نحوه تعویض چسب ضربه گیر بالا
روش تعویض خرابی چسب بالایی کمک فنر، ابتدا ماشین را قبل از تعویض روی زمین صاف متوقف کنید، چسب رویه، جک و آب صابون جدید را تهیه کنید و با آب رقیق ظرفشویی نیز قابل تعویض باشد. مایع؛ سپس با استفاده از جک قسمتی از بدن را که نیاز به تعویض دارد بلند کنید، فنر کشیده شده و با سهولت بیشتری تعویض می شود.
کافی است بدنه خودرو را بالا بیاورید تا فنر کمک فنر بدون بلند کردن زیاد آن کاملاً نمایان شود. در نهایت برای تمیز کردن چشمه آب صابون بپاشید و مقداری آب صابون بپاشید تا چسب رویه جدید روغن کاری شود. پس از نصب، آب صابون را به طور کامل بشویید تا از زنگ زدن فنر ضربه گیر قطعه ایمنی خودکار جلوگیری کنید.
پارگی لاستیک در بالای کمک فنر معمولاً به دلیل افزایش سن ایجاد می شود. اساساً هر 40000 کیلومتر باید تعویض شود. برای تعویض، کمک فنر را بردارید و مستقیماً آن را تعویض کنید.
نقش لاستیک میرایی لاستیک فشار است که معمولاً به عنوان یاتاقان قاب میرایی با حلقه صندلی فنری شناخته می شود. جنس لاستیک پلاستیکی آن عمدتاً نقش بالشتک را ایفا می کند، به این معنا که هنگامی که زاویه فشار بالا از طریق برخی از سرعت گیرها عبور می کند، بدنه پس از فرود کامل لاستیک، احساس خفیف لیفت شدن خواهد داشت و راحتی خاصی دارد. از سوی دیگر، لاستیک کمک فنر نیز دارای اثر عایق صدا است، اما همچنین می تواند تایر را کاهش دهد و فشار لاستیک تولید شده توسط زمین را کاهش دهد، زمانی که ضربه مستقیم به ماشین وارد می شود، می تواند زمین تایر را کاهش دهد.
2 چسب بالای ضربه گیر چند سال یکبار تعویض می شود
لاستیک بالای کمک فنر باید هر 80000 کیلومتر تعویض شود و یا می توان آن را با کمک فنر تعویض کرد. لاستیک رویه کمک فنر خودکار برای مهار فنر کمک فنر و ضربه بدنه استفاده می شود. هنگام رانندگی در جاده های ناهموار، هر چسب بالایی بیش از یک چهارم وزن بدن را تحمل می کند.
نقش چسب بالای ضربه گیر خودکار:
1. مواد آن لاستیک پلاستیکی است، با عملکرد بالشتک و جذب شوک.
2. هنگامی که فشار به طور کامل از طریق برخی از دست انداز های سرعت بالا است، پس از اینکه لاستیک به طور کامل روی زمین قرار گرفت، بدنه بلند می شود، احساس کمی رو به بالا، و راحتی به ویژه خوب است.
3. عایق صدا. همچنین فشار لاستیک و زمین را کاهش می دهد. هنگامی که لاستیک ضربه می زند، ضربه مستقیم به خودرو را کاهش می دهد.
علائم ترک خوردن لاستیک در بالای کمک فنر:
راحتی ضعیف، برآمدگی بر روی قوز و دست انداز سرعت. صدای تلنگر بسیار مشخص بود، گویی مشکلی در جذب ضربه وجود دارد.
- 2. فشار باد لاستیک ها افزایش می یابد و صدای غرش به طور جدی شنیده می شود.
3. جهت کج می شود یعنی وقتی در مسیر مستقیم رانندگی می کنید فرمان کج می شود و اگر در مسیر مستقیم رانندگی کنید در مسیر مستقیم نمی روید.
4. هنگامی که جهت را در جای مناسب می زنید صدای جیر جیر می دهید. فرمان های شدید می توانند آن را احساس کنند. صدا به وضوح ادامه دارد.
5. این نیز عامل سوگیری است.
6. آسیب جدی بر عمر مفید کمک فنر تأثیر می گذارد.
