سیم پیچ احتراق - دستگاه سوئیچینگی که ماشین را قادر می سازد انرژی کافی تولید کند.
با توسعه موتور بنزینی خودرو به سمت سرعت بالا، نسبت تراکم بالا، قدرت بالا، مصرف سوخت کم و انتشار کم، دستگاه احتراق سنتی قادر به برآورده کردن الزامات استفاده نبوده است. اجزای اصلی دستگاه احتراق عبارتند از سیم پیچ احتراق و دستگاه سوئیچینگ، انرژی سیم پیچ احتراق را بهبود می بخشد، شمع می تواند جرقه انرژی کافی تولید کند که شرایط اساسی دستگاه احتراق برای انطباق با عملکرد موتورهای مدرن است. .
معمولاً دو مجموعه کویل در داخل کویل احتراق وجود دارد، سیم پیچ اولیه و سیم پیچ ثانویه. سیم پیچ اولیه از سیم لعابی ضخیم تری استفاده می کند که معمولاً حدود 0.5-1 میلی متر سیم لعابی در حدود 200-500 دور می باشد. سیم پیچ ثانویه از سیم لعابی نازک تری استفاده می کند که معمولاً حدود 0.1 میلی متر سیم لعابی در حدود 15000-25000 دور می باشد. یک سر سیم پیچ اولیه به منبع تغذیه ولتاژ پایین (+) در خودرو و سر دیگر به دستگاه سوئیچینگ (شکن) متصل است. یک سر سیم پیچ ثانویه با سیم پیچ اولیه و انتهای دیگر به انتهای خروجی خط ولتاژ بالا برای خروجی ولتاژ بالا متصل می شود.
دلیل اینکه سیم پیچ جرقه زنی می تواند ولتاژ پایین را به ولتاژ بالا در ماشین تبدیل کند این است که شکل ترانسفورماتور معمولی دارد و سیم پیچ اولیه نسبت چرخش بیشتری نسبت به سیم پیچ ثانویه دارد. اما حالت کار سیم پیچ احتراق با ترانسفورماتور معمولی متفاوت است، فرکانس کاری ترانسفورماتور معمولی 50 هرتز ثابت است، همچنین به عنوان ترانسفورماتور فرکانس قدرت شناخته می شود، و سیم پیچ احتراق به شکل کار پالس است، می تواند به عنوان یک ترانسفورماتور پالس در نظر گرفته شود. با توجه به سرعت های مختلف موتور در فرکانس های مختلف ذخیره سازی و تخلیه انرژی مکرر.
هنگامی که سیم پیچ اولیه روشن می شود، با افزایش جریان یک میدان مغناطیسی قوی در اطراف آن ایجاد می شود و انرژی میدان مغناطیسی در هسته آهنی ذخیره می شود. هنگامی که دستگاه سوئیچینگ مدار سیم پیچ اولیه را قطع می کند، میدان مغناطیسی سیم پیچ اولیه به سرعت تجزیه می شود و سیم پیچ ثانویه ولتاژ بالا را حس می کند. هرچه میدان مغناطیسی سیم پیچ اولیه سریعتر از بین برود، جریان در لحظه قطع جریان بیشتر می شود و هر چه نسبت چرخش دو سیم پیچ بیشتر باشد، ولتاژ القا شده توسط سیم پیچ ثانویه بیشتر می شود.
در صورت استفاده نامناسب از سیم پیچ جرقه زنی باعث آسیب به سیم پیچ احتراق می شود، بنابراین باید به نکات زیر توجه کرد: جلوگیری از گرما یا رطوبت کویل جرقه زنی. هنگامی که موتور روشن نمی شود، سوئیچ احتراق را روشن نکنید. مفاصل خط را مرتباً چک، تمیز و سفت کنید تا از اتصال کوتاه یا گره خوردن جلوگیری شود. کنترل عملکرد موتور برای جلوگیری از اضافه ولتاژ؛ شمع نباید برای مدت طولانی "آتش را آویزان کند". رطوبت روی کویل جرقه زنی را فقط با پارچه می توان خشک کرد و نباید با آتش پخته شود، در غیر این صورت به سیم پیچ جرقه زنی آسیب می رساند.
اینکه آیا سیم پیچ احتراق باید با چهار تعویض شود یا خیر بستگی به استفاده و عمر کویل احتراق دارد.
اگر فقط یک یا دو کویل احتراق از کار بیفتد و سایر کویل های احتراق به خوبی استفاده می شوند و عمر آنها کمتر از 100000 کیلومتر است، می توان سیم پیچ های احتراق خراب را مستقیماً تعویض کرد و نیازی به تعویض چهار عدد با هم نیست. با این حال، اگر کویل های جرقه زنی مدتی استفاده شده اند و عمر آنها بیش از 100000 کیلومتر است، حتی اگر فقط یکی از کار بیفتد، توصیه می شود همه کویل های احتراق را تعویض کنید. این می تواند عملکرد طبیعی موتور را تضمین کند و عملکرد و قابلیت اطمینان خودرو را بهبود بخشد.
علاوه بر این، اگر اختلاف زمان خرابی کویل احتراق زیاد نباشد، اگر مشکلی وجود داشته باشد، ممکن است چند سیم پیچ دیگر نیز در مدت زمان کوتاهی از کار بیفتند، بنابراین توصیه می‌شود چهار کویل احتراق را با هم تعویض کنید تا سیم‌پیچ احتراق را حفظ کنید. اما به عنوان پشتیبان مشکل ایجاد کرد.
هنگام تعویض کویل احتراق، مراحل جداسازی خاص را دنبال کنید که شامل باز کردن درپوش کویل احتراق در بالای موتور، برداشتن پیچ نگهدارنده سیم پیچ احتراق با استفاده از آچار پنج ضلعی داخلی، برداشتن دوشاخه برق کویل احتراق، بلند کردن و برداشتن جرقه است. سیم پیچ با استفاده از پیچ گوشتی، قرار دادن یک سیم پیچ احتراق جدید و محکم کردن پیچ، وصل کردن دوشاخه برق و اطمینان از پوشش بالایی محکم پوشیده شده است. این مراحل به اطمینان از فرآیند تعویض صاف و پایداری سیستم جرقه زنی کمک می کند.
اگر می خواهید بیشتر بدانید، به خواندن سایر مقالات این سایت ادامه دهید!
لطفا در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS برای خرید خوش آمدید.
