگر یاتاقان چرخ به شدت آسیب دیده باشد ، ترک ها ، گودال یا فرسایش روی آن وجود دارد ، باید جایگزین شود. یاتاقان های جدید را قبل از بارگیری چرب کنید و سپس آنها را به ترتیب معکوس نصب کنید. یاتاقان های جایگزین باید انعطاف پذیر و عاری از درهم و برهمی و لرزش باشند
