فرمان - وسیله‌ای شبیه چرخ که جهت حرکت را کنترل می‌کند.
وسیله‌ای چرخ‌مانند برای هدایت خودرو، کشتی یا هواپیما. وظیفه آن تبدیل نیروی وارد شده توسط راننده به لبه دیسک فرمان به گشتاور و سپس انتقال آن به میل فرمان است.
اولین خودروها از سکان برای کنترل رانندگی استفاده می‌کردند. لرزش شدید ایجاد شده توسط خودرو به راننده منتقل می‌شد و کنترل جهت را دشوارتر می‌کرد. وقتی موتور در جلوی خودرو نصب شد، به دلیل افزایش وزن، راننده دیگر نمی‌توانست از سکان برای هدایت خودرو استفاده کند. طراحی جدید فرمان متولد شد که یک سیستم دنده انعطاف‌پذیر بین راننده و چرخ‌ها را معرفی کرد که به خوبی از لرزش شدید جاده عایق‌بندی شده بود. نه تنها این، بلکه یک سیستم فرمان خوب می‌تواند حس نزدیکی به جاده را نیز برای راننده به ارمغان بیاورد.
تابع
فرمان عموماً توسط خارهایی به شفت فرمان متصل می‌شود و وظیفه آن تبدیل نیروی اعمال شده توسط راننده بر لبه دیسک فرمان به گشتاور و سپس انتقال آن به شفت فرمان است. هنگام فرمان دادن با قطر بزرگتر فرمان، راننده می‌تواند نیروی دست کمتری بر روی فرمان اعمال کند. شفت فرمان به عنوان رابط بین جعبه فرمان و شفت فرمان، به جهانی بودن جعبه فرمان کمک می‌کند، خطاهای ایجاد شده در طول ساخت و نصب را جبران می‌کند و نصب جعبه فرمان و دیسک فرمان را بر روی وسیله نقلیه منطقی‌تر می‌کند.
تشخیص عیب
رانندگی با سرعت ۱۵ کیلومتر در ساعت در جاده نسبتاً باز، به طوری که هنگام رانندگی، فرمان باید به چپ و راست چرخانده شود، برای بررسی اینکه آیا فرمان انعطاف‌پذیر است، نیروی مثبت وجود ندارد و اینکه آیا فرمان خودرو از کار می‌افتد یا خیر.
اورژانس
به اصطلاح اضطراری به این معنی است که فرمان از کنترل خارج شده یا فرمان کنترل نمی‌شود، راننده در فرمان وقتی چرخ جلو حرکت نمی‌کند، فرمان نمی‌تواند دوباره کار کند.
علت از دست دادن فرمان می‌تواند سرعت زیاد خودرو، خستگی، لغزندگی جاده در اثر باران و برف، وضعیت نامناسب و غیره باشد. گاهی اوقات مکانیزم فرمان در قطعات جدا می‌شود، آسیب می‌بیند، گیر می‌کند و همچنین باعث می‌شود مکانیزم فرمان ناگهان از کنترل خارج شود.
روش صحیح مقابله با جهت بخار فراری:
۱. راننده نباید وحشت کند، باید فوراً پدال گاز را به آرامی رها کند، به طوری که وسیله نقلیه در سرعت کم، ترمز دستی را به طور یکنواخت و محکم بکشد.
۲. اگر سرعت به طور قابل توجهی کاهش یافت، باید پدال ترمز را فشار دهید تا وسیله نقلیه به تدریج متوقف شود. اگر وسیله نقلیه با سرعت بالا حرکت می‌کند، به خصوص زمانی که چرخ‌های جلو و عقب در یک خط مستقیم قرار ندارند، ابتدا باید از ترمز دستی برای کاهش سرعت استفاده کرد و سپس ترمز اضطراری را فعال کرد.
۳، در این زمان، به سایر وسایل نقلیه و عابران پیاده نیز علائم اضطراری مانند روشن کردن چراغ‌های چشمک‌زن اضطراری، بوق زدن، حرکات و غیره بدهید. ترمز اضطراری نباید فوراً اعمال شود تا از واژگونی جلوگیری شود.
4، همچنین نمی تواند روی کلاچ اسلاید یا پا بگذارد، به طوری که شما نمی توانید از موتور برای مهار قدرت برای کاهش سرعت استفاده کنید.
5. برای خودروهای مجهز به فرمان هیدرولیک، اگر ناگهان متوجه شدید که فرمان دادن دشوار است یا موتور ناگهان خاموش می‌شود، راننده می‌تواند فرمان را کنترل کند، اما این کار بسیار پر زحمت است، پس لازم است با آرامش به موقعیت واکنش نشان داده و با احتیاط رانندگی کنید.
گسل مشترک
عیب ۱. فرمان قفل شده است.
فرمان نمی‌چرخد، کلیدها نمی‌چرخند، چه اتفاقی می‌افتد؟ بسیاری از مالکان جدید با چنین مشکلاتی مواجه شده‌اند. در واقع، دلیل آن بسیار ساده است، پس از خاموش شدن خودرو، فرمان به طور خودکار قفل می‌شود که یک عملکرد ساده ضد سرقت است. این وضعیت هر بار که خودرو روشن می‌شود، رخ نمی‌دهد، معمولاً پس از روشن کردن خودرو با کلید، فرمان به طور خودکار باز می‌شود، که بسیاری از مالکان این موضوع را درک نمی‌کنند. با این حال، گاهی اوقات فرمان هنگام پارک شدن خودرو در زاویه‌ای قرار می‌گیرد و این زاویه فقط برای چرخاندن کلید احتراق است و نه باز کردن قفل آن. در این زمان، مالک باید به آرامی کلید را با دست راست بچرخاند، فرمان را به آرامی با دست چپ بچرخاند و فرمان به طور طبیعی باز می‌شود.
عیب ۲، فرمان خراشیده شد.
ابتدا عملیات برای از بین بردن ناخالصی‌ها و زنگ‌زدگی انجام می‌شود، رنگ باید به صورت لایه‌های کوچک، یک لایه نازک، خشک و جامد باشد و سپس لایه دوم را اعمال کنید تا سطح رنگ اطراف آن یکدست شود، پس از تعمیر، یک روز پس از سخت شدن رنگ برای شستن با واکس صبر کنید. یک ترفند بسیار ساده و مؤثر فوری برای ترمیم خراش‌های کوچک وجود دارد: خراش‌های کوچک را با خمیر دندان پر کنید. این امر به ویژه در صورتی که ماشین شما سفید رنگ شده باشد، صادق است. خمیر دندان را به آرامی روی خراش سبک بمالید و از یک پارچه نخی نرم برای مالیدن آن در جهت خلاف عقربه‌های ساعت استفاده کنید. این کار نه تنها می‌تواند جای خراش را کاهش دهد، بلکه از فرسایش طولانی مدت هوا بر روی آسیب رنگ خودرو نیز جلوگیری می‌کند. اگر خراش‌های بدنه عمیق و ناحیه وسیع است، باید به یک تعمیرگاه حرفه‌ای مراجعه کنید.
عیب ۳. لرزش فرمان.
وقتی سرعت رانندگی بین ۸۰ تا ۹۰ کیلومتر در ساعت است، فرمان می‌لرزد و سرعت از ۹۰ کیلومتر در ساعت بیشتر می‌شود. بیشتر این وضعیت به دلیل تغییر شکل لاستیک یا سیستم انتقال قدرت خودرو ایجاد می‌شود، لازم است زاویه قرارگیری چرخ جلو و دسته چرخ جلو بررسی شود تا الزاماتی مانند عدم تراز بودن رعایت شود. محور جلو را برای آزمایش چرخ تنظیم کنید، تعادل استاتیک چرخ را بررسی کنید و ببینید آیا تغییر شکل لاستیک خیلی زیاد است یا خیر، مانند تغییر شکل که باید تعویض شود.
لرزش فرمان
لرزش فرمان خودرو یکی از رایج‌ترین عیوب خودرو در فرآیند رانندگی روزانه ماست، به خصوص زمانی که وسیله نقلیه بین ۵۰،۰۰۰ تا ۷۰،۰۰۰ کیلومتر حرکت می‌کند، این پدیده به احتمال زیاد رخ می‌دهد. لرزش فرمان و رزونانس بدنه منجر به رانندگی ناامن خواهد شد. در زیر چندین مورد رایج از لرزش فرمان و روش‌های درمان آن آمده است:
۱، وقتی ماشین با سرعت بین ۸۰ تا ۹۰ کیلومتر در ساعت حرکت می‌کند، فرمان می‌لرزد و سرعت از ۹۰ کیلومتر در ساعت فراتر می‌رود.
بیشتر این وضعیت ناشی از تغییر شکل تایر یا سیستم انتقال قدرت خودرو است، لازم است زاویه قرارگیری چرخ جلو و دسته چرخ جلو بررسی شود تا الزاماتی مانند عدم ترازبندی رعایت شود؛ محور جلو را برای آزمایش چرخ تنظیم کنید، تعادل استاتیک چرخ را بررسی کنید و ببینید آیا تغییر شکل تایر خیلی زیاد است یا خیر، مانند تغییر شکل که باید تعویض شود.
۲. خودرو در جاده صاف به طور عادی حرکت می‌کند، اما وقتی به چاله یا جاده ناهموار می‌رسد، فرمان می‌لرزد.
زیرا وقتی خودرو در حال حرکت است، به دلیل شل شدن سر گوی میله اتصال یا غلاف لاستیکی در محل اتصال، و لاستیک به دلیل ساییدگی نامنظم می‌شود، باید آن را به یک مرکز تعمیر و نگهداری حرفه‌ای ارسال کرد تا قطعات آسیب‌دیده بررسی و تعویض شوند.
۳، وقتی سرعت وسیله نقلیه ۳۰ تا ۴۰ کیلومتر در ساعت است، بدن حس لرزش دارد، مانند حس حرکت کشتی.
این وضعیت عمدتاً به دلیل استفاده روزانه از تایر به دلیل اصطکاک، برخورد یا قدیمی بودن و دلایل دیگر ناشی از تغییر شکل است که در این صورت می‌توان تایر را تعویض کرد.
۴. هنگام رانندگی با سرعت بالا، هنگام ترمز ناگهانی، فرمان می‌لرزد.
به طور کلی، نیروی ترمز بیش از حد و فرکانس بیش از حد ممکن است منجر به گرم شدن بیش از حد دیسک ترمز و لنت ترمز، تغییر شکل سرد و لرزش فرمان شود. به طور کلی، پس از تعویض دیسک ترمز و لنت ترمز، علائم قابل حل هستند.
۵. رزونانس بدنه در سرعت بالا رخ می‌دهد.
دلیل رایج این است که شفت گیربکس کج شده است یا اتصال متقاطع شفت گیربکس شل است، و روغن زنگ نمی‌زند. از آنجایی که قطعات فوق زیر بدنه قرار دارند، نادیده گرفتن تعمیر و نگهداری آسان‌تر است، بنابراین هر بار که تعمیر و نگهداری انجام می‌دهید، سعی کنید اجازه دهید کارکنان در روغن بتوانند از طرف کره باشند.
اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژوئو منگ شانگهای متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS است. از خرید شما استقبال می‌کنیم.
