یک لوله مکش در کنار فیلتر هوا وجود دارد. چه خبر است؟
این یک لوله در سیستم تهویه میل لنگ است که گاز اگزوز را دوباره به منیفولد ورودی برای احتراق هدایت می کند. موتور خودرو دارای یک سیستم تهویه اجباری میل لنگ است و وقتی موتور در حال کار است ، مقداری گاز از طریق حلقه پیستون وارد میل لنگ می شود. اگر بیش از حد بنزین وارد میل لنگ شود ، فشار میل لنگ افزایش می یابد که این امر بر پیستون به پایین تأثیر می گذارد ، اما بر عملکرد آب بندی موتور نیز تأثیر می گذارد. بنابراین ، لازم است این گازها را در میل لنگ خسته کنید. اگر این گازها به طور مستقیم در جو ساطع شوند ، محیط را آلوده می کند ، به همین دلیل مهندسان سیستم تهویه اجباری میل لنگ را اختراع می کنند. سیستم تهویه اجباری میل لنگ ، گاز را از میل لنگ به منیفولد ورودی هدایت می کند تا بتواند دوباره وارد محفظه احتراق شود. همچنین بخش مهمی از سیستم تهویه میل لنگ وجود دارد که به آن جداکننده نفت و گاز گفته می شود. بخشی از گاز ورود به میل لنگ گاز اگزوز و بخشی از بخار روغن است. جداکننده نفت و گاز این است که گاز اگزوز را از بخار روغن جدا کند که می تواند از سوختن موتور در حال سوختن موتور جلوگیری کند. اگر جداکننده نفت و گاز شکسته شود ، باعث می شود بخار روغن وارد سیلندر شود که در احتراق شرکت کند و این باعث می شود موتور روغن را سوزاند و همچنین منجر به افزایش تجمع کربن در محفظه احتراق خواهد شد. اگر موتور برای مدت طولانی روغن را می سوزاند ، ممکن است به مبدل کاتالیزوری سه طرفه آسیب برساند.
