کاربرد سر توپ در دستگاه فرمان چیست؟
1، با قفسه ترکیب می شود و می تواند بالا و پایین بچرخد.
2، سر توپ، که معمولا به عنوان ماشین جهت شناخته می شود، مهم ترین بخش ماشین برای عملکرد فرمان است، اما همچنین تضمین مهمی برای ایمنی خودرو است. چرخ دنده مکانیکی فرمان به طور گسترده ای استفاده می شود. با توجه به ویژگی های ساختاری مختلف آنها، می توان آن را به چرخ دنده فرمان قفسه و پینیون، چرخ دنده فرمان توپی گردشی، چرخ دنده فرمان غلتکی کرمی و چرخ دنده فرمان پین کرمی تقسیم کرد.
3. سر توپ بهتر است با سیستم فرمان پیکربندی شده روی ماشین کار کند، که تقریباً می توان آن را به چهار دسته تقسیم کرد، چرخ دنده مکانیکی. سیستم فرمان هیدرولیک مکانیکی؛ سیستم فرمان هیدرولیک الکترونیکی؛ سیستم فرمان برقی.
چه علامتی نشان می دهد که توپ به سمت ماشین جهت حرکت می کند، ماشین را می شکند
سر توپ در ماشین فرمان آسیب دیده است و خودرو علائم زیر را خواهد داشت:
1. لرزش فرمان: هنگامی که سر توپ در ماشین فرمان مشکلی وجود دارد، فرمان ممکن است در هنگام رانندگی وسیله نقلیه لرزش آشکاری به نظر برسد.
2. انحراف وسیله نقلیه: به دلیل آسیب دیدن سر توپ در دستگاه جهت، مسیر رانندگی وسیله نقلیه ممکن است تغییر کند و پدیده انحراف رخ دهد.
3. سایش ناهموار لاستیک: آسیب سر توپ در دستگاه جهت منجر به رانندگی ناپایدار وسیله نقلیه می شود که درجه سایش تایر را ناسازگار می کند.
4. سیستم تعلیق غیر عادی: آسیب به سر توپ در ماشین فرمان بر عملکرد عادی سیستم تعلیق تأثیر می گذارد و در نتیجه صدای غیرعادی یا احساس ناهمواری در حین وسیله نقلیه ایجاد می شود.
5. سیستم ترمز تحت تأثیر قرار می گیرد: آسیب سر توپ در دستگاه جهت ممکن است باعث شود وسیله نقلیه هنگام ترمز خارج شود و ایمنی رانندگی را تحت تأثیر قرار دهد.
6. فرمان سنگین: آسیب به سر توپ در ماشین فرمان ممکن است باعث شود سیستم فرمان به طور غیرعادی کار کند و راننده در هنگام رانندگی احساس سنگینی فرمان کند.
چه مدت برای تغییر سر توپ در دستگاه جهت
100000 کیلومتر
سر توپ در ماشین فرمان معمولاً در حدود 100000 کیلومتر تعویض می شود، هر 80000 کیلومتر فقط در صورت عدم تعویض نیاز به بررسی دارد.
علل و عوامل موثر بر چرخه جایگزینی عبارتند از:
وضعیت جاده رانندگی: اگر به طور مکرر در شرایط جاده بد رانندگی می‌کنید، مانند جاده‌های ناهموار یا پر از دست‌اندازهای مکرر، سر توپ سریع‌تر فرسوده می‌شود و ممکن است نیاز به بازرسی و تعویض مکرر داشته باشد.
عادات رانندگی: پیچ های تند مکرر یا استفاده بیش از حد از فرمان ممکن است سایش سر توپ را تسریع کند.
وضعیت ژاکت گرد و غبار: آسیب جلیقه گرد و غبار و نشت روغن نیز باعث می شود که سر توپ از قبل آسیب ببیند.
پیشنهادات تعمیر و نگهداری:
چک منظم: سر توپ فرمان را بررسی کنید و هر 20000 تا 30000 کیلومتر تعمیر و نگهداری یا تعویض لازم را برای تعمیر و نگهداری کامل انجام دهید.
تعویض به موقع: در صورتی که سر توپ شل، ساییده یا آسیب دیده باشد، باید به موقع تعویض شود.
روغن کاری شده نگه دارید: اطمینان حاصل کنید که گریس داخل سر توپ در شرایط خوبی قرار دارد تا از خراب شدن یا نقص گریس جلوگیری شود.
اگر می خواهید بیشتر بدانید، به خواندن سایر مقالات این سایت ادامه دهید!
لطفا در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS برای خرید خوش آمدید.
