هدف از پر کردن سپر با فوم چیست؟
۱. علاوه بر این، سپرها کاملاً عاری از فلز نیستند. اگرچه لایه بیرونی از پلاستیک ساخته شده است، اما فضای خالی داخلی با فوم پلاستیکی با عملکردهای جذب انرژی و بافر پر شده است و پشت این لایه فوم، هنوز یک ساختار فلزی وجود دارد.
۲، پر کردن فوم پلاستیکی دو هدف اصلی دارد: اول، پشتیبانی پایداری برای جلوی خودرو فراهم می‌کند و به جلوگیری از تغییر شکل در حین استفاده کمک می‌کند؛ دوم، با توجه به اینکه سپر جلو بیشترین آسیب را در تصادف می‌بیند، فوم پر شده در داخل، پشتیبانی بیشتری را در حین ضربه فراهم می‌کند، تغییر شکل را کاهش می‌دهد و در نتیجه هزینه‌های تعمیر را کاهش می‌دهد.
۳، تصمیم به استفاده از فوم در داخل سپر عمدتاً بر اساس ملاحظات دوگانه است.
4، انتخاب کنید که فوم را در سپر جلو اضافه کنید، چنین طرحی از دو جنبه بازتابی است
5، یک سپر کامل یا یک سیستم ایمنی، در واقع از تعدادی قسمت تشکیل شده است: از جمله پوسته سپر، تیرک ضد برخورد داخلی، جعبه جذب انرژی در دو طرف تیرک ضد برخورد و اجزای متنوع دیگر. این عناصر با هم کار می‌کنند تا یک سیستم حفاظتی جامع و مؤثر را تشکیل دهند.
برای جنس سپر عقب، عموماً از مواد پلیمری استفاده می‌شود که به عنوان لایه بافر فومی نیز شناخته می‌شود.
این ماده می‌تواند هنگام تصادف خودرو به عنوان ضربه‌گیر عمل کند و ضربه خودرو را کاهش دهد. علاوه بر این، برخی از تولیدکنندگان خودرو از لایه‌های ضربه‌گیر فلزی مخصوص سرعت پایین مانند سوبارو و هوندا استفاده می‌کنند. لازم به ذکر است که این لایه‌های ضربه‌گیر معمولاً از مواد غیرفلزی مانند فوم پلی‌اتیلن، رزین یا پلاستیک‌های مهندسی ساخته می‌شوند، نه فوم. بنابراین، نمی‌توانیم سپر عقب را صرفاً فوم بنامیم.
لایه ضربه گیر سرعت پایین نقش مهمی در تصادفات خودرو ایفا می‌کند. این لایه می‌تواند آسیب به خودرو را کاهش داده و حتی در تصادفات جزئی، آسیب وارده به خودرو را جبران کند. این امر عمدتاً به این دلیل است که لایه ضربه گیر سرعت پایین قادر به جذب و پراکندگی نیروی ضربه در حین تصادف است و در نتیجه از ایمنی خودرو و مسافران محافظت می‌کند. بنابراین، لایه ضربه گیر سرعت پایین معمولاً از فوم پلی اتیلن، رزین یا پلاستیک‌های مهندسی ساخته می‌شود تا اثر ضربه گیری بهتری داشته باشد.
لازم به ذکر است که جنس ضربه گیر مورد استفاده توسط خودروسازان مختلف ممکن است متفاوت باشد. به عنوان مثال، سوبارو و هوندا از ضربه گیرهای فلزی مخصوص سرعت پایین استفاده می‌کنند. این مواد بهتر می‌توانند نیروهای ضربه را جذب کرده و محافظت بیشتری را فراهم کنند. بنابراین، انتخاب جنس مناسب ضربه گیر مخصوص سرعت پایین برای عملکرد ایمنی خودرو بسیار مهم است.
بلوک فوم سپر شکست
اگر فوم سپر خودرو شکسته است، ابتدا باید نقش و اهمیت فوم سپر را درک کنید. فوم موجود در سپر عمدتاً برای ضربه گیری استفاده می‌شود که می‌تواند نقش محافظتی مهمی در هنگام فشرده شدن سپر خودرو برای جلوگیری از آسیب جدی به سپر ایفا کند.
فوم سپر شکسته تأثیر خاصی بر ایمنی خودرو خواهد داشت. اگرچه نصب آن تأثیر کمی بر ایمنی خودرو دارد، اما در صورت تصادف جزئی، در صورت عدم نصب فوم ضد برخورد، ممکن است سپر بترکد. اگر بلوک فوم در سپر شکسته شود، می‌تواند اثر ضربه‌گیری آن را تا حدی کاهش داده و خطر آسیب به سپر را افزایش دهد.
برای حل این مشکل می‌توان اقدامات زیر را انجام داد:
تعمیر شخصی: اگر فوم سپر ماشین خراب شد، می‌توانید خودتان آن را تعمیر یا تعویض کنید. این کار ممکن است کمی زمان و هزینه ببرد، اما می‌تواند به طور موثری مشکل شکستگی فوم را حل کند.
خسارت شرکت بیمه: اگر پارگی فوم سپر خودرو ناشی از تصادف باشد، می‌توانید از شرکت بیمه درخواست خسارت کنید، شرکت بیمه ممکن است هزینه تعمیر را پوشش دهد.
بازرسی و نگهداری منظم: برای جلوگیری از مشکلات مشابه، توصیه می‌شود سپر و بلوک فوم داخل آن را مرتباً بررسی کنید تا از وضعیت مناسب آن اطمینان حاصل شود.
به طور خلاصه، بلوک فوم داخل سپر نقش مهمی در ایمنی خودرو ایفا می‌کند و اگرچه پارگی آن تأثیر زیادی بر ایمنی کلی خودرو نخواهد داشت، اما عاقلانه است که بلوک فوم شکسته را به موقع تعمیر یا تعویض کنید.
اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژوئو منگ شانگهای متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS است. از خرید شما استقبال می‌کنیم.
