به این منظور برای انتقال انرژی به جریان مداوم مایعات با عمل پویا تیغه ها بر روی پروانه چرخان یا ترویج چرخش تیغه ها توسط انرژی از مایع ، به توربوماشینری گفته می شود. در توربوماشینری ، تیغه های چرخان کار مثبت یا منفی را روی یک مایع انجام می دهند ، فشار خود را بالا می برند یا کاهش می دهند. توربوماشینری به دو دسته اصلی تقسیم می شود: یکی دستگاه کار که از آن مایعات برای افزایش سر یا سر آب ، مانند پمپ های پره و تهویه ها ، قدرت را جذب می کند. مورد دیگر حرکت اصلی است که در آن مایع گسترش می یابد ، فشار را کاهش می دهد ، یا سر آب قدرت مانند توربین های بخار و توربین های آب را تولید می کند. حرکت دهنده اصلی توربین نامیده می شود و دستگاه کار به آن دستگاه سیال Blade گفته می شود.
با توجه به اصول مختلف کار فن ، می توان آن را به نوع تیغه و نوع حجم تقسیم کرد ، که از جمله آنها می توان نوع تیغه را به جریان محوری ، نوع گریز از مرکز و جریان مختلط تقسیم کرد. با توجه به فشار فن ، می توان آن را به دمنده ، کمپرسور و دستگاه تهویه تقسیم کرد. استاندارد صنعت مکانیکی فعلی ما JB/T2977-92 تصریح می کند: فن به فن اشاره می کند که ورودی آن وضعیت ورودی هوای استاندارد است ، که فشار خروجی آن (فشار سنج) کمتر از 0.015MPa است. فشار خروجی (فشار سنج) بین 0.015MPa و 0.2MPa دمنده نامیده می شود. فشار خروجی (فشار سنج) بیشتر از 0.2mpa کمپرسور نامیده می شود.
قسمت های اصلی دمنده عبارتند از: Volute ، Collector و پروانه.
جمع کننده می تواند گاز را به پروانه هدایت کند و وضعیت جریان ورودی پروانه توسط هندسه جمع کننده تضمین می شود. انواع مختلفی از شکل های جمع کننده وجود دارد ، به طور عمده: بشکه ، مخروط ، مخروط ، قوس ، قوس قوس ، مخروط قوس و غیره.
پروانه به طور کلی دارای پوشش چرخ ، چرخ ، تیغه ، شفت دیسک چهار مؤلفه است ، ساختار آن عمدتاً جوش داده شده و اتصال می شود. با توجه به خروجی پروانه زاویه های مختلف نصب ، می توان به سه شعاع ، رو به جلو و عقب تقسیم کرد. پروانه مهمترین بخش از طرفداران گریز از مرکز است که توسط نخست وزیر رانده می شود ، قلب Turinachinery گریز از مرکز ، مسئول فرآیند انتقال انرژی است که توسط معادله اویلر شرح داده شده است. جریان داخل پروانه گریز از مرکز تحت تأثیر چرخش پروانه و انحنای سطح قرار می گیرد و همراه با پدیده های Deflow ، Return و ثانویه جریان است ، به طوری که جریان در پروانه بسیار پیچیده می شود. وضعیت جریان در پروانه مستقیماً بر عملکرد آیرودینامیکی و کارآیی کل مرحله و حتی کل دستگاه تأثیر می گذارد.
این حجم عمدتاً برای جمع آوری گاز بیرون از پروانه استفاده می شود. در عین حال ، انرژی جنبشی گاز را می توان با کاهش متوسط سرعت گاز به انرژی فشار استاتیک گاز تبدیل کرد و می توان گاز را برای ترک محل خروجی هدایت کرد. به عنوان یک توربوماشین سیال ، این یک روش بسیار مؤثر برای بهبود عملکرد و کارآیی کار از دمنده با مطالعه میدان جریان داخلی آن است. به منظور درک وضعیت جریان واقعی در داخل دمنده گریز از مرکز و بهبود طراحی پروانه و حجم برای بهبود عملکرد و کارآیی ، محققان تجزیه و تحلیل نظری اساسی ، تحقیقات تجربی و شبیه سازی عددی پروانه گریز از مرکز و حجم را انجام داده اند.
