فرو رفتن موتور یکی از فناوری‌های خودرو است که به طور گسترده مورد استفاده قرار گرفته است. در صورت برخورد با سرعت بالا، موتور سفت به "سلاح" تبدیل می‌شود. تکیه‌گاه بدنه موتور فرو رفته به گونه‌ای طراحی شده است که در صورت برخورد از جلو، از ورود موتور به کابین جلوگیری کند و فضای بیشتری را برای راننده و سرنشین حفظ کند.
وقتی از جلو به ماشین ضربه وارد می‌شود، موتور نصب شده در جلو به راحتی مجبور به حرکت به عقب می‌شود، یعنی به داخل کابین فشرده می‌شود و فضای نشیمن در خودرو کوچکتر می‌شود و در نتیجه باعث آسیب به راننده و سرنشین می‌شود. برای جلوگیری از حرکت موتور به سمت کابین، طراحان خودرو یک "تله" فرورونده برای موتور تعبیه کردند. اگر ماشین از جلو ضربه می‌خورد، موتور به جای اینکه مستقیماً به سمت راننده و سرنشین برخورد کند، به سمت پایین حرکت می‌کرد.
شایان ذکر است که نکات زیر را مورد تأکید قرار دهیم:
۱. فناوری فرو رفتن موتور، یک فناوری بسیار پیشرفته است و خودروهای موجود در بازار اساساً به این عملکرد مجهز هستند؛
۲. منظور از فرو رفتن موتور، نه افتادن موتور، تکیه‌گاه بدنه موتور است که به کل موتور در حال فرو رفتن متصل است، نباید دچار سوءتفاهم شویم؛
۳. اصطلاحاً فرو رفتن موتور به این معنی نیست که موتور به زمین می‌افتد، بلکه به این معنی است که هنگام تصادف، براکت موتور چند سانتی‌متر پایین می‌آید و شاسی آن را گیر می‌دهد تا از برخورد آن به کابین خلبان جلوگیری کند؛
۴، فرونشست ناشی از گرانش یا نیروی ضربه؟ همانطور که در بالا ذکر شد، فرونشست، فرورفتن کلی تکیه‌گاه است که توسط مدار هدایت می‌شود. در صورت برخورد، تکیه‌گاه در جهت هدایت شده توسط این هدایت به سمت پایین کج می‌شود (توجه داشته باشید که کج می‌شود، نه می‌افتد)، چند سانتی‌متر پایین می‌رود و باعث گیر کردن شاسی می‌شود. بنابراین، فرورفتن به نیروی ضربه بستگی دارد نه گرانش زمین. زمانی برای کار گرانش وجود ندارد
