لنت ترمز نیز به عنوان لنت ترمز شناخته می‌شود. در سیستم ترمز خودرو، لنت ترمز مهمترین قطعه ایمنی است، تمام اثرات ترمز چه خوب و چه بد، نقش تعیین‌کننده‌ای در لنت ترمز دارد، بنابراین یک لنت ترمز خوب، محافظت از افراد و خودروها را بر عهده دارد.
لنت‌های ترمز عموماً از صفحه فولادی، لایه عایق حرارتی چسبنده و بلوک اصطکاکی تشکیل شده‌اند. صفحه فولادی باید برای جلوگیری از زنگ‌زدگی پوشش داده شود. در فرآیند پوشش‌دهی، از ردیاب دمای کوره SMT-4 برای تشخیص توزیع دما در فرآیند پوشش‌دهی استفاده می‌شود تا کیفیت تضمین شود. لایه عایق حرارتی از مواد غیر انتقال حرارت تشکیل شده است که هدف از آن عایق حرارتی است. بلوک اصطکاکی از مواد اصطکاکی و چسب‌ها تشکیل شده است. هنگام ترمزگیری، برای ایجاد اصطکاک روی دیسک ترمز یا درام ترمز فشرده می‌شود تا به هدف کاهش سرعت خودرو دست یابد. در نتیجه اصطکاک، بلوک اصطکاکی به تدریج فرسوده می‌شود، به طور کلی، هرچه هزینه لنت‌های ترمز کمتر باشد، سایش سریع‌تر است.
لنت ترمز خودرو به انواع زیر تقسیم می‌شود: - لنت ترمز برای ترمزهای دیسکی - لنت ترمز برای ترمزهای کاسه‌ای - لنت ترمز برای کامیون‌های بزرگ
لنت‌های ترمز عمدتاً به دسته‌های زیر تقسیم می‌شوند: پوسته ترمز فلزی و پوسته ترمز کربن سرامیکی، پوسته ترمز فلزی به پوسته ترمز کم فلز و پوسته ترمز نیمه فلزی تقسیم می‌شود، پوسته ترمز سرامیکی به عنوان پوسته ترمز کم فلز طبقه‌بندی می‌شود، پوسته ترمز کربن سرامیکی با دیسک ترمز کربن سرامیکی استفاده می‌شود.
