...نقش اصلی پوسته فیلتر هوای خودرو چیست؟
نقش اصلی محفظه فیلتر هوای خودرو، محافظت از فیلتر هوا و تضمین کیفیت هوای ورودی به موتور است.
محفظه فیلتر هوای خودرو که با نام محفظه فیلتر هوا نیز شناخته می‌شود، بخش مهمی از سیستم ورودی هوای موتور خودرو است. وظایف اصلی آن عبارتند از:
فیلتر هوای محافظ: این محفظه می‌تواند از فیلتر هوای داخلی محافظت کند، از تماس مستقیم گرد و غبار، ناخالصی‌ها و سایر آلاینده‌های خارجی با فیلتر جلوگیری کند و در نتیجه عمر مفید فیلتر را افزایش دهد.
کیفیت هوای ورودی را تضمین کنید: با تمیز و سالم نگه داشتن فیلتر، محفظه تضمین می‌کند که هوای ورودی به موتور فیلتر شده است تا از ورود گرد و غبار و ناخالصی به موتور جلوگیری شود، عملکرد طبیعی موتور تضمین شود و عمر مفید موتور افزایش یابد.
علاوه بر این، انواع مختلف محفظه فیلتر هوای خودرو عملکردهای خاص خود را دارند، مانند:
محفظه فیلتر هوا: در ورودی هوای موتور قرار دارد و برای فیلتر کردن هوای ورودی به موتور و جلوگیری از ورود گرد و غبار و ناخالصی‌ها استفاده می‌شود.
محفظه فیلتر روغن: در پایین موتور برای ذخیره و خروج روغن قرار دارد.
محفظه فیلتر سوخت: در ورودی سوخت موتور قرار دارد و برای فیلتر کردن ناخالصی‌های سوخت استفاده می‌شود.
پوشش شمع: بخشی از سیستم احتراق در موتور برای محافظت از شمع و سایر تجهیزات احتراق.
درپوش خنک‌کننده: در قسمت سیستم خنک‌کننده موتور قرار دارد تا سطح خنک‌کننده را حفظ کند.
پوشش تسمه: در قسمت سیستم محرک موتور قرار دارد تا از روغن‌کاری و محافظت تسمه جلوگیری کند.
این پوشش‌های پلاستیکی ممکن است در حین کار موتور، در اثر گرما تغییر شکل داده یا کهنه شوند، بنابراین برای اطمینان از عملکرد طبیعی موتور و ایمنی خودرو، باید مرتباً بررسی و تعویض شوند.
طبقه بندی ساختار و اصل کار فیلتر هوا؟
فیلتر هوا بخش مهمی از موتور خودرو است، نقش آن فیلتر کردن گرد و غبار و ناخالصی‌های موجود در هوا برای محافظت از عملکرد طبیعی موتور است. طبق اصل کار، فیلتر هوا را می‌توان به نوع اینرسی، نوع فیلتر و نوع ترکیبی تقسیم کرد. طبق ساختار، می‌توان آن را به نوع خشک و نوع مرطوب تقسیم کرد. به طور کلی، فیلتر هوا از یک مجرای ورودی، یک پوشش فیلتر هوا، یک پوسته فیلتر هوا و یک عنصر فیلتر تشکیل شده است.
فیلتر هوای اینرسی عمدتاً از مکش ایجاد شده توسط سیلندر در ورودی استفاده می‌کند، به طوری که هوای خارجی تحت فشار با سرعت بیشتری وارد فیلتر هوا می‌شود و گرد و غبار بزرگتر مخلوط شده در هوا به داخل محفظه جمع‌آوری گرد و غبار پرتاب می‌شود تا فیلتراسیون هوا تکمیل شود. مزایای این فیلتر ساختار ساده، هزینه کم و نگهداری آسان است، اما عیب آن این است که عنصر فیلتر به راحتی مسدود می‌شود و بر عملکرد موتور تأثیر می‌گذارد.
فیلتر هوا از نوع فیلتر عمدتاً از المنت فیلتر کاغذی و واشر آب‌بندی تشکیل شده است، هوا از طریق فیلتر کاغذی وارد فیلتر می‌شود، به طوری که گرد و غبار موجود در هوا توسط المنت فیلتر جدا شده یا به المنت فیلتر می‌چسبد. مزیت این فیلتر این است که اثر فیلتراسیون خوبی دارد، اما عیب آن این است که هزینه بالایی دارد و المنت فیلتر باید مرتباً تعویض شود.
فیلتر هوای کامپوزیت مزایای فیلترهای هوای اینرسی و فیلتر را با هم ترکیب می‌کند که می‌توانند هم ذرات بزرگ و هم ذرات کوچک را فیلتر کنند و اثر فیلتراسیون بهتری دارند. با این حال، عیب آن هزینه بالا و هزینه نگهداری نسبتاً زیاد است.
عنصر فیلتر فیلتر هوای خشک عمدتاً از صفحه فیلتر کاغذی و واشر آب‌بندی و غیره تشکیل شده است که مزایای ساختار ساده، هزینه کم و نگهداری آسان را دارد، اما عیب آن این است که اثر فیلتراسیون به خوبی فیلتر هوای مرطوب نیست. عنصر فیلتر فیلتر هوای مرطوب نیاز به تمیز کردن یا تعویض مکرر دارد و هزینه آن بالاتر است.
صفحه فیلتر فیلتر هوا عمدتاً به صفحه فیلتر ذرات معلق و صفحه فیلتر مواد آلی تقسیم می‌شود که از این میان، صفحه فیلتر ذرات معلق به صفحه فیلتر درشت و صفحه فیلتر ذرات ریز تقسیم می‌شود. هر نوع صفحه فیلتر عمدتاً برای منبع آلودگی یکسان نیست، اصل فیلتراسیون یکسان نیست. بنابراین، هنگام انتخاب فیلتر هوا، لازم است نوع فیلتر مناسب را با توجه به محیط استفاده و کاربرد وسیله نقلیه انتخاب کنید.
به طور خلاصه، فیلتر هوا بخش ضروری موتور خودرو است، نقش آن محافظت از موتور در برابر گرد و غبار و ناخالصی‌ها، برای اطمینان از عملکرد طبیعی موتور است. انواع مختلف فیلترهای هوا مزایا و معایبی دارند و لازم است نوع فیلتر مناسب را با توجه به شرایط واقعی انتخاب کنید.
اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژوئو منگ شانگهای متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS است. از خرید شما استقبال می‌کنیم.
