1 ، کمک کننده شوک چیست
کمک فنر به کمک فنر جلو و عقب تقسیم می شود که یک مؤلفه مهم سیستم تعلیق جلو و عقب است. کمک فنر جلو معمولاً در چشمه سیم پیچ سیستم تعلیق جلوی آن قرار دارد که عمدتاً برای سرکوب شوک بهار پس از جذب شوک و ضربه از سطح جاده استفاده می شود. کمک فنر برای جلوگیری از پرش بهار از جاده های ناهموار طراحی شده است ، اگرچه این امر لرزش های جاده را فیلتر می کند ، اما خود بهار به جلو و عقب حرکت می کند.
2 ، تأثیر کمک فنر جلو
کمک های فنر روی راحتی سواری تأثیر می گذارد (رانندگان احساس می کنند دست و پنجه نرم می کنند) ، کنترل ، راحتی سواری خیلی نرم است ، ترمز به راحتی گره می زند ، عملکرد فرود تایر هنگام چرخش خوب نیست ، نشستن خیلی سخت ناراحت کننده و آسیب دیدگی بسیار آسان است. جذب شوک برای ادامه استفاده خوب نیست ، منجر به تغییر شکل قاب می شود ، روی ترمز تأثیر می گذارد.
3. شکست مشترک و حفظ کمک فنر
خرابی شایع کمک فنر خودرو: پدیده نشت روغن ، برای کمک فنر ، بدون شک چیز بسیار خطرناکی است. سپس ، پس از یافتن نشت روغن ، باید اقدامات درمانی به موقع انجام شود. علاوه بر این ، کمک فنر ممکن است در استفاده واقعی سر و صدا ایجاد کند. این امر عمدتاً به دلیل لوله کشی فنر و صفحه بمب ، قاب یا شفت ، آسیب به پد لاستیکی یا سقوط و سقوط و کمک فنر استوانه سیلندر گرد و غبار ، کمبود روغن و دلایل دیگر است.
