وقتی سنسور روغن خراب باشه چه اتفاقی میفته؟
وقتی سنسور روغن (سنسور فشار روغن) آسیب ببیند، خودرو پدیدههایی مانند آلارم ابزار دقیق، عملکرد غیرطبیعی موتور و احتمالاً نشت روغن یا کدهای خطای خاص را نشان خواهد داد.
اختلالات هشدار و نمایش دستگاه
چراغ هشدار روغن به طور مداوم روشن میماند: این مستقیمترین و رایجترین واکنش است و نشان میدهد که سیستم فشار روغن غیرطبیعی را تشخیص میدهد.
روشن شدن چراغ خطای موتور: کامپیوتر خودرو (ECU) ممکن است به دلیل دریافت سیگنال غیرعادی، هشدار خطای موتور را فعال کند.
نمایش نادرست فشار روغن: نشانگر فشار روغن روی داشبورد ممکن است مقدار ثابتی (مثلاً همیشه ۰.۹۹) یا انحراف قابل توجهی از فشار واقعی را نشان دهد.
کارکرد غیرعادی موتور
افت توان و محدودیت عملکرد: به دلیل فعال شدن مکانیسم محافظت از روغن، توان و سرعت موتور کاهش مییابد و باعث کاهش شتاب، احساس "کمبود انرژی" و حتی محدودیتهای سرعت میشود.
ناپایداری در دور آرام یا خاموش شدن غیرعادی موتور: ممکن است لرزش در دور آرام، سرعت متغیر یا در موارد شدید، موتور برای محافظت از خود به طور خودکار خاموش شود.
صداها و لرزش های عجیب: به دلیل روغن کاری ناکافی، اصطکاک داخلی موتور افزایش می یابد و در نتیجه اصطکاک فلزات و لرزش های غیرعادی ایجاد می شود.
مصرف سوخت ممکن است افزایش یابد: روانکاری ضعیف در درازمدت منجر به افزایش فرسودگی موتور میشود که به طور بالقوه باعث افزایش مصرف سوخت میشود.
سایر علائم مرتبط
نشت احتمالی روغن: اگر آببندی سنسور آسیب دیده باشد (مانند شکستگی واشر داخلی)، ممکن است در محل نصب، نشتی روغن وجود داشته باشد.
خواندن کدهای خطای خاص: با اتصال کامپیوتر خودرو به یک ابزار تشخیصی، کدهای خطایی مانند "P01CA" (ولتاژ بالای سنسور فشار روغن) اغلب میتوانند مستقیماً خوانده شوند و به این خطا اشاره کنند.
سنسور فشار روغن روی مجرای اصلی روغن موتور نصب میشود. هنگامی که موتور در حال کار است، دستگاه اندازهگیری فشار، فشار روغن را تشخیص داده و سیگنال فشار را به یک سیگنال الکتریکی تبدیل میکند که به مدار پردازش سیگنال ارسال میشود. پس از تقویت ولتاژ و تقویت جریان، سیگنال فشار تقویت شده از طریق خط سیگنال به نشانگر فشار روغن متصل میشود و نسبت جریان را از طریق دو سیمپیچ داخل نشانگر فشار روغن تغییر میدهد تا فشار روغن موتور را نشان دهد. سیگنال فشار تقویت شده همچنین با ولتاژ هشدار تنظیم شده در مدار هشدار مقایسه میشود. هنگامی که ولتاژ کمتر از ولتاژ هشدار باشد، مدار هشدار یک سیگنال هشدار صادر کرده و چراغ هشدار را از طریق سیم هشدار روشن میکند.
روش سیمکشی سنسور فشار روغن الکترونیکی دقیقاً مشابه سنسور مکانیکی سنتی است و میتواند جایگزین سنسور فشار مکانیکی شود و مستقیماً به نشانگر فشار روغن خودرو و چراغ هشدار فشار پایین متصل شود تا فشار روغن موتور دیزل را نشان دهد و سیگنال هشدار فشار پایین را ارائه دهد. در مقایسه با سنسور فشار روغن پیزومقاومتی سنتی، سنسور فشار روغن الکترونیکی خودرو مزایای عدم وجود قطعات متحرک مکانیکی (یعنی بدون تماس)، دقت بالا، قابلیت اطمینان بالا و طول عمر طولانی را دارد و مطابق با الزامات توسعه الکترونیکی خودرو است.
با توجه به محیط کاری سخت خودروها، حسگرها باید بسیار دقیق باشند. در طراحی حسگرهای فشار روغن الکترونیکی خودرو، نه تنها باید دستگاههای اندازهگیری فشار مقاوم در برابر دمای بالا، مقاوم در برابر خوردگی و با دقت بالا انتخاب شوند، بلکه باید اجزای قابل اعتمادی با محدوده دمای کاری وسیع نیز انتخاب شوند. علاوه بر این، برای بهبود قابلیت اطمینان حسگر، باید اقدامات ضد تداخل در مدار انجام شود.
اگر میخواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش MG& است.مکسوسقطعات خودرو پذیرفته میشود برای خرید.
