عملکرد چراغهای عقب در خودرو
چراغهای عقب خودرو اصطلاحی کلی هستند که به چندین دستگاه روشنایی نصب شده در عقب خودرو اشاره دارند. آنها با هم کار میکنند تا وضعیت، موقعیت و جهت رانندگی خودرو را به وسایل نقلیه و عابران پیاده پشت سر منتقل کنند و یک جزء کلیدی برای تضمین ایمنی رانندگی هستند.
سیستم چراغ عقب خودرو معمولاً شامل انواع چراغهای کاربردی زیر است:
چراغهای ترمز (چراغهای نشانگر ترمز): وقتی راننده پدال ترمز را فشار میدهد، چراغهای ترمز بلافاصله روشن میشوند و یک نور قرمز با شدت بالا ساطع میکنند و به وضوح به وسایل نقلیه پشت سر اطلاع میدهند که "من در حال کاهش سرعت یا توقف هستم". روشنایی آنها معمولاً بیش از سه برابر چراغهای عقب است، با هدف اینکه وسایل نقلیه پشت سر بتوانند فوراً تشخیص داده و واکنش نشان دهند، که سیگنال اصلی برای جلوگیری از برخورد از عقب است.
چراغهای بیرونی (چراغهای موقعیت/چراغهای عقب): این چراغها هنگام روشن بودن وسیله نقلیه یا در طول رانندگی در شب، معمولاً به رنگ قرمز یا کهربایی روشن میمانند. وظیفه اصلی آنها مشخص کردن شکل و عرض وسیله نقلیه است و به وسایل نقلیه پشت سر اجازه میدهد تا در شرایط دید کم مانند باران و مه، حضور و موقعیت وسیله نقلیه را به وضوح تشخیص دهند.
چراغهای راهنما: چراغهای راهنما که در دو طرف گروه چراغهای عقب قرار دارند، وقتی راننده چراغ راهنما را فعال میکند، با فرکانس زرد یا کهربایی چشمک میزنند و به وضوح نشان میدهند که وسیله نقلیه در شرف گردش به چپ، راست یا تغییر لاین است و به سایر کاربران جاده هشدار میدهند که از آنها دوری کنند.
چراغهای دنده عقب: این چراغها هنگام دنده عقب رفتن، معمولاً با نور سفید یا قرمز، به طور خودکار روشن میشوند. وظیفه اصلی آنها روشن کردن سطح جاده پشتی و ارسال سیگنال هشدار به عابران پیاده عقب و سایر وسایل نقلیه است که "وسیله نقلیه در حال حرکت به عقب است".
چراغهای عقب نور بالا: در شرایط آب و هوایی با دید بسیار کم مانند مه غلیظ یا رگبار، این چراغها فعال میشوند و نور قرمز با قدرت نفوذ بالا ساطع میکنند که به طور قابل توجهی دید خودرو را در شرایط نامساعد جوی بهبود میبخشد و از برخورد به دلیل دید نامشخص با خودروهای پشت سر جلوگیری میکند.
چراغهای هشدار اضطراری (چراغهای چشمکزن دوتایی): در صورت خرابی وسیله نقلیه، تصادف یا نیاز به پارک اضطراری، همه چراغهای راهنما میتوانند همزمان فعال شوند و یک سیگنال هشدار قرمز چشمکزن تشکیل دهند تا به وسایل نقلیه اطراف هشدار داده شود تا از آنها دوری کنند.
این چراغها با هم کار میکنند تا «زبان دم» وسیله نقلیه را تشکیل دهند و اطمینان حاصل کنند که سایر کاربران جاده میتوانند دینامیک وسیله نقلیه را به طور دقیق درک کنند و در نتیجه به طور مؤثر میزان تصادفات رانندگی را کاهش دهند.
نقص عملکرد چراغهای عقب خودرو ممکن است به صورت روشن بودن مداوم یا خاموش بودن کامل چراغها بروز کند که دو مشکل متفاوت با علل و روشهای عیبیابی متفاوت هستند.
دلایل روشن ماندن مداوم چراغهای عقب
اگر چراغهای عقب پس از خاموش کردن موتور و قفل کردن خودرو روشن بمانند، معمولاً این یک پدیده طبیعی نیست و ممکن است به دلایل زیر ایجاد شده باشد:
فعال شدن قابلیت «مرا تا خانه همراهی کن»: بسیاری از مدلها به طور خودکار چراغهای عقب را به مدت ۳۰ ثانیه تا ۲ دقیقه پس از قفل کردن خودرو روشن میکنند و حرکت مالک را در تاریکی تسهیل میکنند. این یک عملکرد عادی است و پس از مدتی به طور خودکار خاموش میشود.
خرابی سوئیچ چراغ ترمز: اگر سوئیچ بالای پدال ترمز تنظیم نباشد یا کنتاکتهای داخلی آن گیر کرده باشند، چراغهای ترمز حتی اگر ترمز گرفته نشده باشد، روشن میمانند. سعی کنید سوئیچ را به آرامی بچرخانید تا دوباره تنظیم شود.
خرابی ماژول کنترل چراغ یا ماژول کنترل بدنه (BCM): اگر برنامه ماژول خراب شده یا سختافزار آن آسیب دیده باشد، ممکن است باعث شود چراغها به طور عادی خاموش نشوند. برای راهاندازی مجدد، ترمینال منفی باتری را به مدت ۵ دقیقه جدا کنید.
فیوز سوخته: اگرچه معمولاً فیوز سوخته باعث روشن نشدن چراغها میشود، اما در برخی از ناهنجاریهای مدار، ممکن است باعث روشن شدن مداوم و غیرطبیعی نیز شود.
درب یا صندوق عقب به درستی بسته نشده است: سیستم روشنایی برخی از خودروها به دلیل بسته نشدن کامل دربها، چراغهای عقب را به عنوان یادآوری روشن نگه میدارد.
خرابی نرمافزار یا سنسور: ایراد در نرمافزار سیستم الکترونیکی خودرو یا فعال شدن نادرست سنسورهای صندوق عقب یا عملکرد یخزدایی نیز ممکن است باعث روشن شدن غیرطبیعی چراغهای عقب شود.
دلایل روشن نشدن کامل چراغهای عقب
اگر چراغهای عقب کاملاً روشن نباشند، دلایل رایج عبارتند از:
خرابی لامپ: این رایجترین دلیل است. لامپهای چراغهای عقب (از جمله چراغهای ترمز، چراغهای موقعیت، چراغهای راهنما) به دلیل لرزش یا ولتاژ ناپایدار به پایان عمر مفید خود میرسند یا میسوزند. سوختن فیوز: فیوز مدار چراغ عقب به دلیل اتصال کوتاه یا اضافه بار ذوب میشود و باعث قطع برق میشود. برای یافتن فیوز مربوطه و جایگزینی آن با یک فیوز جدید با همان مشخصات، به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کنید.
خطای خط: شامل شکستگی خط، اتصال کوتاه، شل شدن یا خوردگی دوشاخهها میشود که از انتقال جریان عادی جلوگیری میکنند.
خرابی کلید چراغ یا رله: اتصال ضعیف کلید کنترل چراغ عقب یا خرابی رله در اتصال مدار باعث روشن نشدن چراغ عقب میشود.
خرابی ماژول کنترل: تشخیص آسیب به ماژول کنترل چراغ عقب یا ماژول کنترل بدنه خودرو (BCM) نیاز به تجهیزات تشخیصی حرفهای دارد.
آسیب خارجی یا ورود آب: ترک خوردن لنز چراغ عقب، ورود آب از داخل یا ضربه به چراغ عقب ممکن است باعث آسیب به لامپ یا برد مدار شود.
مراحل پیشنهادی برای رفع مشکل
اول، صبر کنید: بعد از خاموش کردن موتور و قفل کردن خودرو، ۵ دقیقه صبر کنید تا مطمئن شوید که آیا این عملکرد «دنبالم بیا تا خونه» است یا خیر.
بررسی لامپ: صندوق عقب را باز کنید و بررسی کنید که آیا لامپ چراغ عقب سیاه شده است یا خیر، آیا رشته آن شکسته است یا خیر، و در صورت لزوم آن را با لامپی از همان مدل تعویض کنید.
فیوز را بررسی کنید: طبق دفترچه راهنمای خودرو، جعبه فیوز را در کابین راننده یا محفظه موتور پیدا کنید و بررسی کنید که آیا فیوز مربوط به چراغ عقب ذوب شده است یا خیر.
اتصال را بررسی کنید: بررسی کنید که آیا دوشاخه چراغ عقب شل، زنگ زده یا سوخته است یا خیر.
سوئیچ ترمز را بررسی کنید: ترمز را فشار دهید و ببینید که آیا چراغ ترمز به طور معمول روشن است یا خیر.
سعی کنید باتری را از برق بکشید و دوباره روشن کنید: ترمینال منفی باتری را به مدت ۵ دقیقه جدا کنید، سپس دوباره آن را وصل کنید و ماژول الکترونیکی خودرو را ریست کنید.
از متخصصین کمک بگیرید: اگر مراحل بالا نتوانست مشکل را حل کند، یا اگر مشکل شامل ماژولهای کنترل، خطوط پیچیده و غیره باشد، توصیه میشود برای تشخیص به یک تعمیرگاه حرفهای مراجعه کنید تا از آسیب بیشتر ناشی از جداسازی قطعات جلوگیری شود.
اگر میخواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش MG& است.مکسوسقطعات خودرو پذیرفته میشود برای خرید.
