عملکرد و اصل فیلتر روغن موتور خودرو چیست؟
المنت فیلتر روغن، جزء اصلی فیلتر روغن است. وظیفه اصلی آن فیلتر کردن ناخالصیهای موجود در روغن برای تمیز نگه داشتن آن و در نتیجه محافظت از موتور در برابر سایش و پارگی است. اصل کار آن بر همکاری چندین مکانیسم فیلتراسیون فیزیکی متکی است.
اصل کار عنصر فیلتر روغن
جداسازی مکانیکی (روش فیلتراسیون هسته): ساختار داخلی المنت فیلتر روغن از کاغذ فیلتر مخصوص آغشته به رزین و تحت عملیات حرارتی استفاده میکند. هنگامی که پمپ روغن، روغن حاوی ناخالصیها را با فشار به داخل فیلتر هدایت میکند، روغن تحت فشار از منافذ ریز کاغذ فیلتر عبور میکند. خردههای فلزی، گرد و غبار، ذرات کربن، صمغ و سایر ناخالصیهای موجود در روغن که اندازه بزرگتری نسبت به منافذ کاغذ فیلتر دارند، در قسمت بیرونی یا داخلی کاغذ فیلتر باقی مانده و جذب میشوند، در حالی که روغن تمیز از مرکز کاغذ فیلتر خارج شده و دوباره وارد سیستم روغنکاری موتور میشود.
پشتیبانگیری اضطراری توسط شیر بایپس: هنگامی که المنت فیلتر به شدت با ناخالصیها مسدود شده باشد یا در هنگام روشن شدن موتور در حالت سرد که ویسکوزیته روغن بالا است، شیر بایپس در پایین المنت فیلتر باز میشود. در این زمان، روغن از کاغذ فیلتر مسدود شده عبور کرده و مستقیماً به داخل مجرای اصلی روغن جریان مییابد تا اطمینان حاصل شود که اجزای کلیدی موتور دچار کمبود روغن و آسیب نمیشوند. با این حال، باید توجه داشت که در این زمان، روغن فیلتر نشده است و مقداری از ناخالصیهای باقی مانده را دوباره به داخل موتور میپاشد و باعث سایش ثانویه میشود.
فناوری فیلتراسیون کمکی: علاوه بر فیلتراسیون مکانیکی رایج، برخی از المنتهای فیلتر با کارایی بالا، فناوریهای دیگری را نیز برای افزایش راندمان فیلتراسیون ترکیب میکنند:
جذب مغناطیسی: ذرات آهن مغناطیسی موجود در روغن به طور خاص با قرار دادن آهنربا در داخل المنت فیلتر جذب میشوند. این ذرات معمولاً کوچک و بسیار سخت هستند و باعث آسیب قابل توجهی به موتور میشوند.
جداسازی گریز از مرکز: در برخی از وسایل نقلیه سنگین یا فیلترهای مخصوص، از یک فیلتر گریز از مرکز استفاده میشود. این فیلتر از فشار روغن برای چرخاندن روتور با سرعت بالا استفاده میکند و با تکیه بر نیروی گریز از مرکز، ناخالصیهای متراکمتر را به سمت دیواره داخلی روتور جدا میکند و جداسازی کارآمدی را به دست میدهد.
همکاری اجزای کلیدی: قابلیت اطمینان عنصر فیلتر به سایر اجزای کلیدی نیز بستگی دارد:
شیر یکطرفه (شیر جلوگیری از بازگشت روغن): پس از خاموش شدن موتور، از بازگشت روغن به کارتر روغن جلوگیری میکند و تضمین میکند که برای روشن شدن بعدی، روغن در المنت فیلتر وجود داشته باشد و سایش ناشی از استارت سرد را کاهش میدهد.
حلقه آببندی: این حلقه باید در برابر روغن و حرارت مقاوم باشد تا از نشت روغن از لبه المنت فیلتر جلوگیری شود.
در نتیجه، المنت فیلتر روغن یک "غربال" ساده نیست، بلکه یک سیستم دقیق است که فیلتراسیون مکانیکی، پشتیبان اضطراری و جذب کمکی را با هم ادغام میکند. با حذف مداوم مواد مضر از روغن، یک محیط روانکاری تمیز برای موتور فراهم میکند، سایش را در منبع کاهش میدهد و طول عمر موتور را افزایش میدهد.
آسیب به المنت فیلتر روغن (یعنی فیلتر روغن) تأثیرات قابل توجهی بر عملکرد طبیعی موتور، عمدتاً از نظر روانکاری، فشار، عملکرد و ایمنی، خواهد داشت.
تأثیرات اصلی
فشار روغن غیرعادی و هشدار: هنگامی که المنت فیلتر مسدود شده باشد، جریان طبیعی روغن را مختل میکند و باعث افت فشار روغن و روشن شدن چراغ نشانگر روغن روی داشبورد میشود. در موارد شدید، هنگامی که المنت فیلتر کاملاً مسدود شده باشد یا مواد فیلتر فرو بریزد، ممکن است هشدار فشار روغن فعال شود.
روانکاری ضعیف موتور: وقتی فیلتر روغن خراب میشود، نمیتواند به طور موثر ذرات فلزی، رسوبات کربن و گرد و غبار موجود در روغن را فیلتر کند که به طور تصادفی وارد موتور شده و باعث سایش غیرطبیعی قطعاتی مانند سیلندرها، رینگهای پیستون و میل لنگها میشوند و در موارد شدید، منجر به گرفتگی موتور، گیر کردن شفت یا حتی ...
کاهش عملکرد موتور: جریان ضعیف روغن منجر به روانکاری ناکافی، افزایش اصطکاک درون موتور، ضعف در رانندگی، شتاب کم و افزایش مصرف سوخت میشود. در عین حال، روانکاری ضعیف ممکن است باعث افزایش سر و صدا نیز شود.
خاموش شدن و لرزش موتور: در حین رانندگی یا تعویض دنده، به دلیل کمبود روغن، موتور ممکن است لرزش آشکاری را تجربه کند. در دور آرام، احتمال خاموش شدن غیرمنتظره بیشتر است. پدیده روغنسوزی: هنگامی که گردش روغن مسدود میشود، مقداری از روغن در محیط با دمای بالا بیش از حد مصرف میشود که ممکن است منجر به روغنسوزی شود. این امر به صورت خروج دود آبی از لوله اگزوز و مصرف بیش از حد روغن آشکار میشود.
افزایش دمای روغن: کاهش راندمان روانکاری و افزایش اصطکاک باعث افزایش غیرطبیعی دمای روغن میشود که این امر باعث تسریع فرسودگی روغن و کاهش بیشتر عملکرد محافظتی آن میگردد.
خطر نشت روغن: دلایلی مانند آسیب دیدن محفظه فیلتر، کهنه شدن حلقه آببندی، نصب نادرست (مانند عدم استفاده از روغن، دو حلقه آببندی یا رزوههای ناسازگار) همگی میتوانند منجر به نشت روغن شوند. این امر نه تنها محیط زیست را آلوده میکند، بلکه ممکن است به دلیل کمبود روغن، باعث خرابیهای جدیتر موتور شود.
مشکل در روشن شدن: اگر فیلتر روغن به طور منظم تعویض نشود یا به شدت مسدود شده باشد، سرعت و حجم جریان روغن به طور قابل توجهی کاهش مییابد و در نتیجه سوخت کافی در هنگام روشن شدن در هوای سرد تأمین نمیشود و باعث مشکلات روشن شدن میشود.
یادآوری مهم
فیلتر روغن "نگهبان" موتور است. وظیفه آن فیلتر کردن ناخالصیها و تمیز نگه داشتن روغن است. استفاده از محصولات تقلبی یا بیکیفیت، عدم تعویض به موقع آن یا نصب نادرست آن (مانند عدم استفاده از روغن، استفاده از حلقه آببندی دوگانه یا رزوههای ناسازگار) خطرات ذکر شده در بالا را به شدت افزایش میدهد. توصیه میشود الزامات دفترچه راهنمای نگهداری خودرو را به شدت رعایت کنید و فیلتر روغن اصلی و باکیفیت را به طور منظم تعویض کنید تا عملکرد سالم موتور در درازمدت تضمین شود.
لطفاً متنی را که نیاز به ترجمه دقیق و آنفولانزا دارد، ارائه دهید
اگر میخواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش MG& است.مکسوسقطعات خودرو پذیرفته میشود برای خرید.
