آیا نمی توان برد محافظ مخزن آب را در صورت آسیب دیدگی تعویض کرد؟
اگر محافظ مخزن آب در اثر ضربه آسیب دید، توصیه می شود برای حفظ ایمنی مخزن آب و موتور آن را به موقع تعویض کنید. وظیفه اصلی برد محافظ مخزن آب جلوگیری از ورود شن و ماسه و سایر زباله ها به داخل موتورخانه و جلوگیری از آسیب دیدن قطعات می باشد. در عین حال، محافظ مخزن آب نیز دارای اثر انحرافی است که می تواند جریان هوا را هدایت کند و اثر اتلاف گرما را بهبود بخشد.
در استفاده روزانه باید به نگهداری از مخزن آب خودرو نیز توجه کنیم. قبل از هر چیز باید همیشه به نمایشگر دما روی صفحه ابزار دقت کنیم تا از پدیده «جوشیدن دیگ» ناشی از دمای بیش از حد موتور جلوگیری کنیم. هنگامی که دما بسیار بالا است، فوراً آن را متوقف کرده و بررسی کنید. ثانیاً اگر متوجه شدید که موتور دود می‌کند، باید به موقع متوقف شوید و درب موتور را باز کنید تا گرما بهتر دفع شود. علاوه بر این، تعویض منظم مایع خنک کننده نیز یک اقدام مهم برای حفظ وضعیت خوب مخزن است. البته باید توجه داشت که نمی توان از آب لوله کشی برای جایگزینی مایع خنک کننده استفاده کرد، زیرا کلر موجود در آب لوله کشی بر روی مخزن و موتور اثر خورنده ای خواهد داشت و بر اثر خنک کنندگی اثر می گذارد.
در طراحی مخازن آب خودرو، تفاوت هایی از نظر ساختار و عملکرد بین مخازن آب صفحه ای و مخازن آب تاب دار وجود دارد (معمولاً به مخازن آب با تارهای فلزی ریز مانند کندانسور یا بخشی از رادیاتور اطلاق می شود) اما لطفاً توجه داشته باشید که مقایسه مستقیم بین "مخزن آب ماشین صفحه ای" و "مخزن آب ماشین تاب دار" ممکن است کاملاً دقیق نباشد. از آنجایی که "Warps" اصطلاحی نیست که به طور خاص برای توصیف کل نوع مخزن استفاده شود، بلکه ممکن است به ویژگی های ساختاری مخزن داخلی یا اجزای خنک کننده مرتبط (مانند کندانسور یا رادیاتور) اشاره داشته باشد. با این حال، من می توانم تفاوت بین این دو ویژگی ساختاری یا طراحی را بر اساس اطلاعات ارائه شده و دانش عمومی بیان کنم:
مخزن آب خودرو نوع صفحه ای:
این نوع مخزن آب معمولاً به مخزن آب اطلاق می‌شود که با چیدمان کاملاً لایه‌ای از پانل‌های دفع گرما به صورت لایه‌هایی در امتداد ارتفاع داخل جعبه چیده شده‌اند تا راندمان اتلاف گرما را بهبود بخشد.
طراحی مخزن پانل ممکن است شامل چندین صفحه خنک کننده موازی با شکاف های بین آنها باشد تا یک حفره خنک کننده یا کانال جریان را تشکیل دهد که به مایع خنک کننده اجازه می دهد تا از طریق آن جریان یابد و گرما را از بین ببرد.
این طرح معمولاً دارای مزایای اتلاف سریع گرما و اثر اتلاف حرارت خوب است.
اجزای خنک کننده منحنی (مانند کندانسور یا رادیاتور):
تاب برداشتن در اینجا ممکن است به بخشی از رادیاتور مخزن با تاب خوردگی فلزی ظریف، مانند کندانسور یا بخشی از رادیاتور اشاره داشته باشد.
این تارها در یک ضخامت ظریف و نازک چیده شده اند تا منطقه اتلاف گرما را به حداکثر برسانند و راندمان اتلاف گرما را بهبود بخشند.
طراحی تاب به هوا اجازه می دهد تا راحت تر جریان یابد و گرما را از خود دور کند، اما همچنین این قطعات را در برابر تغییر شکل خارجی آسیب پذیر می کند، بنابراین هنگام تمیز کردن باید توجه ویژه ای به آن شود.
خلاصه :
تفاوت اصلی "مخزن آب ماشین صفحه ای" و "قطعات اتلاف حرارت تاب دار" در ساختار و عملکرد، حالت اتلاف حرارت و ویژگی های طراحی آنها است.
مخزن آب پانل راندمان اتلاف گرما را با لایه بندی صفحه اتلاف گرما بهبود می بخشد، در حالی که جزء اتلاف حرارت تاب خورده، ناحیه اتلاف حرارت را با تاب برداشتن فلز ریز به حداکثر می رساند.
در کاربردهای عملی، سیستم مخزن آب خودرو ممکن است حاوی هر دو عنصر طراحی باشد تا به اتلاف گرما بهینه برسد.
لطفاً توجه داشته باشید که اطلاعات فوق بر اساس دانش عمومی و درک اطلاعات ارائه شده است و به طور خاص به خودرو یا برند خاصی از طراحی مخزن آب اشاره نمی کند. در صورت نیاز به دانستن بیشتر در مورد طراحی مخزن برای یک مدل یا برند خاص، لطفاً به راهنمای فنی آن مدل یا برند مراجعه کنید یا با سازنده مربوطه تماس بگیرید.
اگر می خواهید بیشتر بدانید، به خواندن سایر مقالات این سایت ادامه دهید!
لطفا در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS برای خرید خوش آمدید.
