چه اتفاقی می‌افتد وقتی بلبرینگ چرخ آسیب دیده است
وقتی یکی از بلبرینگ‌های چهار چرخ خراب باشد، می‌توانید صدای وزوز مداومی را در ماشین در حال حرکت بشنوید. نمی‌توانید بگویید که این صدا از کجا می‌آید. انگار کل ماشین پر از این وزوز است و با سرعت گرفتن، این صدا بلندتر می‌شود. در اینجا نحوه‌ی انجام این کار آمده است:
روش ۱: پنجره را باز کنید تا ببینید آیا صدا از بیرون ماشین می‌آید یا خیر؛
روش ۲: پس از افزایش سرعت (هنگامی که صدای هوم زیادی وجود دارد)، دنده را در حالت خلاص قرار دهید و اجازه دهید خودرو حرکت کند، بررسی کنید که آیا صدا از موتور است یا خیر. اگر هنگام حرکت در حالت خلاص، تغییری در صدای هوم ایجاد نشد، احتمالاً مشکل از بلبرینگ چرخ است؛
روش سوم: توقف موقت، پیاده شوید تا بررسی کنید که آیا دمای محور طبیعی است یا خیر، روش این است: بار چهار چرخ را با دست لمس کنید، تقریباً احساس کنید که آیا دمای آنها ایجاد شده است یا خیر (وقتی فاصله بین لنت ترمز و قطعه طبیعی است، اختلاف دمای چرخ‌های جلو و عقب وجود دارد، چرخ جلو باید بالاتر باشد)، اگر اختلاف دما زیاد نیست، می‌توانید به آرامی به سمت ایستگاه تعمیر و نگهداری رانندگی کنید،
روش چهارم: ماشین را بلند کنید تا بلند شود (قبل از شل کردن ترمز دستی، در حالت خنثی قرار دهید)، بدون بالابر، می‌توان چرخ‌ها را یکی یکی با جک بلند کرد، نیروی انسانی به ترتیب به سرعت چهار چرخ را می‌چرخاند، وقتی مشکلی در محور وجود دارد، صدایی ایجاد می‌کند و محورهای دیگر کاملاً متفاوت هستند، با این روش به راحتی می‌توان تشخیص داد که کدام محور مشکل دارد،
اگر بلبرینگ چرخ به طور جدی آسیب دیده باشد، ترک، حفره یا ساییدگی روی آن وجود داشته باشد، باید تعویض شود. بلبرینگ‌های جدید را قبل از بارگیری گریس‌کاری کنید و سپس آنها را به ترتیب معکوس نصب کنید. بلبرینگ‌های تعویض شده باید انعطاف‌پذیر و عاری از هرگونه درهم‌ریختگی و لرزش باشند.
