محفظه روغن موتور خودرو چیست؟
محفظه روغن موتور خودرو که با نام "کارتر پایینی" نیز شناخته میشود، یک محفظه جداشدنی و آببندی شده است که در پایین موتور قرار دارد. این محفظه یکی از اجزای کلیدی سیستم روغنکاری موتور است. وظیفه اصلی آن آببندی کارتر، ذخیره روغن روانکننده، جلوگیری از ورود ناخالصیها و کمک به دفع مقداری گرما و جلوگیری از اکسید شدن روغن روانکننده است.
توابع اصلی:
- ذخیره و آببندی روغن: به عنوان "مخزن روغن" موتور، روغن روانکنندهای را که از اجزای مختلف اصطکاکی به عقب برمیگردد، جمعآوری و ذخیره میکند، در حالی که محفظه میللنگ را آببندی کرده و گرد و غبار و ناخالصیهای خارجی را جدا میکند.
- اتلاف گرما: از طریق ساختار خود، مقداری از گرمای روغن روان کننده را در هوا پراکنده میکند.
- تسهیل تعمیر و نگهداری: در پایین، یک "پیچ تخلیه روغن" برای تعویض آسان روغن وجود دارد؛ در کنار، یک "میله اندازهگیری روغن" برای بررسی سطح روغن وجود دارد.
- روغن را تثبیت میکند: در داخل، یک "حائل تثبیتکننده" وجود دارد تا از لرزش شدید روغن در هنگام دستاندازها یا پیچهای خودرو جلوگیری کند و تضمین کند که پمپ روغن میتواند ورودی روغن را تثبیت کند و از وقفه در روغنکاری جلوگیری کند.
طبقه بندی های اصلی:
بر اساس روشهای مختلف نگهداری و روانکاری، تابه روغن عمدتاً به دو نوع تقسیم میشود:
- ماهیتابه روغن مرطوب:
- ویژگیها: روغن مستقیماً در کارتر روغن ذخیره میشود و موتور توسط روغن پاشیده شده و تبخیر شده توسط حرکت چرخشی قطعاتی مانند میل لنگ و شاتون، روغن کاری میشود.
مزایا: ساختار ساده، هزینه کم و نگهداری آسان.
- معایب: به ارتفاع دقیق سطح روغن نیاز دارد (خیلی پایین منجر به روانکاری ناکافی و خیلی بالا باعث افزایش مقاومت و ممکن است باعث روغن سوزی شود)؛ وسایل نقلیه در شیبهای تند یا در حین رانندگی شدید به دلیل لرزش روغن مستعد قطع روغن کاری هستند.
- کاربرد: اکثر خودروهای خانوادگی موجود در بازار از کارتلهای روغن مرطوب استفاده میکنند.
- ظرف روغن خشک:
- ویژگیها: خودِ محفظه روغن، روغن را ذخیره نمیکند، بلکه توسط یک مخزن روغن خارجی مستقل و چندین مجموعه پمپ روغن، که روغن را تحت فشار قرار داده و به نقاط مختلف روغنکاری میرسانند، تأمین میشود.
- مزایا: مرکز ثقل موتور را به میزان قابل توجهی کاهش میدهد و هندلینگ خودرو را بهبود میبخشد؛ همچنان تأمین پایدار روغن را در حین رانندگی شدید و شتاب جانبی بالا تضمین میکند و از خطرات "قطع روغن" جلوگیری میکند.
معایب: ساختار پیچیده، هزینه بالا، و مصرف بیشتر توان موتور (زیرا پمپ روغن برای چرخاندن به توان بیشتری نیاز دارد).
- کاربرد: عمدتاً در خودروهای اسپرت با عملکرد بالا، خودروهای مسابقهای و غیره که الزامات بسیار بالایی برای هندلینگ و عملکرد دارند، مانند لامبورگینی و غیره، استفاده میشود.
سازه و مواد
بیشتر محفظههای روغن خودروهای خانوادگی از صفحات فولادی نازک با روش پرسکاری ساخته میشوند و تعادل بین استحکام و هزینه را برقرار میکنند.
برخی از مدلهای رده بالا از ریختهگری آلومینیوم استفاده میکنند و ممکن است دارای پرههای دفع حرارت برای افزایش اثر خنککنندگی باشند.
پیچ تخلیه روغن اغلب خاصیت مغناطیسی دارد که میتواند ذرات فلزی موجود در روغن را جذب کند و باعث کاهش ساییدگی موتور شود.
به طور خلاصه، اگرچه محفظه روغن یک جزء "لایه زیرین" موتور است، اما طراحی آن مستقیماً بر راندمان روغن کاری، طول عمر موتور و عملکرد خودرو تأثیر میگذارد و بخش ضروری سیستم روغن کاری است.
خرابی کارتر روغن موتور مستقیماً بر روانکاری، اتلاف گرما و عملکرد عادی موتور تأثیر میگذارد. طبق دادههای اخیر، انواع اصلی خرابیهای کارتر روغن به شرح زیر است:
انواع و علائم اصلی خطا
- نشتی: این رایجترین پدیده خرابی است.
- مشکل: لکههای روغن پس از پارک کردن به وضوح روی زمین قابل مشاهده هستند و سطح میله اندازهگیری روغن به طور قابل توجهی پایینتر از حد معمول است.
علت: چسب آببندی بین کارتر روغن و بلوک سیلندر کهنه یا ناکافی است، کاسه نمدهای روغن در جلو و عقب میل لنگ کهنه و آسیب دیدهاند، پیچ تخلیه روغن کارتر روغن شکاف خورده است (معمولاً در اثر گشتاور سفت کردن بیش از حد در حین تعویض روغن بیش از 30 نیوتن متر ایجاد میشود)، یا خود کارتر روغن به دلیل برخورد ترک میخورد یا تغییر شکل میدهد.
- تغییر شکل یا آسیب:
- تظاهر: ظاهر محفظه روغن، فرورفتگی یا تکهتکه شدن را نشان میدهد.
- علت: محفظه روغن در پایین موتور و نزدیک به زمین قرار دارد و به راحتی در اثر برخورد با لبههای جاده، چالهها و غیره آسیب میبیند. حتی اگر نشتی فوری وجود نداشته باشد، ممکن است ساختار داخلی از قبل آسیب دیده باشد و خطری پنهان ایجاد کند.
- کاهش فشار روغن و صدای غیرعادی:
عملکرد: چراغ هشدار فشار روغن روی داشبورد روشن میشود؛ هنگام روشن بودن موتور صداهای غیرعادی مانند صدای بم، صدای اصطکاک تیز و در موارد شدید، صدای برخورد فلز شنیده میشود.
علل: آسیب به محفظه روغن باعث نشت روغن یا کمبود روغن میشود و در نتیجه اجزای داخلی موتور (مانند یاتاقانها، مکانیزم سوپاپها و غیره) فاقد روانکاری لازم میشوند و باعث افزایش اصطکاک میشوند که نه تنها باعث ایجاد سر و صدا میشود، بلکه منجر به تسریع فرسودگی قطعات نیز میشود.
داغ شدن بیش از حد موتور:
عملکرد: دمای موتور به طور غیرعادی بالا میرود و حتی "جوش آمدن" رخ میدهد.
علل: روغن، ضمن روانکاری، عملکرد خنککنندگی مهمی نیز دارد. نقص در کارتل روغن مانع از گردش مناسب روغن یا تأمین ناکافی آن میشود که به طور جدی بر راندمان خنککنندگی موتور تأثیر میگذارد.
تلفات توان:
عملکرد: خودرو فاقد قدرت شتابگیری است و واکنش کندی دارد.
علل: روانکاری ضعیف و گرمای بیش از حد موتور با هم کار میکنند تا از عملکرد کارآمد موتور جلوگیری کنند و در نتیجه قدرت خروجی کاهش یابد.
ورود آب یا روغن (نادر اما جدی):
عملکرد: رنگ روغن به سفید شیری تغییر میکند، قطرات آب در روغن ظاهر میشوند، مایع خنککننده به طور غیرطبیعی کاهش مییابد و قطرات آب یا مه سفید در دریچه ورودی هوا ظاهر میشود.
علل: بوش سیلندر به دلیل «فرسایش حفرهای» دچار «حفرهدار شدن» یا ترک خوردن میشود که باعث نفوذ مایع خنککننده به داخل کارتر روغن میشود؛ یا خنککننده روغن آسیب دیده، آببند پمپ آب کهنه شده و غیره که باعث مخلوط شدن مایع خنککننده با سیستم روغنکاری میشود.
چگونه تشخیص دهیم که آیا تابه روغن آسیب دیده است؟
بازرسی شهودی: پس از پارک کردن، بررسی کنید که آیا روغنی روی زمین وجود دارد یا خیر و بررسی کنید که آیا سطح روغن در میله اندازهگیری خیلی پایین است یا خیر.
دستگاه را بررسی کنید: به روشن بودن چراغ هشدار فشار روغن توجه کنید.
به صداهای غیرعادی گوش دهید: به صداهای غیرعادی موتور توجه کنید.
تشخیص حرفهای: از یک دستگاه عیبیاب خودرو برای بررسی پایداری فشار روغن استفاده کنید؛ یا خودرو را با بالابر بلند کنید و مستقیماً ظاهر کارتر روغن را از نظر ترک، تغییر شکل یا علائم نشتی بررسی کنید.
خلاصه و پیشنهادات
عواقب آسیب به کارتل روغن جدی است. اگر به سرعت رسیدگی نشود، احتمال زیادی وجود دارد که باعث آسیبهای جدی مانند گرفتگی سیلندر موتور و گرفتگی یاتاقان شود. به محض مشاهده هر یک از علائم فوق، فوراً رانندگی را متوقف کرده و به تعمیرکار حرفهای مراجعه کنید. برای جلوگیری از بروز نقص، توصیه میشود که به طور منظم وضعیت آببندی کارتل روغن را بررسی کنید، از رانندگی شدید و ضربات به شاسی خودداری کنید و روغن موتور و فیلتر روغن را طبق برنامه نگهداری تعویض کنید.
اگر میخواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش MG& است.مکسوسقطعات خودرو پذیرفته میشود برای خرید.
