فرمان - وسیله ای مانند چرخ که جهت حرکت را کنترل می کند.
وسیله ای چرخ مانند برای هدایت خودرو، کشتی یا هواپیما. وظیفه آن تبدیل نیروی وارد شده توسط راننده به لبه دیسک فرمان به گشتاور و انتقال آن به محور فرمان است.
اولین خودروها از سکان برای کنترل رانندگی استفاده می کردند. لرزش شدید تولید شده توسط خودرو به راننده منتقل می شود و مشکل کنترل جهت را افزایش می دهد. زمانی که موتور در جلوی خودرو نصب می شد، به دلیل افزایش وزن، راننده دیگر نمی توانست از سکان برای رانندگی خودرو استفاده کند. طراحی جدید فرمان متولد شد که یک سیستم دنده انعطاف پذیر را بین راننده و چرخ ها معرفی کرد که به خوبی از لرزش شدید جاده عایق بود. نه تنها این، یک سیستم فرمان خوب نیز می تواند حس صمیمیت با جاده را برای راننده به ارمغان بیاورد.
تابع
فرمان عموماً توسط اسپلاین به میل فرمان متصل می شود و وظیفه آن این است که نیروی وارد شده توسط راننده بر لبه دیسک فرمان را به گشتاور تبدیل کرده و سپس آن را به میل فرمان منتقل می کند. هنگام هدایت با فرمان با قطر بزرگتر، راننده می تواند نیروی دست کمتری به فرمان وارد کند. شفت فرمان به عنوان یک اتصال بین چرخ فرمان و میل فرمان به جهانی بودن چرخ فرمان کمک می کند، خطاهای ایجاد شده در حین ساخت و نصب را جبران می کند و نصب چرخ فرمان و دیسک فرمان روی خودرو را معقول تر می کند. .
تشخیص عیب
رانندگی با سرعت 15 کیلومتر در ساعت در جاده نسبتا باز، به طوری که هنگام رانندگی، فرمان باید به چپ و راست بچرخد تا بررسی شود که آیا فرمان انعطاف پذیر است، نیروی مثبت وجود ندارد و آیا خودروی فرمان فرار خواهد کرد.
اضطراری
به اصطلاح اضطراری اشاره دارد که فرمان از کنترل خارج شده یا فرمان کنترل نمی شود، راننده در فرمان هنگامی که چرخ جلو حرکت نمی کند، فرمان نمی تواند دوباره کار کند.
علت از دست دادن فرمان ممکن است به دلیل سرعت زیاد خودرو، خستگی، لغزنده بودن جاده باران و برف، وضعیت نامناسب و غیره باشد، گاهی اوقات مکانیزم فرمان فرمان در قطعات می افتد، آسیب می بیند، گیر می کند، همچنین باعث می شود فرمان. مکانیزم به طور ناگهانی از کنترل خارج شد.
روش صحیح مقابله با جهت بخار فراری این است:
1، راننده نباید وحشت کند، باید فوراً به آرامی پدال گاز را آزاد کند، به طوری که وسیله نقلیه موتوری در رانندگی با سرعت کم، یکنواخت و سخت ترمز دستی را بکشد.
2، اگر سرعت به طور قابل توجهی کاهش یافته است، سپس بر روی ترمز پا قدم بگذارید، به طوری که وسیله نقلیه به تدریج متوقف شود. اگر وسیله نقلیه در سرعت بالایی است، به خصوص زمانی که چرخ های جلو و عقب در یک خط مستقیم نیستند، ابتدا باید از ترمز دستی برای کاهش سرعت استفاده کرد و سپس ترمز اضطراری را پا گذاشت.
3، در این زمان، به سایر وسایل نقلیه و عابران پیاده نیز علائم اضطراری مانند باز کردن چراغ های چشمک زن اضطراری، بوق زدن، حرکات و غیره بدهید. ترمز اضطراری نباید فوراً اعمال شود تا از واژگونی جلوگیری شود.
4، همچنین نمی توانید لغزش یا گام بر روی کلاچ، به طوری که شما نمی توانید موتور را به مهار قدرت برای کاهش سرعت استفاده کنید.
5، برای وسیله نقلیه مجهز به فرمان برقی، اگر به طور ناگهانی مشخص شود که فرمان دشوار است، یا موتور ناگهان خاموش می شود، راننده نیز می تواند به فرمان دست یابد، اما عملیات بسیار پر زحمت است، پس باید با آرامش به آن پاسخ داد. وضعیت و با احتیاط رانندگی کنید.
خطای رایج
عیب 1. فرمان قفل است.
فرمان نمی چرخد، کلیدها نمی چرخند، چه خبر است؟ بسیاری از مالکان جدید با چنین مشکلاتی مواجه شده اند. در واقع دلیل آن بسیار ساده است، پس از خاموش شدن خودرو، فرمان به طور خودکار قفل می شود که یک عملکرد ساده ضد سرقت است. این وضعیت در هر بار احتراق مواجه نمی شود، به طور کلی پس از کلید برای استارت وسیله نقلیه، فرمان به طور خودکار قفل باز می شود، که بسیاری از صاحبان آن را درک نمی کنند. با این حال، گاهی اوقات هنگام پارک خودرو، فرمان در یک زاویه قرار می گیرد و این زاویه فقط برای چرخاندن استارت کلید و باز نکردن قفل آن است. در این زمان، مالک باید به آرامی کلید را با دست راست بچرخاند، فرمان را به آرامی با دست چپ بچرخاند و به طور طبیعی قفل فرمان باز می شود.
عیب 2، فرمان خراشیده است.
عملیات ابتدا برای حذف ناخالصی ها و زنگ زدگی، رنگ باید به مقدار کمی از لایه ها، یک لایه نازک، جامد خشک و سپس لایه دوم را اعمال کنید، تا سطح رنگ اطراف، پس از تعمیر یک روز پس از سفت شدن رنگ برای شستن موم صبر کنید. یک ترفند بسیار ساده و بی‌درنگ برای ترمیم خراش‌های کوچک وجود دارد: خراش‌های کوچک را با خمیر دندان پر کنید. این امر به ویژه در صورتی صادق است که ماشین شما رنگ سفید داشته باشد. خمیر دندان را به آرامی روی خراش خفیف بمالید و از یک پارچه نخی نرم برای مالش در یک دایره خلاف جهت عقربه های ساعت استفاده کنید. این نه تنها می تواند خراش را کاهش دهد، بلکه از فرسایش طولانی مدت هوا بر روی آسیب رنگ خودرو نیز جلوگیری می کند. اگر خراش های بدن عمیق است و ناحیه زیاد است باید وارد یک مغازه حرفه ای شوید.
عیب 3. لرزش فرمان.
هنگامی که سرعت رانندگی بین 80 تا 90 کیلومتر در ساعت باشد، فرمان می لرزد و سرعت از 90 کیلومتر در ساعت فراتر می رود. بیشتر این وضعیت ناشی از تغییر شکل لاستیک یا سیستم انتقال خودرو است، لازم است زاویه موقعیت چرخ جلو و بسته نرم افزاری جلو را بررسی کنید تا شرایط لازم را برآورده کنید، مانند ناهماهنگی باید تنظیم شود. محور جلو را برای تست چرخ تنظیم کنید، تعادل استاتیکی چرخ را بررسی کنید و اینکه آیا تغییر شکل لاستیک خیلی زیاد است، مانند تغییر شکل باید تعویض شود.
لرزش فرمان
تکان دادن فرمان خودرو یکی از رایج ترین عیب های خودرو در روند رانندگی روزانه ما است، به خصوص زمانی که وسیله نقلیه بین 50000 کیلومتر تا 70000 کیلومتر حرکت می کند، این پدیده به احتمال زیاد رخ می دهد. لرزش فرمان، رزونانس بدن منجر به رانندگی ناایمن می شود. موارد زیر چند مورد متداول از تکان دادن فرمان و روش های درمان است:
1، وقتی ماشین بین 80 تا 90 کیلومتر در ساعت می دود، فرمان می لرزد و سرعت از 90 کیلومتر در ساعت فراتر می رود.
بیشتر این وضعیت ناشی از تغییر شکل لاستیک یا سیستم انتقال خودرو است، لازم است زاویه موقعیت چرخ جلو و بسته نرم افزاری جلو را بررسی کنید تا شرایط لازم را برآورده کنید، مانند ناهماهنگی باید تنظیم شود. محور جلو را برای تست چرخ تنظیم کنید، تعادل استاتیکی چرخ را بررسی کنید و اینکه آیا تغییر شکل لاستیک خیلی زیاد است، مانند تغییر شکل باید تعویض شود.
2، وسیله نقلیه در جاده صاف عادی است، اما هنگامی که با جاده چاله برخورد می کند، فرمان می لرزد.
به این دلیل که در هنگام رانندگی، به دلیل شل شدن سر توپی میله کراوات یا آستین لاستیکی در محل اتصال و نامنظم شدن لاستیک به دلیل فرسودگی، باید آن را به یک مرکز تعمیر و نگهداری حرفه ای فرستاد تا بررسی و تعویض شود. قطعات آسیب دیده
3، زمانی که سرعت وسیله نقلیه 30 تا 40 کیلومتر در ساعت است، بدن احساس لرزش دارد، مانند احساس کشتی.
این وضعیت بیشتر به دلیل استفاده روزانه از لاستیک است که به دلیل اصطکاک، برخورد یا قدیمی بودن و دلایل دیگر ناشی از تغییر شکل، می توان لاستیک را تعویض کرد.
4. هنگام رانندگی با سرعت بالا، هنگام پا گذاشتن ناگهانی روی ترمز، فرمان می لرزد.
به طور کلی، نیروی ترمز بیش از حد و فرکانس بیش از حد ممکن است منجر به گرم شدن بیش از حد دیسک ترمز و لنت ترمز، تغییر شکل سرد و لرزش فرمان شود. به طور کلی، پس از تعویض دیسک ترمز و لنت ترمز، علائم را می توان برطرف کرد.
5. تشدید بدن در سرعت بالا رخ می دهد.
دلیل متداول این است که شفت گیربکس انحراف دارد یا اتصال متقاطع محور انتقال شل است، عدم زنگ زدگی روغن. از آنجایی که قسمت‌های بالا زیر بدنه هستند، به راحتی می‌توان از نگهداری آن چشم‌پوشی کرد، بنابراین هر بار که تعمیر و نگهداری می‌کنید، سعی کنید کارکنان داخل روغن روی کره باشند.
اگر می خواهید بیشتر بدانید، به خواندن سایر مقالات این سایت ادامه دهید!
لطفا در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS برای خرید خوش آمدید.
