اگر چراغهای عقب خودرو مدام روشن بمانند، چه مشکلی پیش میآید؟
روشن ماندن مداوم چراغهای عقب خودرو ممکن است ناشی از تنظیمات نادرست عملکرد، خرابی سیستم ترمز، مشکلات مدار یا ناهنجاریهای سیستم الکترونیکی باشد. عیبیابی و راهحلهای خاصی مورد نیاز است.
علل خطای هسته و روشهای خودآزمایی
مشکلات مربوط به عملکرد نادرست یا تنظیمات نادرست (تقریباً ۴۰٪)
چراغها خاموش نیستند: بررسی کنید که آیا دکمه سمت چپ فرمان در وضعیت "AUTO" یا چراغ نشانگر قرار دارد یا خیر، آن را به وضعیت "OFF" بچرخانید و به مدت 30 ثانیه مشاهده کنید.
فعالسازی عملکردهای ویژه: مانند عملکرد «اسکورت تا خانه» (روشن شدن با تأخیر پس از قفل کردن خودرو) یا روشن شدن تصادفی چراغهای پارک توسط فرمان، فرمان را از طریق سیستم اطلاعات سرگرمی خودرو خاموش یا تنظیم کنید.
درب/صندوق عقب کاملاً بسته نشده است: تمام دربها و صندوق عقب را با فشار محکم فشار دهید تا مطمئن شوید که هیچ علامت هشداری روی داشبورد وجود ندارد (در بعضی از مدلها ممکن است چراغهای هشدار روشن شوند).
خرابی سیستم ترمز (تقریباً ۳۵٪)
خرابی سوئیچ چراغ ترمز: برگشت پدال ترمز را بررسی کنید تا ببینید آیا روان است یا خیر. اگر گیر کرده است یا چراغهای عقب دائماً روشن هستند، سوئیچ را تعویض کنید.
روغن ترمز کافی نیست یا ترمز دستی آزاد نشده است: سطح روغن ترمز (بین MIN-MAX) را بررسی کنید و ترمز دستی را کاملاً آزاد کنید و سنسور را بررسی کنید.
ساییدگی لنت ترمز: وقتی ضخامت آن کمتر از ۳ میلیمتر شد، آن را تعویض کنید؛ در غیر این صورت، ممکن است سیگنال غیرعادی ایجاد شود.
خطاهای مدار و سختافزار (تقریباً ۲۵٪)
اتصال کوتاه یا ذوب شدن فیوز در سیمکشی: بررسی کنید که آیا لایه عایق سیمکشی چراغ عقب آسیب دیده است یا خیر و از یک مولتیمتر برای آزمایش پیوستگی استفاده کنید (توسط افراد غیرمتخصص استفاده نکنید).
نقص لامپ یا ماژول کنترل: پوشش لامپ را بردارید تا ببینید آیا لامپ سیاه شده است (نشان دهنده علامت اتصال کوتاه است)، یا ترمینال منفی باتری را به مدت ۱۵ دقیقه جدا کنید تا ماژول BCM ریست شود.
پیشنهادات مربوط به مدیریت و نگهداری در مواقع اضطراری
اقدامات فوری:
اگر چراغهای خطای داشبورد (مانند هشدار ABS) روشن شدند، به کنار جاده توقف کنید و درخواست کمک کنید.
برای جلوگیری از خالی شدن باتری، دوشاخه برق اضطراری را موقتاً از صندوق عقب جدا کنید (نقاط تماس را با نوار عایق بپوشانید).
اولویت تعمیر و نگهداری:
تعمیر شخصی: لامپ را تعویض کنید، سوئیچ را دوباره تنظیم کنید یا مایع ترمز (استاندارد DOT4) را دوباره پر کنید.
سناریوهای تعمیر: اتصال کوتاه در سیمکشی، خرابی ماژول BCM (خواندن کد تشخیصی) یا آسیب سختافزاری سیستم ترمز.
آیا مجموعه چراغ عقب را تعویض کنیم یا خیر
معیارهای قضاوت برای جایگزینی:
آسیب جزئی: تعمیر محلی را امتحان کنید یا فقط پوشش لامپ را تعویض کنید.
وضعیت: سطح پوشش لامپ فقط ۱-۲ سانتیمتر ترکهای کمعمق دارد که به درزگیر لایه داخلی نفوذ نمیکند و به مهرههای داخلی لامپ LED یا ساختار بازتابنده آسیبی نمیرساند.
روش جابجایی: تکنسینهای حرفهای میتوانند از چسب اکریلیک مخصوص خودرو برای تعمیر استفاده کنند. پس از تعمیر، برای اطمینان از آببندی، یک آزمایش ضد آب ۲۴ ساعته (اسپری کردن آب برای مشاهده وجود بخار در داخل) انجام دهید.
توجه: اگر محفظه چراغ عقب یکپارچه طراحی نشده باشد و پوشش چراغ قابل جدا شدن باشد، میتوانید پوششهای چراغ اصلی یا یدکی جداگانه را برای تعویض خریداری کنید، با قیمتی تقریباً معادل ۱/۳ تا ۱/۲ کل مجموعه.
آسیب شدید: باید کل مجموعه چراغ عقب تعویض شود
وضعیت: هر یک از شرایط زیر باید تعویض شود، نه فقط تعمیر یا تعویض پوشش لامپ:
ترک خوردگی در ناحیه وسیع: ناحیه آسیب دیده بیش از ۱/۳ کل مساحت پوشش لامپ است.
آسیب لایه آببند: ترکها به لایه داخلی درزگیر نفوذ کردهاند و باعث نفوذ آب، تجمع آب یا مه آب مداوم شدهاند.
آسیب ساختاری: اتصال بین محفظه لامپ و بدنه خودرو قطع میشود، یا کل محفظه لامپ تغییر شکل میدهد و باعث انحراف در جهت پرتو نور میشود.
عملکرد مؤثر: چراغ ترمز یا ناحیه چراغ نشانگر آسیب دیده است و باعث کاهش بیش از 30٪ روشنایی نور میشود. دلیل: این شرایط به طور جدی به خواص ضد آب و آببندی چراغهای عقب آسیب میرساند و باعث خوردگی مدار داخلی، اتصال کوتاه و حتی ایجاد خطرات ایمنی جدی مانند روشن ماندن مداوم چراغهای ترمز میشود که الزامات "شرایط فنی ایمنی عملکرد خودرو" (GB7258-2017) را نقض میکند.
ساختار چراغ عقب بسیار مهم است
چراغهای عقب غیر یکپارچه: پوشش چراغ قابل جدا شدن است و این پیشنیاز تعمیر یا تعویض موضعی پوشش چراغ است.
چراغهای عقب یکپارچه: پوشش چراغ به صورت یکپارچه با ساختار داخلی طراحی شده است و نمیتوان آن را به صورت جداگانه تعویض کرد. در صورت آسیب دیدن پوسته، کل مجموعه چراغ عقب باید تعویض شود.
ایمنی حرف آخر را میزند
صرف نظر از میزان خسارت، باید در اسرع وقت به آن رسیدگی شود. حتی آسیبهای جزئی نیز ممکن است باعث ورود باران و گرد و غبار به داخل شوند و باعث فرسایش طولانی مدت مدار، کوتاه شدن طول عمر لامپ و در نهایت منجر به خرابیهای پرهزینهتر شوند.
توصیه: اگر نمیتوانید میزان آسیب یا ساختار چراغ عقب را به تنهایی تعیین کنید، امنترین روش این است که به یک فروشگاه 4S یا یک تعمیرگاه حرفهای خودرو مراجعه کنید و از یک تکنسین باتجربه بخواهید که بازرسی و ارزیابی را انجام دهد تا ایمنی رانندگی تضمین شود و اقتصادیترین تصمیم گرفته شود.
اگر میخواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش MG& است.مکسوسقطعات خودرو پذیرفته میشود برای خرید.
