...آیا در صورت آسیب دیدن برد محافظ مخزن آب، نمی‌توان آن را تعویض کرد؟
اگر محافظ مخزن آب در اثر ضربه آسیب دیده است، توصیه می‌شود برای محافظت از ایمنی مخزن آب و موتور، آن را به موقع تعویض کنید. وظیفه اصلی تخته محافظ مخزن آب جلوگیری از ورود شن و ماسه و سایر زباله‌ها به موتورخانه و جلوگیری از آسیب به قطعات است. در عین حال، محافظ مخزن آب دارای خاصیت انحراف جریان هوا نیز هست که می‌تواند جریان هوا را هدایت کرده و اثر دفع حرارت را بهبود بخشد.
در استفاده روزانه، باید به نگهداری مخزن آب خودرو نیز توجه کنیم. اول از همه، همیشه باید به نمایشگر دما روی صفحه ابزار توجه کنیم تا از پدیده "جوش آمدن" ناشی از دمای خیلی بالای موتور جلوگیری شود. به محض اینکه دما خیلی بالا تشخیص داده شد، فوراً متوقف شده و بررسی کنید. ثانیاً، اگر متوجه شدید که موتور دود می‌کند، باید به موقع متوقف شده و درب موتور را باز کنید تا گرما بهتر دفع شود. علاوه بر این، تعویض منظم مایع خنک‌کننده نیز یک اقدام مهم برای حفظ مخزن در شرایط خوب است. با این حال، باید توجه داشت که نمی‌توان از آب لوله‌کشی برای جایگزینی مایع خنک‌کننده استفاده کرد، زیرا کلر موجود در آب لوله‌کشی اثر خورندگی بر مخزن و موتور خواهد داشت و بر اثر خنک‌کنندگی تأثیر می‌گذارد.
در طراحی مخازن آب خودرو، تفاوت‌هایی در ساختار و عملکرد بین مخازن آب صفحه‌ای و مخازن آب تاب‌دار (که معمولاً به مخازن آب با تاب‌های فلزی ریز مانند کندانسور یا بخشی از رادیاتور اشاره دارد) وجود دارد، اما لطفاً توجه داشته باشید که مقایسه مستقیم بین "مخزن آب صفحه‌ای خودرو" و "مخزن آب تاب‌دار خودرو" ممکن است کاملاً دقیق نباشد. زیرا "تاب" اصطلاحی نیست که به طور خاص برای توصیف کل نوع مخزن استفاده شود، بلکه ممکن است به ویژگی‌های ساختاری مخزن داخلی یا اجزای خنک‌کننده مرتبط (مانند کندانسور یا رادیاتور) اشاره داشته باشد. با این حال، می‌توانم بر اساس اطلاعات ارائه شده و دانش عمومی، تفاوت بین این دو ویژگی ساختاری یا طراحی را شرح دهم:
مخزن آب خودرو از نوع صفحه‌ای:
این نوع مخزن آب معمولاً به مخزن آبی با چیدمان لایه‌ای واضح از پنل‌های اتلاف گرما اشاره دارد که به صورت لایه لایه در امتداد ارتفاع داخل جعبه چیده شده‌اند تا راندمان اتلاف گرما را بهبود بخشند.
طراحی مخزن پنلی ممکن است شامل چندین صفحه خنک‌کننده موازی با شکاف‌هایی بین آنها باشد تا یک حفره خنک‌کننده یا کانال جریان تشکیل شود که به مایع خنک‌کننده اجازه می‌دهد تا از میان آن جریان یابد و گرما را دفع کند.
این طراحی معمولاً مزایای اتلاف حرارت سریع و اثر اتلاف حرارت خوب را دارد.
اجزای خنک‌کننده منحنی (مثلاً کندانسور یا رادیاتور)
منظور از «تاب برداشتن» در اینجا ممکن است بخشی از رادیاتور مخزن باشد که دارای تاب برداشتن ظریف فلز است، مانند کندانسور یا بخشی از رادیاتور.
این تارها با ضخامت ظریف و نازکی چیده شده‌اند تا سطح اتلاف گرما را به حداکثر رسانده و راندمان اتلاف گرما را بهبود بخشند.
طراحی این تاب‌خوردگی باعث می‌شود هوا راحت‌تر جریان یابد و گرما را از بین ببرد، اما این قسمت‌ها را در برابر تغییر شکل خارجی نیز آسیب‌پذیر می‌کند، بنابراین هنگام تمیز کردن باید به آن توجه ویژه‌ای داشت.
خلاصه:
تفاوت اصلی بین "مخزن آب خودرو بشقابی" و "قطعات اتلاف حرارت تاب برداشته" در ساختار و عملکرد، نحوه اتلاف حرارت و ویژگی‌های طراحی آنهاست.
مخزن آب پنل با لایه بندی صفحه اتلاف گرما، راندمان اتلاف گرما را بهبود می‌بخشد، در حالی که جزء اتلاف گرمای تاب خورده با تاب برداشتن دقیق فلز، مساحت اتلاف گرما را به حداکثر می‌رساند.
در کاربردهای عملی، سیستم مخزن آب خودرو ممکن است شامل هر دو عنصر طراحی باشد تا به اتلاف بهینه گرما دست یابد.
لطفاً توجه داشته باشید که اطلاعات فوق بر اساس دانش عمومی و درک اطلاعات ارائه شده است و به طور خاص به یک وسیله نقلیه یا برند خاص از طراحی مخزن آب اشاره ندارد. اگر نیاز به کسب اطلاعات بیشتر در مورد طراحی مخزن برای یک مدل یا برند خاص دارید، لطفاً به دفترچه راهنمای فنی آن مدل یا برند مراجعه کنید یا با سازنده مربوطه تماس بگیرید.
اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژوئو منگ شانگهای متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS است. از خرید شما استقبال می‌کنیم.
