در مورد باز کردن کاپوت و یادگیری داخل آن چطور؟ (2)
جعبه فیوز: حاوی فیوزهای زیادی برای تجهیزات الکتریکی و رله است. دو جعبه فیوز در F کوچک وجود دارد، دیگری در سمت چپ پایین راننده در کابین است. به طور خاص به دستورالعمل های همراه خودرو مراجعه کنید.
ورودی هوا: ورودی هوای موتور، این بهینه شده است، موقعیت بسیار بهبود یافته است، ورودی هوای ماشین قدیمی نسبتاً کم است، موتور در هنگام آبگیری آسان است. موقعیت ورودی هوا حد عمق حرکت خودرو است و نباید از آن تجاوز کرد. یک بار آب موتور، عواقب بسیار جدی است ~!
دریچه گاز الکترونیکی: در واقع دریچه گاز و روغن هیچ رابطه ای ندارد، به منیفولد ورودی و منیفولد ورودی متصل است، کنترل حجم ورودی موتور است، بنابراین اصطلاح صحیح باید دریچه گاز الکترونیکی باشد. ماژول کنترل موتور مقدار پاشش سوخت را بر اساس حجم ورودی محاسبه می کند که می تواند دور موتور و توان خروجی را کنترل کند.
منیفولد ورودی: انشعاب ورودی از منیفولد ورودی به هر سیلندر. این یک لوله است، اما دارای فناوری هایی مانند منیفولد ورودی متغیر است.
شیر مخزن کربن: مخزن کربن بخار بنزین موجود در مخزن را جذب می کند. پس از باز شدن دریچه مخزن کربن، موتور بخار بنزین جذب شده توسط کربن فعال در مخزن کربن را به لوله ورودی تنفس می کند و در نهایت در احتراق شرکت می کند. این نه تنها برای حفاظت از محیط زیست مفید است، بلکه می تواند کمی در روغن نیز صرفه جویی کند.
توزیع کننده بنزین: توزیع کننده بنزین را بین انژکتورهای مختلف سوخت توزیع می کند که در زیر آن وصل شده و قابل مشاهده نیستند.
لوله تهویه میل لنگ: سمت راست لوله ورودی، سمت چپ لوله اگزوز است، وظیفه تهویه میل لنگ است.
